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公开(公告)号：CN220709837U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322172889.9
申请日：2023-08-14
Applicant: 北京探矿工程研究所 , 中国地质大学(北京)
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于康达效应深海多金属结核模拟采集装置，涉及深海采矿技术领域，包括：采集舱、高度调节管道、抽吸泵连接法兰、射流喷嘴和射流泵接头，采集舱两端分别为抽吸连接端和射流连接端，采集舱靠近射流连接端的侧壁开设有导向沟槽；高度调节管道的底端开口与抽吸连接端连接，高度调节管道的上部为套管式调节结构；射流喷嘴的喷射端通过转轴与导向沟槽转动且滑动连接，转轴通过锁紧机构与导向沟槽紧固定位。本实用新型提供的方案与现有方案相比，试验过程中可以方便的改变采集舱离底高度、喷射角度及喷射距离等参数，通过试验分析为海底集矿提供最优的设计参数；同时该模拟采集装置具备结构简单、易操作等特点。
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公开(公告)号：CN116798807A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310750933.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力平衡式深海活塞浮动触发开关及其电动工具，涉及海洋机械设备控制技术领域，触发开关包括壳体、活塞、活塞杆和弹片开关；壳体顶端可拆卸连接有盖体，盖体开设有预留孔；活塞置于壳体内部，且其外侧壁与壳体内侧壁密封滑动连接，活塞底面与壳体内侧壁和底壁形成的密闭空腔中填充有绝缘介质，活塞轴向开设有贯通的装配孔；活塞杆穿过预留孔和装配孔，且与装配孔密封滑动连接，活塞杆上套设有弹簧，弹簧顶紧在弹簧挡块与盖体之间；弹片开关安装在壳体的内底壁，弹片开关与活塞杆对应。本发明还提供了一种与该结构相适配的电动工具，能够实现电动工具的电动开关闭合，简化了开关的结构，提高工作效率，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN116378592A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310549919.5
申请日：2023-05-16
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种深海钻探用内驱动式取心钻头，涉及深海钻探技术领域，包括钻头部和接头部；钻头部内部形成轴向的中空通道，钻头部包括由上至下依次连接的上接头、转动座和钻头，上接头与转动座的非转动件固定连接，钻头与转动座的转动件固定连接，使得钻头能够相对于上接头转动，转动件和钻头位于中空通道内部的连接处上具有卡接槽；接头部套入钻头部的中空通道，接头部的外侧壁具有弹性凸起，弹性凸起卡接在卡接槽内。本发明可以使得钻头在井底动力钻具带动下旋转钻进时，上部钻杆柱组合可以不动；可以在深海钻探取心作业中使用金刚石钻头或PDC钻头，提高硬岩钻进中钻头的寿命，减少起下钻换钻头的频率，有效提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113984760A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111194864.8
申请日：2021-10-13
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明提供一种地质样品带压扫描装置及方法，所述扫描装置包括高压釜、进给机构、旋转机构以及扫描探头；高压釜内沿其轴向形成有高压腔；两个扫描探头对称设置于高压釜上下的外壁上，且位于高压腔径向的两侧；高压釜上位于高压腔的两端分别设有能够拆卸的密封结构；旋转机构能够沿高压腔的轴向穿过密封结构并将样品伸入高压腔内；旋转机构能够带动样品绕高压腔的轴线转动；进给机构设置于高压釜上并能够与旋转机构传动配合，从而能够带动样品沿高压腔的轴向给进，进而使样品位于两个扫描探头之间；本发明提供的地质样品带压扫描装置及方法，结构可靠、体积小、易操作，能够实现对地质样品带压扫描测试，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN112828437A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011609186.2
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种金刚石钻头高频焊接模具，包括支撑板、三爪卡盘、同心轴套、钻头、中心轴、石墨模套和压块总成；支撑板的中心开设有安装槽，同心轴套安装在安装槽内；同心轴套位于盘座中心开设的空腔内；钻头底端被三爪卡盘的卡爪固定，中心轴位于钻头内；钻头顶部呈环状分布有多个凸台，相邻凸台之间形成焊块槽，多个凸台构成凸台圈；石墨模套包括石墨内模套和石墨外模套；压块总成包括壳体、伸缩杆、弹簧和压盖。本发明用于保证金刚石钻头高频焊接过程中钻头刀头与钢体的同心度及焊接密实度，从而保证钻头的内外径尺寸满足设计和使用要求；本发明能够在同一钻头上同时焊接不同高度的焊块，能够用于特种金刚石钻头的高频焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118815390A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410920276.5
