公开(公告)号：CN112397812B

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202011288317.1

申请日：2020-11-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  孙万洲 ,  杨瑞鑫

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/64 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/635 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明实施例提供一种电池加热膜及锂离子动力电池，其中，电池加热膜包括第一绝缘层、第一导热层、第一发热层、阻燃隔热层、第二发热层、第二导热层和第二绝缘层，还包括设置于导热层上的温度传感器。本技术方案可用于在低温环境提升电池的低温性能；同时通过设置于导热层上的温度传感器可间接获取电池中心温度，有助于电池的安全控制。加热膜中的阻燃隔热层可以有效阻断电池发生故障时热量的异常扩散，避免出现大面积的热失控事故。此外，当电动汽车在正常运行过程中自身产生热量使得电池组内温度过高时，导热层可将过多的热量导向性的导出，避免散热不及时引发的热量积累，实现对电池系统的降温。

公开(公告)号：CN112397812A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202011288317.1

申请日：2020-11-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  孙万洲 ,  杨瑞鑫

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/64 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/635 ,  H01M10/48

Abstract: 本发明实施例提供一种电池加热膜及锂离子动力电池，其中，电池加热膜包括第一绝缘层、第一导热层、第一发热层、阻燃隔热层、第二发热层、第二导热层和第二绝缘层，还包括设置于导热层上的温度传感器。本技术方案可用于在低温环境提升电池的低温性能；同时通过设置于导热层上的温度传感器可间接获取电池中心温度，有助于电池的安全控制。加热膜中的阻燃隔热层可以有效阻断电池发生故障时热量的异常扩散，避免出现大面积的热失控事故。此外，当电动汽车在正常运行过程中自身产生热量使得电池组内温度过高时，导热层可将过多的热量导向性的导出，避免散热不及时引发的热量积累，实现对电池系统的降温。

公开(公告)号：CN112382806B

公开(公告)日：2021-11-05

申请号：CN202011254675.0

申请日：2020-11-11

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  孙万洲 ,  杨瑞鑫 ,  李幸港

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/633

Abstract: 实现内外部联合加热的锂离子动力电池系统及控制方法，通过内外部联合加热方法在低温环境下对电池进行加热，充分利用电池自加热过程中放出的能量，实现电池在低温环境下的快速加热。同时，通过控制加热模块中的电流调整模块调整加热过程中的开关通断频率和电流通断时间、通过电阻调节开关选择多回路加热膜中的不同加热电阻回路等，实现电池在低温加热过程中的加热速率快、加热过程耗能小、加热过程对电池寿命和安全性影响小等目标需求。

公开(公告)号：CN119619875A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411501433.5

申请日：2024-10-25

Applicant: 南方电网调峰调频发电有限公司储能科研院 ,  北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  王晨旭 ,  陈满 ,  张豪 ,  李贻凯 ,  喻思维 ,  刘子豪 ,  李卓奕 ,  彭鹏 ,  彭煜民 ,  孙万洲 ,  佘俊 ,  王晓翼

IPC: G01R31/385 ,  G01R31/387 ,  G01R31/378 ,  G01R31/367 ,  G01R31/3842 ,  G01R31/08

Abstract: 本发明提供了一种面向通用电池系统的故障检测隔离与定位方法，只需利用当前所普遍采用的电压、电流数据，即可实现对包括电压传感器故障、电流传感器故障、接触不良、电芯故障等多种类型故障的检测、隔离与定位，建模与计算过程较为简便，也不需要对电池系统进行额外的拆解改造和加装传感器，从而为以锂离子电池为代表的通用电池系统提供简单、高效、可靠的多种综合故障诊断解决方案。

公开(公告)号：CN112382806A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011254675.0

申请日：2020-11-11

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  孙万洲 ,  杨瑞鑫 ,  李幸港

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/637 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/633

Abstract: 实现内外部联合加热的锂离子动力电池系统及控制方法，通过内外部联合加热方法在低温环境下对电池进行加热，充分利用电池自加热过程中放出的能量，实现电池在低温环境下的快速加热。同时，通过控制加热模块中的电流调整模块调整加热过程中的开关通断频率和电流通断时间、通过电阻调节开关选择多回路加热膜中的不同加热电阻回路等，实现电池在低温加热过程中的加热速率快、加热过程耗能小、加热过程对电池寿命和安全性影响小等目标需求。

公开(公告)号：CN213459887U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202022677139.3

申请日：2020-11-17

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 熊瑞 ,  孙万洲 ,  杨瑞鑫

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6571 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/64 ,  A62C3/16

Abstract: 本实用新型实施例提供一种电池加热膜及锂离子动力电池，其中，电池加热膜包括第一绝缘层、第一导热层、第一发热层、阻燃隔热层、第二发热层、第二导热层和第二绝缘层，还包括设置于导热层上的温度传感器。本技术方案可用于在低温环境提升电池的低温性能；同时通过设置于导热层上的温度传感器可间接获取电池中心温度，有助于电池的安全控制。加热膜中的阻燃隔热层可以有效阻断电池发生故障时热量的异常扩散，避免出现大面积的热失控事故。此外，当电动汽车在正常运行过程中自身产生热量使得电池组内温度过高时，导热层可将过多的热量导向性的导出，避免散热不及时引发的热量积累，实现对电池系统的降温。