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公开(公告)号:CN109268186A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811419025.X
申请日:2018-11-26
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种喷油器测试装置,包括:适配器、活塞、活塞套、位移传感器和控制模块;活塞套为筒状结构;活塞为与活塞套相匹配的柱状结构,在活塞套内沿轴向往复移动;适配器内设置有燃油管路,燃油管路的入口与喷油器喷孔连接,其出口与活塞套连接;燃油管路的内壁设有压力传感器,压力传感器与控制模块电连接;位移传感器与控制模块电连接,将活塞移动数据传至控制模块。本发明还公开了一种喷油器测试方法。本发明通过在适配器内设置压力传感器,准确地采集了喷油环境压力值;通过采用适配器,提高了喷油器的利用率,降低了成本;通过采用温度传感器,将温度变化对喷油器喷射燃油的密度的影响量化,提高了对喷油器测量的精度。
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公开(公告)号:CN108612605A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810469843.4
申请日:2018-05-16
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M31/135 , F02M17/00
Abstract: 本发明提供了一种预热装置、系统及方法,包括:进气主管、预热塞安装腔体、夹气块装置安装腔体、进气口和排气口。进气主管,其两端分别设置为进气口和排气口,所述进气口用于与进气歧管连接,所述排气口用于与气缸连接。预热塞安装腔体,设置于所述进气主管上,且靠近所述排气口,并与所述进气主管连通,用于安装预热塞。夹气块装置安装腔体,设置于所述进气主管上与所述预热塞安装腔体相对的一侧,且靠近所述排气口端,且与所述进气主管连通,用于安装夹气块装置。本发明通过夹气块的混合气混合均匀,雾化效果好,利于燃油充分燃烧;预热塞的加热作用使发动机在低温冷启动时具有良好的启动性能。
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公开(公告)号:CN108005817B
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201711153659.0
申请日:2017-11-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种夹气块装置、燃油喷射系统及方法,属于发动机技术领域。其中,一种夹气块装置,用于安装燃油喷嘴10、混合气喷嘴20和旋流器3,包括:油嘴安装组件1,气嘴安装组件2,旋流器3,进油口4和进气口5。油嘴安装组件1,为一与燃油喷嘴10形状匹配的腔体。气嘴安装组件2,为一与混合气喷嘴20形状匹配的腔体。旋流器3,设置于所述气嘴安装组件2上。进油口,设置于所述油嘴安装组件1上;进气口5,与所述混合腔连通。旋流器3,设置于所述混合腔7处。本发明通过夹气块内的旋流器3使油与空气充分混合,克服了油气混合不充分,雾化效果差,喷雾粒径小的技术问题,进而达到燃油充分燃烧,提高燃油系统的经济性和稳定性。
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公开(公告)号:CN109372635A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811184900.0
申请日:2018-10-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机,该内燃机包括:可变压缩比机构和控制模块,其中可变压缩比机构分别与内燃机的活塞和曲柄连接,用于调节内燃机活塞位置,从而改变内燃机的压缩比和膨胀比;控制模块用于采集内燃机的运行状态,分析得出调节策略,并调节所述可变压缩比机构。该内燃机可以使内燃机的压缩比与当前内燃机的转速、负荷以及增压后空气的压力相匹配,从而达到优化内燃机工作状况,改善内燃机动力性能的效果;进而使更多的热能通过活塞转化为机械能向外输出,内燃机的循环热效率明显提升,经济性得到显著提高。
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公开(公告)号:CN108005817A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711153659.0
申请日:2017-11-20
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种夹气块装置、燃油喷射系统及方法,属于发动机技术领域。其中,一种夹气块装置,用于安装燃油喷嘴10、混合气喷嘴20和旋流器3,包括:油嘴安装组件1,气嘴安装组件2,旋流器3,进油口4和进气口5。油嘴安装组件1,为一与燃油喷嘴10形状匹配的腔体。气嘴安装组件2,为一与混合气喷嘴20形状匹配的腔体。旋流器3,设置于所述气嘴安装组件2上。进油口,设置于所述油嘴安装组件1上;进气口5,与所述混合腔连通。旋流器3,设置于所述混合腔7处。本发明通过夹气块内的旋流器3使油与空气充分混合,克服了油气混合不充分,雾化效果差,喷雾粒径小的技术问题,进而达到燃油充分燃烧,提高燃油系统的经济性和稳定性。
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