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公开(公告)号:CN119430791A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411432635.9
申请日:2024-10-14
Applicant: 北京建筑大学
Inventor: 张然 , 梁龙 , 王凯璐 , 张海啸 , 郭心怡 , 徐世法 , 高覃森 , 刘宇仁 , 胡鹏坤 , 马昊天 , 刘圣洁 , 李章辉 , 薛晓飞 , 侯悦 , 余文洋 , 周小光 , 张强 , 刘英君 , 任国龙 , 王少朋 , 邓如意 , 范立嘉 , 闫鹏达 , 王晓晓 , 郭昱涛 , 韩昊岳 , 王志辉
IPC: C04B28/04 , C04B24/08 , C04B28/06 , C04B111/72 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了一种基于脱芳烃溶剂油的冷补沥青混合料及其制备方法,该冷补沥青混合料中各物质的质量百分比为,集料89‑91wt%、矿粉2‑3、水泥2‑3wt%、膨润土0.4‑0.6wt%、沥青冷补液4‑6wt%,沥青冷补液中采用D60脱芳烃溶剂油作为稀释剂。该制备方法包括以下步骤:制备沥青冷补液,并保温备用;对集料、矿粉、水泥、膨润土进行烘干处理,并保温备用;加热拌合锅,将集料、水泥、膨润土放入拌合锅中进行搅拌;将沥青冷补液加入拌合锅中进行搅拌;将矿粉加入拌合锅中进行搅拌,即获得基于脱芳烃溶剂油的冷补沥青混合料。本发明所制备的冷补沥青混合料具有优异的综合性能,完美达到热拌沥青混合料的性能要求,同时能够快速形成强度,修补坑槽后可更快开放交通,对道路通行影响小。
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公开(公告)号:CN117902870B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410318161.9
申请日:2024-03-20
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 河南交投固商高速公路有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 河南交投商罗高速公路有限公司 , 北京恒石道路科技集团有限公司 , 许昌金悦科技有限公司 , 威海银通新材料有限公司
Inventor: 徐世法 , 任小遇 , 高维兵 , 朱子潇 , 毋虹亮 , 杨鹏辉 , 刘旎 , 耿晓轲 , 张强 , 徐欣 , 任正南 , 徐立廷 , 马昊天 , 姚远 , 姜帅 , 周佳贞 , 余文洋 , 马浩天 , 闫鹏达 , 张海啸 , 孙浩 , 钟有来 , 王晶 , 许萌 , 王朋云 , 田腾龙 , 刘圣洁 , 蔡裕 , 皮海涛 , 王晓晓 , 朱建东 , 王浩
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及道路工程建筑材料领域,具体涉及能一种再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土及其制备方法。本发明提供的再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土,原料包括:聚醚型聚氨酯改性乳化沥青3.5~4.5份,废旧聚醚型聚氨酯矿料10~40份,新矿料55~85份,矿粉3.0~5.5份,水泥1.0~2.0份,水1.5~3.0份。其制备方法为,制备聚醚型聚氨酯改性沥青、制备聚醚型聚氨酯改性乳化沥青、制备废旧聚醚型聚氨酯矿料、备料、拌和。本发明制备的再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土可常温施工、没有污染气体排放、水稳定性好、早期强度形成快和最终强度高,且经济性好,不仅可推动实现废旧聚醚型聚氨酯混合料的再利用,而且可提升路面的使用寿命,降低有害气体及碳减排,经济和社会效益显著。
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公开(公告)号:CN117902870A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410318161.9
申请日:2024-03-20
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 河南交投固商高速公路有限公司 , 北京路桥瑞通养护中心有限公司 , 河南交投商罗高速公路有限公司 , 北京恒石道路科技集团有限公司 , 许昌金悦科技有限公司 , 威海银通新材料有限公司
Inventor: 徐世法 , 任小遇 , 高维兵 , 朱子潇 , 毋虹亮 , 杨鹏辉 , 刘旎 , 耿晓轲 , 张强 , 徐欣 , 任正南 , 徐立廷 , 马昊天 , 姚远 , 姜帅 , 周佳贞 , 余文洋 , 马浩天 , 闫鹏达 , 张海啸 , 孙浩 , 钟有来 , 王晶 , 许萌 , 王朋云 , 田腾龙 , 刘圣洁 , 蔡裕 , 皮海涛 , 王晓晓 , 朱建东 , 王浩
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及道路工程建筑材料领域,具体涉及能一种再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土及其制备方法。本发明提供的再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土,原料包括:聚醚型聚氨酯改性乳化沥青3.5~4.5份,废旧聚醚型聚氨酯矿料10~40份,新矿料55~85份,矿粉3.0~5.5份,水泥1.0~2.0份,水1.5~3.0份。其制备方法为,制备聚醚型聚氨酯改性沥青、制备聚醚型聚氨酯改性乳化沥青、制备废旧聚醚型聚氨酯矿料、备料、拌和。本发明制备的再生废旧聚醚型聚氨酯混凝土可常温施工、没有污染气体排放、水稳定性好、早期强度形成快和最终强度高,且经济性好,不仅可推动实现废旧聚醚型聚氨酯混合料的再利用,而且可提升路面的使用寿命,降低有害气体及碳减排,经济和社会效益显著。
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