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公开(公告)号：CN115828155A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211501866.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中国人民解放军63921部队
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/04
Abstract: 本申请公开了一种任务备件种类确定方法，包括：建立备件指标体系，用综合评价法确定备件的评价向量；采集备件评价向量的历史数据和备件使用集合的历史数据作为训练数据，建立神经网络模型，对设定的一组候选的备件种类，以评价矩阵为输入、以备件使用集合为输出，进行训练，使预测的备件种类准确度达到设定的第一阈值；以任意一组备件的评价矩阵为输入，通过所述神经网络模型生成备件使用集合，包含任务备件种类。本申请还包含用于实现所述方法的装置。本申请解决现有技术无法确定备件携行种类的问题，提出基于改进的综合评价备件种类确定方法，利用备件历史数据，采用神经网络的方法不断优化权重，获得最终备件携行种类。
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公开(公告)号：CN117761685A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311589583.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国电波传播研究所(中国电子科技集团公司第二十二研究所) , 中国人民解放军63921部队 , 北京无线电计量测试研究所
Inventor： 冯温雅 , 孙长军 , 王威 , 吴正容 , 任强 , 殷岳萌 , 陈光 , 王成浩 , 孙永民 , 韩国庆 , 辛国亮 , 高航 , 王蕾 , 程丹丹 , 葛薇 , 元永虎 , 程星 , 王君超
Abstract: 本发明公开了一种基于公路承载能力综合测量的重型车辆作业适应性评估方法，包括如下步骤：步骤1，对公路按车道布设测线，分别将每条测线平均划分为若干评价单元；步骤2，采用多频阵列探地雷达沿着测线进行均匀探测；步骤3，计算评价单元的合格率：步骤4，计算风险发生可能性分值，得到对应的病害风险发生可能性评估等级；步骤5，对地下结构稳定性进行综合评价；步骤6，采用落锤式弯沉仪，计算结构强度指标；步骤7，按照承载能力评估等级对该评价单元的重型车辆作业适应性进行评估。本发明所公开的评估方法，摆脱了数据建模对公路结构设计施工参数的依赖，可以对有一定服役年限，存在退行性变化的公路进行测量。
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公开(公告)号：CN114598648B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210219271.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 中国人民解放军63921部队
IPC: H04L47/10 , H04L47/125 , H04L47/19 , H04L47/24
Abstract: 本发明涉及一种基于逆向约束传递的航天器上行网络流量控制装置及方法。该装置包括：源端发送单元、地面通信网、中段调度单元、末端调制单元、中继前向KSA链路和空间站多个舱段，所述源端发送单元、所述地面通信网、所述中段调度单元、所述末端调制单元、所述中继前向KSA链路和所述空间站多个舱段依次串接形成前向限速数据传输链，用于传输上行网络数据并对多个方向上行资源进行合理规划调度；所述末端调制单元、所述中段调度单元和所述源端发送单元依次串接形成逆向约束控制链，用于传导流量控制约束信息。本发明可实现多源输入、按需规划调度、末端限速反馈的上行网络的流量控制，以保障多个用户中心和任务中心的上行网络业务服务质量。
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公开(公告)号：CN111934096B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010652419.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明涉及一种K频段相控阵阵元切角组阵方法，包括以下步骤：S1.构建一具有坐标刻度的直角指标系，并明确所述直角指标系的坐标中心；S2.根据布置要求，选取不同类型的子阵并分别进行标识，以及计算各所述子阵的布置数量；S3.按照从中心向外进行布置的方式，在所述直角指标系中以一个方向在所述坐标中心的一侧依次布置各所述子阵；S4.将步骤S3布置完成的所述子阵在所述坐标中心的另一侧对称布置。通过将毫米波相控阵天线切角阵列布局，极大的提高了相控阵组阵的旁瓣抑制。
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公开(公告)号：CN111641972A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010432523.9
