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公开(公告)号：CN106300453A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510247607.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式充电电源，其特征在于，包括储能装置、低压供电装置和移动装载装置；所述储能装置包括电池系统、控制单元、充放电单元和人机交互单元；所述充放电单元的一端的高压端口与所述电池系统的高压端口高压连接，另一端的高压端口在工作时与外部设备的高压端口高压连接。本发明可以解决电动汽车充电设施匮乏、充电场所刻板不灵活的问题，很好的满足了电动汽车的充电需求。
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公开(公告)号：CN105759208A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410785151.2
申请日：2014-12-17
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种电池包电池管理系统功能检测平台。所述检测平台包括测试接口、控制模块和PC上位机。所述控制模块包括低压模块、高压模块和CAN通讯模块。本发明实现了电池包电池管理系统在出厂前的实车模拟功能检测，达到了全面快捷检测电池包及其电池管理系统功能的目的，并使电池包功能检测流程标准化，提升了检测质量和检测效率，节约了检测资源，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN102495274B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110396917.4
申请日：2011-12-02
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明提供了一种用于电动汽车动力电池的电流采集电路，包括：电流传感器，用于检测电池的电流，并输出与电池的电流值对应的电压信号；供电电源，与所述电流传感器连接，用于向所述电流传感器提供工作电压；以及模数转换器，所述模数转换器的信号输入端与所述电流传感器的电压信号输出端连接，用于将所述电流传感器输出的模拟信号转换为数字信号。其中，所述供电电源还与所述模数转换器连接，所述供电电源作为所述模数转换器的基准电源并向所述模数转换器提供基准电压，所述基准电压等于所述供电电源提供的工作电压且所述电流传感器的输出电压等于所述模数转换器的输入电压。本发明不但电路结构简单，而且实现了高精度电流采集。
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公开(公告)号：CN102854473A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210359334.9
申请日：2012-09-24
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种电动汽车动力电池自动测试诊断系统和方法，该系统包括：充放电设备，用于设定充电条件和放电条件，并在应用时与电池系统连接对电池系统充电和放电；上位机，与所述充放电设备连接并在应用时与BMS连接，用于分析静态数据、动态数据、历史数据，诊断电池系统的故障以及获取电池系统的实际可用容量，并对BMS参数进行标定。本发明能够在电池组的维护保养过程中，对电池组的寿命状态进行判断、对电池组中的问题病症进行诊断，为维护操作提供全面、有效的指导。
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公开(公告)号：CN106300453B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510247607.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车移动式充电电源，其特征在于，包括储能装置、低压供电装置和移动装载装置；所述储能装置包括电池系统、控制单元、充放电单元和人机交互单元；所述充放电单元的一端的高压端口与所述电池系统的高压端口高压连接，另一端的高压端口在工作时与外部设备的高压端口高压连接。本发明可以解决电动汽车充电设施匮乏、充电场所刻板不灵活的问题，很好的满足了电动汽车的充电需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105846483B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510017718.6
申请日：2015-01-14
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包不均衡故障判定及均衡方法，包括故障判定和均衡策略两个步骤，其中，故障判定步骤包括设定电池工作的电流方向，设定判断节点K、电压特性参数P、偏离标准值Pm和故障阀值V，然后依据单体电池工作电流方向不同的两次电压差故障数据进行计算比较来对电池不均衡故障进行分类；均衡策略步骤根据不同故障类型采取相对应的均衡措施。本发明方法能够有效判定电池包不均衡故障的类型，并采取有针对性的均衡措施，改善了电池包的动力性能，延长了电池包的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107658914A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610594881.3
申请日：2016-07-26
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池组电量均衡控制方法和装置。一种电池组电量均衡控制方法，电池组包括至少两个电池单体，包括：获得电池组中每个电池单体的开路电压变化值；根据开路电压变化值对每个电池单体的容量进行大小排序，获得容量排序结果；电池组充电末端时，根据开路电压变化值和容量排序结果确定满足预设条件的电池单体为失衡电池单体；对失衡电池单体进行均衡控制。以电池单体的开路电压变化值确定容量排序结果，辅以预设条件确定失衡电池单体，并对失衡电池单体进行均衡控制操作，使电池组中最低容量的电池单体的容量发挥最大化，可以实现电池组的容量最大化。
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公开(公告)号：CN105574224A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410643413.1
申请日：2014-11-07
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种电池系统荷电状态估算方法，既考虑了电池系统实际工作时受到的包括电池单体核电状态的差异、不同工况、不同温度和电池寿命等各种因素的影响，又对电池系统在启动时(电池管理系统上电时)和充放电完成时的荷电状态进行了校正，并且包含了必要的校正策略，不仅提高了电池系统荷电状态估算的准确度，增强了电池系统的安全性和经济性，而且具有很强的针对性、可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN102854473B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210359334.9
申请日：2012-09-24
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车动力电池自动测试诊断系统和方法，该系统包括：充放电设备，用于设定充电条件和放电条件，并在应用时与电池系统连接对电池系统充电和放电；上位机，与所述充放电设备连接并在应用时与BMS连接，用于分析静态数据、动态数据、历史数据，诊断电池系统的故障以及获取电池系统的实际可用容量，并对BMS参数进行标定。静态数据包括：电池单体电压、单体间的压差、总电压、SOC、温度、温度差；动态数据包括：电池单体电压、单体间的电压差、总电压、SOC、温度、温度差；历史数据包括：单体电压、总电压、单体间电压差、SOC、温度变化。本发明能在电池组的维护保养过程中，对电池组的寿命状态进行判断、对电池组中的问题病症进行诊断。
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公开(公告)号：CN102495274A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110396917.4
申请日：2011-12-02
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明提供了一种用于电动汽车动力电池的电流采集电路，包括：电流传感器，用于检测电池的电流，并输出与电池的电流值对应的电压信号；供电电源，与所述电流传感器连接，用于向所述电流传感器提供工作电压；以及模数转换器，所述模数转换器的信号输入端与所述电流传感器的电压信号输出端连接，用于将所述电流传感器输出的模拟信号转换为数字信号。其中，所述供电电源还与所述模数转换器连接，所述供电电源作为所述模数转换器的基准电源并向所述模数转换器提供基准电压，所述基准电压等于所述供电电源提供的工作电压且所述电流传感器的输出电压等于所述模数转换器的输入电压。本发明不但电路结构简单，而且实现了高精度电流采集。
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