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公开(公告)号：CN108761443A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810290069.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 北京环境特性研究所
CPC classification number: G01S13/867 , G01S13/72
Abstract: 本发明提供了一种确定被观测目标的经纬度的方法及一种观测平台，该方法，包括：拍摄被观测目标的视频图像；根据所述被观测目标的所述视频图像，确定所述被观测目标的目标航向；确定观测平台的经纬度和观测航向；确定所述观测平台与所述被观测目标的距离；根据所述被观测目标的所述目标航向、所述观测平台的经纬度和所述观测航向以及所述观测平台与所述被观测目标的距离，确定所述被观测目标的经纬度。本发明提供了一种确定被观测目标的经纬度的方法及一种观测平台，能够更加准确的确定被观测目标的经纬度。
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公开(公告)号：CN107037430A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710282889.0
申请日：2017-04-26
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S13/90
CPC classification number: G01S13/9029
Abstract: 用于飞行机载SAR运动补偿的估计方法，包括以下步骤：1)对原始的SAR数据进行距离压缩，将数据变换到二维时域；2)估计模糊的多普勒中心fDB；3)对距离压缩后的数据做方位向FFT，变换到距离时域，方位频域；4)解多普勒模糊数n；5)根据模糊的多普勒中心fDB和模糊数n，计算得到估计的多普勒中心fD；6)再将数据变换到距离压缩后的二维时域，利用估计出的多普勒中心fD进行距离徙动校正；7)估计多普勒调频fr；8)根据估计出多普勒参数完成SAR二维成像处理。本发明具有以下有益效果：完成对SAR平台不平稳运动的补偿，获取高质量的SAR图像。
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公开(公告)号：CN114185045B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202111487729.2
申请日：2021-12-07
Applicant: 北京环境特性研究所
Abstract: 本发明涉及一种机载圆迹SAR成像方法和装置，该方法的一个具体实施方式包括：将原始的SAR数据变换到距离频域，再进行解调频处理，得到相位历程数据；通过二维重采样将极坐标格式的所述相位历程数据转化为直角坐标格式；对二维重采样后的数据进行二维逆傅里叶变换，得到聚焦后的图像；对所述聚焦后的图像进行几何校正，获取最终的圆迹SAR图像。该实施方式能够获得目标全视角的二维高分辨率SAR图像。
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公开(公告)号：CN105891821B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610350347.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S13/72
Abstract: 公开了一种机载下视测量目标的自动跟踪方法，包括如下步骤：S1、获取飞机和目标的位置信息，根据位置信息确定将地心坐标系的坐标原点移动至飞机处后的目标的第一坐标；S2、获取飞机的姿态信息，根据姿态信息将目标的第一坐标转换成机体向下坐标系中的第四坐标；S3、基于目标的第四坐标确定雷达天线的方位角和俯仰角，依据方位角和俯仰角调整雷达天线的指向。本发明能够实时自动调整天线波束指向，保证被测量目标始终处于天线主波束中心，无需人工手动操作伺服控制杆来对准目标，显著提高机载下视测量的效率和精度。
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公开(公告)号：CN114185045A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111487729.2
申请日：2021-12-07
Applicant: 北京环境特性研究所
Abstract: 本发明涉及一种机载圆迹SAR成像方法和装置，该方法的一个具体实施方式包括：将原始的SAR数据变换到距离频域，再进行解调频处理，得到相位历程数据；通过二维重采样将极坐标格式的所述相位历程数据转化为直角坐标格式；对二维重采样后的数据进行二维逆傅里叶变换，得到聚焦后的图像；对所述聚焦后的图像进行几何校正，获取最终的圆迹SAR图像。该实施方式能够获得目标全视角的二维高分辨率SAR图像。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104656067A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310606379.6
