一种计及新能源多场站短路比提升的构网型储能选址定容优化方法

    公开(公告)号:CN119921365A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510220856.8

    申请日:2025-02-27

    Abstract: 本申请公开一种计及新能源多场站短路比提升的构网型储能选址定容优化方法,涉及电力系统与储能系统规划技术领域,所述方法包括:基于伴随阻抗网络下直角坐标系的复数矩阵展开,提出考虑电阻影响的新能源多场站短路比的精确建模方法;基于构网型储能独立电压源特性与短时高倍率过载能力特性,提出新能源多场站短路比提升与构网型储能选址容量间的关系模型;基于凸优化理论与混合整数二次规划方法,构建考虑新能源多场站短路比提升的构网型储能选址定容优化模型。本申请提升了弱电网下的新能源多场站短路比,实现了构网型储能的选址定容方案优选,提升弱电网区域下新能源机组的运行安全性和新能源功率输送的可靠性。

    一种适用于内燃机的复合式余热回收系统

    公开(公告)号:CN102182583B

    公开(公告)日:2013-11-06

    申请号:CN201110092711.2

    申请日:2011-04-13

    CPC classification number: Y02E20/14 Y02T10/166

    Abstract: 本发明公开了一种适用于内燃机的朗肯循环与温差发电模块复合式余热回收系统,包括中温余热回收分系统和低温余热回收分系统;中温余热回收分系统中,液压泵、蒸发器、过热器、膨胀机、冷凝器和储液器依次相连,此系统采用朗肯循环技术回收内燃机中温余热;蒸发器将涡轮增压器涡轮端排出的尾气作为热源;过热器将内燃机EGR系统的尾气作为热源;膨胀机通过其曲轴连接发电机,发电机电能输出端连接能量回收装置;低温余热回收分系统中,采用三个半导体温差发电模块分别回收中温余热回收分系统蒸发器出口端的尾气热量、涡轮增压器压气机端出口增压空气的热量以及发动机冷却水的热量。本发明采用朗肯循环和半导体温差发电模块联合回收内燃机余热,既提高了内燃机燃油经济性,又减小了整个余热回收系统的体积。

    一种适用于内燃机的复合式余热回收系统

    公开(公告)号:CN102182583A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110092711.2

    申请日:2011-04-13

    CPC classification number: Y02E20/14 Y02T10/166

    Abstract: 本发明公开了一种适用于内燃机的朗肯循环与温差发电模块复合式余热回收系统,包括中温余热回收分系统和低温余热回收分系统;中温余热回收分系统中,液压泵、蒸发器、过热器、膨胀机、冷凝器和储液器依次相连,此系统采用朗肯循环技术回收内燃机中温余热;蒸发器将涡轮增压器涡轮端排出的尾气作为热源;过热器将内燃机EGR系统的尾气作为热源;膨胀机通过其曲轴连接发电机,发电机电能输出端连接能量回收装置;低温余热回收分系统中,采用三个半导体温差发电模块分别回收中温余热回收分系统蒸发器出口端的尾气热量、涡轮增压器压气机端出口增压空气的热量以及发动机冷却水的热量。本发明采用朗肯循环和半导体温差发电模块联合回收内燃机余热,既提高了内燃机燃油经济性,又减小了整个余热回收系统的体积。

    锂离子电池热失控预测分析方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN120028704A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510510227.9

    申请日:2025-04-23

    Abstract: 本申请公开了一种锂离子电池热失控预测分析方法、装置、设备及介质,该方法包括:获取锂离子电池的表面温度数据;采用电池热仿真模型,根据表面温度数据确定估计电池内部温度;电池热仿真模型是通过触发电池热失控测试,基于在锂离子电池封装方式外以及电池内部卷芯表面的中心位置设置的温度传感器采集的信号数据,确定的用以表征电池内外部温度信号映射关系的物理仿真模型;采用温度预测模型,根据表面温度数据确定预测电池内部温度;根据估计电池内部温度和预测电池内部温度,进行融合处理,得到电池内部温度估计结果,用以表征锂离子电池的热状态。本申请旨在实现锂离子电池热失控的预测分析,且提高预测精度。

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