申请日：2024-07-10
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于智能化钻探系统的机械手，包括：外框架、机械臂、驱动机构以及下支撑组件；外框架的底部设置有弹性伸缩件；驱动机构设置于外框架的顶部，且带动外框架转动；下支撑组件转动连接于外框架的底部；下支撑组件包括：支撑架、定位盘、轴承座以及定位油缸；定位盘套设于轴承座的外部；定位油缸与支撑架连接，且定位油缸的伸缩端与定位盘连接；定位盘的表面设置有定位孔，定位孔与弹性伸缩件的位置对应，且对弹性伸缩件定位。本发明除具备多位、多功能及空间紧凑的特点外，还具备低速运动稳定性好、位控可靠性高等特点；同时易实现钻管存储及接卸过程自动化。
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公开(公告)号：CN116798807B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310750933.1
申请日：2023-06-25
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种压力平衡式深海活塞浮动触发开关及其电动工具，涉及海洋机械设备控制技术领域，触发开关包括壳体、活塞、活塞杆和弹片开关；壳体顶端可拆卸连接有盖体，盖体开设有预留孔；活塞置于壳体内部，且其外侧壁与壳体内侧壁密封滑动连接，活塞底面与壳体内侧壁和底壁形成的密闭空腔中填充有绝缘介质，活塞轴向开设有贯通的装配孔；活塞杆穿过预留孔和装配孔，且与装配孔密封滑动连接，活塞杆上套设有弹簧，弹簧顶紧在弹簧挡块与盖体之间；弹片开关安装在壳体的内底壁，弹片开关与活塞杆对应。本发明还提供了一种与该结构相适配的电动工具，能够实现电动工具的电动开关闭合，简化了开关的结构，提高工作效率，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN115773065A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211505524.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 北京探矿工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种转子盘片及具有其的旋喷涡轮结构和井底动力钻具，转子盘片包括盘片本体，盘片本体边缘开设有多个涡轮流道孔；旋喷涡轮结构包括多个上述的转子盘片；多个盘片本体罗叠布置，并通过连接件紧固形成涡轮转子副；多个盘片本体上的涡轮流道孔的开设位置自上而下产生偏移，使得多个盘片本体的涡轮流道孔在涡轮转子副内形成多条自上而下的螺旋通道；井底动力钻具包括外壳，以及分别连接在外壳两端的上支承节和下支承节，上支承节顶端具有钻井液进口，下支承节内侧具有钻井液出口；还包括：上述的旋喷涡轮结构、上传动节和下传动节。本发明解决了传统涡轮叶片加工精度要求高所导致的加工困难的缺陷，打破了国外的技术垄断。
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公开(公告)号：CN112252979B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010939172.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 北京探矿工程研究所
IPC: E21B7/18
Abstract: 本发明涉及一种液力旋喷钻头，其特征在于，包括钻头钢体、顶丝和芯轴，所述钻头钢体的一端设置有切削胎块，另一端与旋转体连接，所述芯轴的一端穿过所述旋转体的中空部与所述顶丝连接，所述顶丝设置在所述钻头钢体的中空部且所述顶丝的中心孔与所述芯轴的中心孔及所述切削胎块的中心孔具有共同的中心线；所述旋转体内部设置有旋流腔与所述芯轴的中心孔连通，所述旋转体上还设置有一组或多组偏心旋转喷嘴与所述旋流腔连通；钻头的尾部还设置有若干推进喷嘴，所述推进喷嘴与所述芯轴的中心孔连通。本发明采用高压液流作为驱动源产生旋转动力、后推进力及前端高压射流，具有射流破岩能力，可提高钻进效率和钻进深度，无需额外的庞大的动力系统驱动。
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公开(公告)号：CN111810071B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010715652.9
申请日：2020-07-23
Inventor： 刘广治 , 张勇 , 毕世普 , 蔡家品 , 贾美玲 , 张建元 , 阮海龙 , 梁涛 , 邓都都 , 刘智键 , 刘海龙 , 赵义 , 陈云龙 , 刘协鲁 , 李春 , 沈立娜 , 吴海霞 , 梁秋平
Abstract: 本发明提供一种海底钻机绳索取心装置，包括绞车、滑轨架、动力头以及打捞装置；绞车可滑动设置于滑轨架的一侧，并可在滑轨架上做上下运动；动力头可滑动设置于滑轨架的另一侧，并可在滑轨架上做上下运动；打捞装置设置于动力头上，并可相对动力头做上下运动；绞车通过打捞钢丝绳与打捞装置连接，并可通过打捞钢丝绳带动打捞装置做上下运动；动力头与绞车通过升降钢丝绳连接，滑轨架内设有驱动机构；驱动机构与动力头连接，并带动动力头做上下运动，从而使得动力头带动绞车上下运动；或者，驱动机构与绞车连接，并带动绞车做上下运动，从而使得绞车带动动力头上下运动；上述方案，可以解决动力头与绞车一体化设计后造成外形尺寸和重量太大的问题。
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