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公开(公告)号：CN109187062B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810960652.8
申请日：2018-08-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出一种舰载设备值班寿命剖面制定方法，其包括任务剖面的确定、温湿度环境条件的确定、机动运输环境条件的确定、寿命剖面的确定。所述方法分别给出了温湿度环境条件及时间历程确定方法、舰船机动运输振动环境条件及时间历程确定方法，所述方法覆盖了全球海洋环境及海况环境，考虑了寿命期内的极值环境及平均环境，能够有效给出舰船设备在海上值班、服役寿命期内环境条件与时间历程的关系，解决了以往条件带来的过试验问题，使得舰载设备寿命剖面的制定更为精准。
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公开(公告)号：CN109359375B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201811176805.6
申请日：2018-10-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明一种数据产品贮存寿命预测方法，通过在线测试和离线测试获取得到的该数据产品各应力水平下加速退化数据，提出了一种利用在线数据和离线数据信息的数据产品贮存寿命评估方法，通过此方法获得该数据产品在各加速应力水平下的伪寿命，并结合温度加速模型评估得到该数据产品在正常应力下的贮存寿命。充分利用在线测试数据采用当量离线性能参数数据有效增加伪失效寿命估计过程中的可用信息量，提高伪失效寿命估计精度；引入温度因数有效将在线测试数据转换成当量离线数据，进而达到充分利用试验获取的数据更有效的完成产品寿命评估；引入线性激活能理论，使得在加速模型的选取上更为合理，选用修正的三参数Arrhenius方程作为加速模型。
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公开(公告)号：CN109359375A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811176805.6
申请日：2018-10-10
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明一种数据产品贮存寿命预测方法，通过在线测试和离线测试获取得到的该数据产品各应力水平下加速退化数据，提出了一种利用在线数据和离线数据信息的数据产品贮存寿命评估方法，通过此方法获得该数据产品在各加速应力水平下的伪寿命，并结合温度加速模型评估得到该数据产品在正常应力下的贮存寿命。充分利用在线测试数据采用当量离线性能参数数据有效增加伪失效寿命估计过程中的可用信息量，提高伪失效寿命估计精度；引入温度因数有效将在线测试数据转换成当量离线数据，进而达到充分利用试验获取的数据更有效的完成产品寿命评估；引入线性激活能理论，使得在加速模型的选取上更为合理，选用修正的三参数Arrhenius方程作为加速模型。
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公开(公告)号：CN109187062A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810960652.8
申请日：2018-08-22
Applicant: 北京强度环境研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出一种舰载设备值班寿命剖面制定方法，其包括任务剖面的确定、温湿度环境条件的确定、机动运输环境条件的确定、寿命剖面的确定。所述方法分别给出了温湿度环境条件及时间历程确定方法、舰船机动运输振动环境条件及时间历程确定方法，所述方法覆盖了全球海洋环境及海况环境，考虑了寿命期内的极值环境及平均环境，能够有效给出舰船设备在海上值班、服役寿命期内环境条件与时间历程的关系，解决了以往条件带来的过试验问题，使得舰载设备寿命剖面的制定更为精准。
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公开(公告)号：CN115496706A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210693948.4
申请日：2022-06-19
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 本专利发明了一种基于数字图像处理的表面腐蚀比率测量方法，利用基于三原色的阈值分割法判别腐蚀区域，采用形态学梯度及区域生长法等识别试件区域，从而计算表面腐蚀比率，进一步计算保护评价等级。本发明的的表面腐蚀比率测量方法，设备简单，成本低，响应时间迅速，自动化程度高，便于携带和操作，为材料表面腐蚀比率的检测提供了一种新途径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114104537A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111222533.0
申请日：2021-10-20