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明涉及一种卫星导航星基增强电文的多星轮播方法，包括步骤：a.确定所需播发的增强电文基本帧结构；b.根据所述增强电文基本帧结构，设计需要通过卫星播发的增强电文消息类型；c.为各颗卫星规划所需要播发的所述增强电文消息类型及其顺序，各颗卫星据此于同一时刻开始逐帧播发所述增强电文，直至完成所有增强电文的第一轮播发；d.轮换或调整各颗卫星的电文消息类型顺序并逐帧播发，直至完成所有增强电文的第二轮播发；e.按照所述c步骤和d步骤中的方式，循环轮换或调整各颗卫星的所述增强电文类型顺序并进行播发；f.用户同时接收来自各颗卫星的所述增强电文，并进行解调和使用。根据本发明的方案，通过多颗卫星播发策略之间的交替和变化，以实现增强电文信息大范围的有效播发和覆盖，从而降低和减轻对卫星带宽资源的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111625766A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010347835.X
申请日：2020-04-27
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明实施例提供一种广义延拓逼近滤波方法，该方法包括：采集离散信号，从离散信号中选取一段滑动窗口的先验状态量最优估计值其中所述窗口的长度为L，L≥3，n为当前信号时刻；利用所述先验状态量最优估计值 构建具有插值约束条件的广义延拓逼近方程，求解得到广义延拓逼近方程系数；根据所述广义延拓逼近方程系数，基于状态转移假设模型，构造状态量转移矩阵A，计算得到下一时刻n+1的状态量预测值 对应的协方差预测矩阵 根据下一时刻n+1的状态量预测值 对应的协方差预测矩阵 计算得到下一时刻n+1的状态量最优估计值 该方法可以规避大的信号噪声影响，具有较好的滤波效果。
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公开(公告)号：CN111585608A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010379254.4
申请日：2020-05-07
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明涉及用于宽带扩跳频系统的自适应数字预失真方法，包括：a.使用宽带ADC对反馈的高功放输出信号进行射频直采；b.利用采回的高功放输出数据与输入数据的差异形成负反馈构建高功放非线性失真模型；c.根据高功放非线性失真模型参数，计算预失真模型参数，完成功放输入信号的数字预失真处理。本发明是一种“粗估计+精跟踪”相结合的自适应数字与失真方法，针对宽带扩跳频系统高功放的非线性失真特性随不同跳频点对应的扩频频率范围实时发生变化的特点，使用宽带ADC对反馈的信号完成射频直采，利用采回的高功放输出数据与输入数据的差异形成负反馈构建完成高功放的非线性失真建模，降低了高功放非线性记忆效应对宽带扩跳频系统产生的信号质量恶化。
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公开(公告)号：CN111427337B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010383930.5
申请日：2020-05-08
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明涉及一种基于无人机平台的测控数传设备的标校装置及标校方法，标校装置，包括：无人机系统和标校辅助系统；所述无人机系统包括旋翼无人机、任务载荷、数据链单元和系泊单元；所述旋翼无人机用于搭载所述任务载荷，所述系泊单元与所述旋翼无人机可拆卸地连接；所述数据链单元用于对所述无人机进行控制和差分定位。通过采用无人机系统实现了对测控数传设备的无塔标校应用需求，进而实现了低成本、高适用性的标校，以保证测控数传设备的测量准确度和高精度的指向、捕获及跟踪。
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公开(公告)号：CN111929675A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010621204.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明涉及一种四相控阵超低仰角跨空域跟踪多目标方法及系统，方法，包括：S1.将四部相控阵天线在方位方向上均匀分布；S2.根据所跟踪的多个目标的轨道信息，采用运行表生成单元分别生成四部本地运行管理表；S3.采用数据传输单元将所述本地运行管理表分别传输至波束管理模块和基带处理模块；S4.所述波束管理模块根据所述本地运行管理表生成用于控制所述相控阵天线的四阵权值和角度信息；S5.所述基带处理模块根据所述本地运行管理表生成用于跟踪所述目标的跟踪辅助信息；S6.基于所述四阵权值、所述角度信息和所述跟踪辅助信息控制所述相控阵天线运行并跟踪所述目标。通过切角阵列布局，提高了组阵的旁瓣抑制，以及四相控阵仰角覆盖更广。
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公开(公告)号：CN110567463A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910756546.2
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国人民解放军63921部队
Abstract: 本发明提供一种电子地图的匹配方法和设备，其中方法包括从载体导航定位终端的解算算法中，获取当前定位结果及其误差方差；根据所述当前定位结果及其误差方差，计算和判断当前载体定位点所对应的匹配路段或车道；根据当前定位结果及其误差方差，计算压缩投影系数；以及根据当前定位点的压缩投影系数，实现当前定位点在对应路段或车道上的投影和匹配显示。利用本发明的方案，可以使匹配结果显示更加自然和准确。
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