一种基于反符合技术与中子活化法的物质识别分析方法

    公开(公告)号:CN117805159A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202410003555.5

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 本发明涉及一种基于反符合技术与中子活化法的物质识别分析方法,涉及中子活化分析领域,包括以下步骤:中子源产生高能中子,高能中子穿过准直器和铅板后进入到待测样品后产生瞬发γ射线;γ射线率先进入包覆在NaI闪烁体外的LYSO闪烁体,与LYSO发生反应产生信号,随后γ射线穿过LYSO闪烁体进入NaI闪烁体内,与NaI发生反应产生信号;对LYSO闪烁体与NaI闪烁体中产生的信号进行反符合,排除带电粒子干扰,获得纯净的γ射线;对γ射线进行解谱,获得检测样品的元素组成和含量,本发明具有有效降低带电粒子干扰并提高γ射线探测精度,提升样本分析准确度的优点。

    发动机尾焰及本体偏振特性一体化建模仿真方法及装置

    公开(公告)号:CN119358237A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411385469.1

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种发动机尾焰及本体偏振特性一体化建模仿真方法及装置,属于偏振特性建模领域。方法包括:获取目标工况下发动机本体的表面温度场和尾焰流场,并分别向预设网格进行数据映射;基于尾焰流场以及尾焰中颗粒的散射物性,利用蒙特卡洛法进行颗粒偏振辐射传输方程的求解,得到尾焰区域各网格的偏振特性;基于表面温度场以及本体固体表面的材料物性,利用多参量表面偏振特性计算法,得到本体固体表面各网格的偏振特性;基于预设探测角度和本体及尾焰各网格的偏振特性,对每个网格的所有面元进行遮挡关系的判断,以得到总的偏振特性。本方案可以解决发动机燃烧飞行过程中本体及尾焰一体化偏振特性的仿真计算,提高偏振特性的计算精度。

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