申请日：2013-11-25
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S7/40
CPC classification number: G01S13/9035 , G01S7/02
Abstract: 本发明属于估计方法，具体涉及一种基于图像对比度的调频斜率估计方法。它包括：步骤一：预处理，计算初始的调频斜率Ka1，Ka2，步骤二：计算调频斜率，由黄金分割法计算得到调频斜率Ka3，并利用这个调频斜率对原始SAR数据进行距离向压缩和方位向压缩，得到二维图像，同时计算所得二维图像的对比度C3；步骤三：曲线拟合，利用上述计算出的三个对应点（Ka1，C1）、（Ka2，C2）和（Ka3，C3）进行二次抛物线拟合，得到拟合曲线，步骤四：计算斜率，步骤五：成像。使用本发明的效果是：该方法是根据图像对比度与方位向调频斜率的关系，使用抛物线法来估计多普勒调频斜率，避免了传统算法中的反复迭代，可以大大提高计算效率。
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公开(公告)号：CN115728724A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211494243.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S7/36
Abstract: 本发明涉及一种抗调频斜率失配干扰方法和装置，该方法的一个具体实施方式包括：利用分数阶傅里叶变换对干扰调频斜率参数进行估计；利用得到的所述干扰调频斜率参数结合稀疏超分辨方法对干扰时延参数进行估计；利用得到的所述干扰调频斜率参数和所述干扰时延参数重建干扰频谱向量；根据所述干扰频谱向量构造干扰正交矩阵；根据所述干扰正交矩阵以及信号频域匹配滤波矩阵生成频域正交匹配滤波矩阵；根据所述频域正交匹配滤波矩阵对回波信号进行脉冲压缩处理，生成脉压后信号。该实施方式能够在不严重损失信号能量的情况下对干扰进行抑制。
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公开(公告)号：CN110440791A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910747216.7
申请日：2019-08-14
Applicant: 北京环境特性研究所
Abstract: 本发明涉及一种机载雷达RCS测量航线设计方法和装置，涉及电磁散射特性测量技术领域。其中，该方法包括：获取被测目标的经纬度信息；根据机载雷达与被测目标之间的距离、测量时雷达波束的入射余角，确定机载雷达RCS测量时的圆形航线半径；根据所述被测目标的经纬度信息、所述圆形航线半径、以及机载雷达在多个航点上相对于被测目标的方位角信息，确定所述圆形航线上多个航点的经纬度信息。通过以上步骤能够得到用于机载雷达RCS测量的圆形航线，解决现有机载雷达RCS测量航线设计方法存在的测量精度低、测量效率低等问题。
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公开(公告)号：CN105891821A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610350347.8
申请日：2016-05-24
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S13/72
CPC classification number: G01S13/723
Abstract: 公开了一种机载下视测量目标的自动跟踪方法，包括如下步骤：S1、获取飞机和目标的位置信息，根据位置信息确定将地心坐标系的坐标原点移动至飞机处后的目标的第一坐标；S2、获取飞机的姿态信息，根据姿态信息将目标的第一坐标转换成机体向下坐标系中的第四坐标；S3、基于目标的第四坐标确定雷达天线的方位角和俯仰角，依据方位角和俯仰角调整雷达天线的指向。本发明能够实时自动调整天线波束指向，保证被测量目标始终处于天线主波束中心，无需人工手动操作伺服控制杆来对准目标，显著提高机载下视测量的效率和精度。
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公开(公告)号：CN105044695A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510432077.0
申请日：2015-07-21
Applicant: 北京环境特性研究所
IPC: G01S7/40
CPC classification number: G01S7/4052
Abstract: 本发明涉及一种利用点目标进行机载RCS测量定标的方法，包括：按照第一航线对多个定标体进行机载RCS测量，获取定标体的回波数据；按照第二航线对待测目标体进行机载RCS测量，获取待测目标体的回波数据；根据定标体的回波数据、定标体的理论RCS值以及待测目标体的回波数据确定待测目标体的RCS值。通过采用多个点目标进行机载RCS测量定标，能够简化机载RCS测量定标的方法，降低测量成本，提高机载RCS测量定标的定标精度和测量效率。
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