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公开(公告)号:CN104392041B
公开(公告)日:2017-06-16
申请号:CN201410669502.3
申请日:2014-11-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了利用功能梯度材料减轻齿轮重量的方法,该方法根据齿轮的受力情况确定FGM齿轮的材料分布形式,并结合FGM的性能参数确定FGM齿轮的材料分布函数形式;然后,根据材料分布函数形式建立多目标优化模型;接着,在有限元分析软件里建模、设置边界条件和参数,运用实验设计方法得出全局静态灵敏度,最后,根据全局静态灵敏度对多目标优化模型进行求解,使求解的设计变量所对应的齿轮性能最优;本发明方法利用FGM对齿轮进行优化设计,以材料分布函数的系数作为设计变量进行微观参数设计,而不改变齿轮的尺寸、模数和齿数等宏观参数,在保持轮齿正常工作性能的情况下大大降低齿轮的重量,同时也可以降低制造齿轮的材料成本。
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公开(公告)号:CN104392041A
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201410669502.3
申请日:2014-11-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了利用功能梯度材料减轻齿轮重量的方法,该方法根据齿轮的受力情况确定FGM齿轮的材料分布形式,并结合FGM的性能参数确定FGM齿轮的材料分布函数形式;然后,根据材料分布函数形式建立多目标优化模型;接着,在有限元分析软件里建模、设置边界条件和参数,运用实验设计方法得出全局静态灵敏度,最后,根据全局静态灵敏度对多目标优化模型进行求解,使求解的设计变量所对应的齿轮性能最优;本发明方法利用FGM对齿轮进行优化设计,以材料分布函数的系数作为设计变量进行微观参数设计,而不改变齿轮的尺寸、模数和齿数等宏观参数,在保持轮齿正常工作性能的情况下大大降低齿轮的重量,同时也可以降低制造齿轮的材料成本。
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