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公开(公告)号：CN115789333A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211364174.7
申请日：2022-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于非开挖施工技术领域，具体的说是一种顶管施工机头进洞顶推方法，使用后背铁组合混凝土形式制作后背墙，墙体厚度一米，后背铁两侧与井壁预埋铁焊接固定牢靠；制作预留洞口，安装止水洞门胶圈及封堵洞口周边漏水点，在井周边提前打设降水井使用水泵抽排以降低洞口附近水位防止机头顶进时外部水压过大；安装导轨并吊放顶管机壳体下井，在顶管机壳体两侧焊接托架及受力翼板并安装两台顶镐，顶镐安装在托架上并固定在顶管机壳体外侧；通过反顶的进洞方式有效的解决顶管井结构空间不足的问题，该方法基于正常顶管法施工设备的布置形式稍作调整，方法简单且容易实施，可以在不改变井结构的情况下，达到提高施工速度，降低工程造价的效果。
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公开(公告)号：CN115013009A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210852417.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本申请提供了一种应用于电力隧道的矩形管片，通过多块沿电力隧道延伸方向排列的环形管片拼接而成；其中，环形管片包括沿电力隧道的环向内壁排列的第一管片、第二管片、第三管片、第四管片以及第五管片，第一管片、第二管片、第三管片和第四管片为L型结构，第五管片为一字型结构，相邻的管片之间通过环向接头连接，多个环向接头沿竖直方向和水平方向错位设置；即将矩形管片结构沿两个方向拆分为多块管片，利用多块管片拼接以实现电力隧道的矩形管片结构，从而降低了矩形隧道的施工难度，并且将环向接头错位排列以避免同一方向上多个环向接头受力叠加，从而提高了环形管片的受力能力，继而提高了整个管片结构的强度。
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公开(公告)号：CN115726821A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211364638.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于顶管工程技术领域，具体的说是一种预留洞口止水盘根装置；通过设置止水套环、母体挡板、公体、挡圈、牛油盘根、长螺栓和止水橡胶板；利用长螺栓将公体安装到母体挡板上，长螺栓进行紧固，带动公体靠近母体挡板，推动挡圈挤压牛油盘根，使得牛油盘根将母体挡板与顶管的外圈之间的缝隙密封堵塞，达到止水的目的，通过设置的止水橡胶板配合牛油盘根，形成“双保险”止水，可以有效地保障洞口的安全；降低了涌水涌砂的情况发生，提高了井内施工人员及机械设备的安全，同时降低了水土流失严重将给路面带来塌陷的风险，降低了顶管外壁的触变泥浆从洞口流失而影响顶管润滑减阻效果的情况。
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公开(公告)号：CN115162392A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210947282.0
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，具体的说是一种沉井纠偏施工方法，具体步骤为：S1：沉井在自重下落过程中出现偏移后，将钢梁与沉井的顶端连接，钢梁的长度应长于沉井的直径；S2：将稳定板放置与沉井的一侧，并在稳定板的上方安放液压油泵，将液压油泵的顶端与钢梁的底端对齐，启动液压油泵，将钢梁上顶，进而可以推动沉井偏移回竖直状态；S3：通过稳定板中三组抓取臂的设置，用来将液压油泵牢固的固定在稳定板上，让上顶过程平稳的运行；通过此种方法，对于自重下沉中发生偏移的沉井，无需用大规模机械，也可实现沉井纠偏的效果，同时配合可转动的抓取臂的设置，可以将液压油泵紧紧抓住，降低上顶过程中液压油泵向外偏移的问题。
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公开(公告)号：CN115095347A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210852407.1
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种电力矩形盾构隧道用管片结构，通过将管片本体拆分为沿隧道延伸方向排列的多块环形管片；且每块环形管片又拆分为沿隧道环向排列的四块管片单元；环形管片还包括沿隧道延伸方向连接相邻的管片单元的纵向管片接头和沿隧道环向方向连接相邻的管片单元的环向管片接头，环向管片接头和纵向管片接头错位排列；即将电力矩形盾构隧道用的管片结构沿两个方向拆分为多块管片单元，利用多块管片单元拼接以实现盾构隧道的管片结构，从而降低了矩形隧道的施工难度，并且将环向管片接头和纵向管片接头错位排列以避免同一方向上多个环向管片接头受力叠加，从而提高了环形管片的受力能力，继而提高了整个管片结构的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115654218A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211339674.5