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 一种上下开合式运输包装箱，包括动力舱(3)和主舱(5)，动力舱(3)固定安装在主舱(5)前端，动力舱(3)内部安装有发电机(301)，发电机(301)为主舱(5)提供所需动力，主舱(5)与运输平板车的车体(1)固定连接；主舱(5)底部设有多个减振垫(2)，减振垫(2)通过箱体安装组件(4)与运输平板车的车体(1)固定连接；主舱(5)包括底座(501)和上舱体(502)，底座(501)与运输平板车的车体(1)固定连接，上舱体(502)安装在底座(501)上，上舱体(502)前端上部安装有军用空调(504)。解决了当前航天器包装箱公路运输过程存在的振动环境恶劣、运输效率低及装卸不便等问题。
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公开(公告)号：CN117848856A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311600671.7
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京强度环境研究所
Inventor： 张黎 , 马星博 , 袁培钜 , 邱恒斌 , 薛宇轩 , 郭瑜 , 王伟 , 卢翰 , 郝培言 , 石春林 , 沈大正 , 陈永坤 , 尹晓峰 , 刘永清 , 孝春成 , 胡由宏 , 任妍 , 许玉珍
Abstract: 本申请实施例提供一种力热复合试验加载装置、力热复合试验系统及试验方法，其中，力热复合试验加载装置包括：增压缸；增压缸内设有增压活塞杆，增压活塞杆能相对于增压缸伸缩；增压缸通过增压管路与水囊外压试验系统相连，增压管路上设有第二阀门；液压油缸；液压油缸内设有液压活塞杆，液压活塞杆能相对于液压油缸伸缩，液压活塞杆与增压活塞杆相连；补水模块，通过补水管路与增压缸相连，补水管路上设有第一阀门。本申请实施例提供的力热复合试验加载装置、力热复合试验系统及试验方法将电液力控制的液压油缸、增压缸与水囊外压试验系统集成，实现基于压力、静力一体化自动控制，按给定的飞行时序、加载条件，能够完成力压联合控制。
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公开(公告)号：CN113483977A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110718130.9
申请日：2021-06-28
Applicant: 北京强度环境研究所
Abstract: 一种轻薄结构声学特性测试装置，包括行波管、轻薄结构装夹装置、固定支撑装置；所述轻薄结构装夹装置固定在所述固定支撑装置上，用于装夹轻薄结构；所述轻薄结构放置于行波管的测试开口处。该轻薄结构声学特性测试装置，使轻薄结构与行波管本体剥离开的方法，避免行波管噪声试验时行波管壁的振动传入轻薄结构影响其声学特性，解决了附加于轻薄结构上的大振动问题；且采用的轻薄结构装夹装置，不会给轻薄结构带来附加质量和附加刚度。
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公开(公告)号：CN113340552A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110594126.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开一种液氮介质压力发生装置，包括上部液氮储桶、与上部液氮储桶连接的下部液氮储桶；上部液氮储桶内传压装置包括上下两个法兰，位于上下两个法兰间的中法兰经穿过上法兰的导杆组件连接上方的载荷传递结构，中法兰与上法兰之间布置气腔波纹管，中法兰与下法兰之间布置液腔波纹管，上法兰上有气腔加压接口，中法兰上有液腔加注及排气接口，下法兰中心的压力输出口与液腔波纹管相通，压力输出口侧壁上开孔并经下法兰内部腔道与下法兰底部的传压装置液压测量接口相通，下部液氮储桶的桶壁上有用于与传压装置液压测量接口由软管连接的引压管接口。本发明规避了密封风险较大的大尺寸法兰密封和动态密封，避免了波纹管潜在的塑性变形。
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公开(公告)号：CN113340552B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110594126.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 天津航天瑞莱科技有限公司 , 北京强度环境研究所
Abstract: 本发明公开一种液氮介质压力发生装置，包括上部液氮储桶、与上部液氮储桶连接的下部液氮储桶；上部液氮储桶内传压装置包括上下两个法兰，位于上下两个法兰间的中法兰经穿过上法兰的导杆组件连接上方的载荷传递结构，中法兰与上法兰之间布置气腔波纹管，中法兰与下法兰之间布置液腔波纹管，上法兰上有气腔加压接口，中法兰上有液腔加注及排气接口，下法兰中心的压力输出口与液腔波纹管相通，压力输出口侧壁上开孔并经下法兰内部腔道与下法兰底部的传压装置液压测量接口相通，下部液氮储桶的桶壁上有用于与传压装置液压测量接口由软管连接的引压管接口。本发明规避了密封风险较大的大尺寸法兰密封和动态密封，避免了波纹管潜在的塑性变形。
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