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公开(公告)号:CN118801374B
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411266507.1
申请日:2024-09-11
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及供配电控制系统的技术领域,具体涉及基于三相MMC整流控制的柔性交流供电系统,用于解决现有系统模型拟合效率低,系统波动或失稳风险较大的问题。本发明包括:针对真实柔性交流供电系统建立数字孪生模型,采用多阶函数作为数学模型的形式表达式,在不同阶次下对数字模型的响应特性进行充分拟合,同时,未使用非线性项,减少了拟合计算量,提高了拟合效率;本发明针对不同输入下引发地超边界响应,通过偏微分方程地形式确定波动最大的子模块,可以确定在各种超边界响应事件下,与超边界事件关联性最大的子模块,在压制控制中,可以单独或主要对最大关联子模块进行控制,从而减小了对其他子模块的影响,降低了系统波动或失稳的风险。
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公开(公告)号:CN118801374A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202411266507.1
申请日:2024-09-11
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
Abstract: 本发明涉及供配电控制系统的技术领域,具体涉及基于三相MMC整流控制的柔性交流供电系统,用于解决现有系统模型拟合效率低,系统波动或失稳风险较大的问题。本发明包括:针对真实柔性交流供电系统建立数字孪生模型,采用多阶函数作为数学模型的形式表达式,在不同阶次下对数字模型的响应特性进行充分拟合,同时,未使用非线性项,减少了拟合计算量,提高了拟合效率;本发明针对不同输入下引发地超边界响应,通过偏微分方程地形式确定波动最大的子模块,可以确定在各种超边界响应事件下,与超边界事件关联性最大的子模块,在压制控制中,可以单独或主要对最大关联子模块进行控制,从而减小了对其他子模块的影响,降低了系统波动或失稳的风险。
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公开(公告)号:CN118255153A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410580382.3
申请日:2024-05-11
Applicant: 北京市轨道交通运营管理有限公司
IPC: B65G47/91
Abstract: 本发明属于轨道车辆技术领域,公开了一种车门抓取装置,包括吸盘支架、真空吸盘、固定支架和电动缸;所述真空吸盘和吸盘支架之间设置有弹性机构;所述固定支架和吸盘支架铰接;所述电动缸的一端和吸盘支架铰接,另一端和固定支架铰接。本发明能够适应多种车门形状及车门姿态、适应车门在位置上的偏差,具有安全可靠的优势,并且能够很好的节省人力、提升效率。
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公开(公告)号:CN216731604U
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202220243779.X
申请日:2022-01-29
Applicant: 北京市轨道交通运营管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种承力索开盖检查工具,包括支架、X轴调节块、Y轴调节块,所述X轴调节块上设有固定承力索的卡扣,所述支架上设有用于调节Y轴调节块Y轴向位置的Y轴直线运动组件,所述Y轴调节块上设有用于调节X轴调节块X轴向位置的X轴直线运动组件,所述支架与横腕臂可拆卸连接。本实用新型有益效果:提高了承力索盖板下方承力索检测工作的工作效率。
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