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王全贤 , 薛彥 , 张涿娃 , 杨冬梅 , 吕金彪 , 刘勇强 , 李述进 , 张涛 , 杜薄然 , 田星晨 , 张轩琪 , 赵斌 , 赵小杰 , 靳立伟 , 岳玉鹏 , 李伟硕
Abstract: 本发明属于顶管施工技术领域，具体的说是一种顶管施工深孔注浆装置及方法；通过设置静置桶、浓泥浆出口和浮动盖板；将膨润土、水和砂为原料配置成浓泥浆，将配制好的浓泥浆倒入静置桶内，在静置桶的顶部内圈放置浮动盖板，浮动盖板漂浮在浓泥浆的液面上方，降低了浓泥浆中水分的蒸发速率，当浓泥浆静置24小时后，将浓泥泵的进口端连通浓泥浆出口，将浓泥浆从静置桶内抽出经过管道注入顶管预留的深孔注浆孔内的花管中，浓泥浆注入顶管与隧道之间的空隙中；通过浮动盖板阻挡浓泥浆的蒸发速率，降低了浓泥浆的浓度变化，提高了浓泥浆的配置质量，提高了注浆的效果，同时，降低了浓泥泵的负载，提高了浓泥泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115030739A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210609492.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 李洪波 , 马腾 , 薛彦 , 崔文慧 , 张迎伟 , 刘勇强 , 冯志豪 , 赵斌 , 张涛 , 张星南 , 杜博然 , 田星晨 , 张南希 , 张成龙 , 王健 , 卢珊珊
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种提高小尺寸盾构始发井运输效率的井底车场组织方法，从掘进面来的电瓶编组车(土车装满土)驶入井底车场股道一，井底电瓶牵引车从井底车场股道二通过过渡股道，进入井底车场股道一，在列车尾部将卡接块卡入到紧固架内，然后列车自中部土斗车将卡接块与紧固架分离，然后电瓶牵引车牵引半列列车，通过过渡股道折返，进入井底车场股道二；通过配置两列电瓶编组车、一个电瓶牵引车，在井底设置双线车场等，节约了由于始发井长度偏小而不能实现一次出土的限制，该方案与常规盾构运输组织相比，增加了井底编组调试电瓶车一台，洞内车场一个，投入成本不大，但效率提高明显。
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公开(公告)号：CN115162392B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210947282.0
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，具体的说是一种沉井纠偏施工方法，具体步骤为：S1：沉井在自重下落过程中出现偏移后，将钢梁与沉井的顶端连接，钢梁的长度应长于沉井的直径；S2：将稳定板放置与沉井的一侧，并在稳定板的上方安放液压油泵，将液压油泵的顶端与钢梁的底端对齐，启动液压油泵，将钢梁上顶，进而可以推动沉井偏移回竖直状态；S3：通过稳定板中三组抓取臂的设置，用来将液压油泵牢固的固定在稳定板上，让上顶过程平稳的运行；通过此种方法，对于自重下沉中发生偏移的沉井，无需用大规模机械，也可实现沉井纠偏的效果，同时配合可转动的抓取臂的设置，可以将液压油泵紧紧抓住，降低上顶过程中液压油泵向外偏移的问题。
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公开(公告)号：CN213422908U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021285791.4
申请日：2020-07-03
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
IPC: G01N11/14
Abstract: 本实用新型属于实验室检测设备领域，具体涉及一种注浆材料凝胶时间测试装置。包括浆液测试发生系统、高低温循环系统、数据采集及信息反馈系统，所述浆液测试发生系统用于搅拌注浆材料，高低温循环系统用于为注浆材料提供温度环境，数据采集及信息反馈系统用于采集不同温度下注浆材料的阻力，并据此得到凝胶时间。该装置避免了人为计时所带来的误差，同时可测试不同温度下注浆材料形成凝胶化时间，可升降式的搅拌杆，更加便捷取放物料桶。
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公开(公告)号：CN214613711U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120223364.1
申请日：2021-01-27
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工现场用道路安全路锥，包括固定底座，所述固定底座上端高度设置有缓冲底座，所述缓冲底座上端固定连接有筒型立柱，所述筒型立柱外壁中部固定设置有太阳能电池板，所述筒型立柱外壁在太阳能电池板上下端均固定设置有反光警示条纹，所述筒型立柱顶部固定设置有闪烁警示灯，所述筒型立柱上端两侧均固定连接有连接座。本实用新型公开了一种地铁施工现场用道路安全路锥，除了具备普通路锥的功能外，还通过在路锥顶部设置闪烁警示灯，可以更加有效的进行警示，提高路锥在夜间的辨识度，并且加以配合设置的反光警示条纹，从而多角度对机动车驾驶员起到警示作用，大大提高夜间道路施工的安全性。
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