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公开(公告)号：CN111644649A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910160170.9
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京林业大学
IPC: B23B41/00
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路液压自动植筋钻孔机，高速铁路液压自动植筋钻孔主要包括底部车架、抱轨装置、冷却装置、钻机系统、液压系统、控制系统；其中，抱轨装置、冷却装置、钻机系统、液压系统、控制系统分别布置在底部车架上。所述的冷却装置通过管路连接对钻头工作部位实施冷却，所述的液压系统通过管路连接并驱动所述的钻机系统，所述的控制系统在底部车架上并通过管线与各作业系统相连。钻机系统在液压系统和控制系统的作用下高速铁路轨道板进行钻孔，该机的使用提高了单一人工钻孔的效率，并降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN111645469A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910160160.5
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种一种摆臂式越障底盘，包括车体，摆臂驱动机构和前后车轮三部分。摆臂式驱动机构包括主驱动臂，副驱动臂一、二，驱动液压缸一、二，调节滑块。摆臂式越障驱动底盘的后轮通过副驱动臂二铰接在连有前轮的副驱动臂一上，副驱动臂一的中间位置通过调节滑块与主驱动臂一相连，且主驱动臂上分别连接着驱动液压缸一、二，驱动液压缸一的液压杆伸缩可带动副驱动臂一绕铰点做起落运动，驱动液压缸二的液压杆伸缩可带动副驱动臂二摆动，以上两种控制运动可以有效调节两车轮的抬起及落下，从而控制车身中心的高度，保证底盘平稳越过障碍，并起到缓解路面冲击的作用。摆臂式越障底盘主要结构包括：主要包括主驱动臂(1)，副驱动臂一(2)，后轮(3)，副驱动臂二(4)，后轮(5)，驱动液压缸二(6)，驱动液压缸一(7)，调节滑块(8)，车身(9)。
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公开(公告)号：CN210023831U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920272643.X
申请日：2019-03-04
Applicant: 北京林业大学
IPC: B23B41/00
Abstract: 本实用新型公开了高速铁路液压自动植筋打孔机，高速铁路液压自动植筋打孔机主要包括底部车架、抱轨装置、冷却装置、钻机系统、液压系统、控制系统；其中，抱轨装置、冷却装置、钻机系统、液压系统、控制系统分别布置在底部车架上。所述的冷却装置通过管路连接对钻头工作部位实施冷却，所述的液压系统通过管路连接并驱动所述的钻机系统，所述的控制系统在底部车架上并通过管线与各作业系统相连。钻机系统在液压系统和控制系统的作用下高速铁路轨道板进行钻孔，该机的使用提高了单一人工钻孔的效率，并降低了人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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