公开(公告)号：CN115789333A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211364174.7

申请日：2022-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 赵斌 ,  彭梓杰 ,  边志洲 ,  田建华 ,  冯波 ,  李海峰 ,  纪鹏 ,  张轩琪 ,  段俊杰 ,  霍岩 ,  杨海建 ,  鲁江涛 ,  胡朋 ,  田野 ,  包红生

IPC: F16L1/028 ,  F16L1/06

Abstract: 本发明属于非开挖施工技术领域，具体的说是一种顶管施工机头进洞顶推方法，使用后背铁组合混凝土形式制作后背墙，墙体厚度一米，后背铁两侧与井壁预埋铁焊接固定牢靠；制作预留洞口，安装止水洞门胶圈及封堵洞口周边漏水点，在井周边提前打设降水井使用水泵抽排以降低洞口附近水位防止机头顶进时外部水压过大；安装导轨并吊放顶管机壳体下井，在顶管机壳体两侧焊接托架及受力翼板并安装两台顶镐，顶镐安装在托架上并固定在顶管机壳体外侧；通过反顶的进洞方式有效的解决顶管井结构空间不足的问题，该方法基于正常顶管法施工设备的布置形式稍作调整，方法简单且容易实施，可以在不改变井结构的情况下，达到提高施工速度，降低工程造价的效果。

公开(公告)号：CN115726821A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211364638.4

申请日：2022-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 赵斌 ,  彭梓杰 ,  王波 ,  边志洲 ,  田建华 ,  李海峰 ,  段俊杰 ,  孙福明 ,  王彦军 ,  欧保森 ,  胡朋 ,  田野 ,  鲁江涛 ,  李梓森 ,  刘博

IPC: E21D11/38

Abstract: 本发明属于顶管工程技术领域，具体的说是一种预留洞口止水盘根装置；通过设置止水套环、母体挡板、公体、挡圈、牛油盘根、长螺栓和止水橡胶板；利用长螺栓将公体安装到母体挡板上，长螺栓进行紧固，带动公体靠近母体挡板，推动挡圈挤压牛油盘根，使得牛油盘根将母体挡板与顶管的外圈之间的缝隙密封堵塞，达到止水的目的，通过设置的止水橡胶板配合牛油盘根，形成“双保险”止水，可以有效地保障洞口的安全；降低了涌水涌砂的情况发生，提高了井内施工人员及机械设备的安全，同时降低了水土流失严重将给路面带来塌陷的风险，降低了顶管外壁的触变泥浆从洞口流失而影响顶管润滑减阻效果的情况。

公开(公告)号：CN213450421U

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202022493509.8

申请日：2020-11-02

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟学文 ,  田建华 ,  张振营 ,  程科 ,  姜厚停 ,  杜巍 ,  朱宝玲 ,  金永健 ,  邱术来 ,  蔡思宇 ,  聂仁芳 ,  田星晨 ,  秦世程

IPC: E21D15/02 ,  E21D11/14

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固装置，包括底板与中板，所述底板上端面两侧均固定连接有两排钢立柱，所述钢立柱包含四个钢支撑，所述钢支撑上下两端均固定连接有法兰，所述五个钢支撑通过法兰相互连接，所述多个钢立柱外部上下侧与中部均固定套接有抱箍节点，所述四排钢立柱上端均固定连接有双拼45b工字钢横梁，所述四双拼45b工字钢横梁上端固定连接有多个双拼45b工字钢纵梁，所述双拼45b工字钢纵梁上端设置有钢板平台。本实用新型公开了一种盾构平移通过地铁车站中板预留孔洞段加固装置，该装置可以对地铁车站中板上预留的孔洞进行加固，施工过程较为简单、工期较短、成本较低。

公开(公告)号：CN210369865U

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201920664241.4

申请日：2019-05-10

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟学文 ,  田建华 ,  周秀普 ,  白冰 ,  霍岩 ,  姜厚停 ,  杜巍 ,  刘静 ,  杜海巍

IPC: E04G5/06 ,  E04G5/08 ,  E04G5/14

Abstract: 本实用新型公开了一种固定在盾构管片纵缝连接螺栓上的行走托架，属于盾构隧道施工技术领域，所述的固定在盾构管片纵缝连接螺栓上的行走托架包括三角架和步道板定位，所述步道板定位有两个，步道板定位设置在三脚架上；还包括耳板、护栏预留方管和底部定位钢管，所述耳板设置在三角架的一端，所述护栏预留方管设置在三角架的另一端，所述底部定位钢管设置在三脚架的底部，本实用新型设计理念先进，三脚架通过耳板靠自身重力锁紧管片螺栓，下部使用定位钢管限制三脚架纵向自由度，实现托架稳固，受力合理，具有广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN210766208U

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201920671128.9

申请日：2019-05-10

Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司

Inventor： 孟学文 ,  周秀普 ,  孔恒 ,  田建华 ,  姜厚停 ,  张迎伟 ,  白冰 ,  霍岩 ,  孙福明

IPC: E01B23/12

Abstract: 本实用新型公开了一种盾构施工用弧形渣土车轨枕，属于盾构隧道施工技术领域，解决了传统工字钢轨枕使得管片受力荷载集中、用料多、拆卸不便及管片堆积渣土难以清理等问题，其技术要点是：包括弧形钢板、基座、钢轨压板和弹条共四部分构成，弧形钢板作为轨枕基础，与管片紧密贴合，增加受力面积，使得管片受力由集中荷载转变为均布荷载，力学性能好；弧形钢板的应用使得整个轨枕用料大大减少，方便洞内运输及安装；轨枕外型设计合理，节省轨枕空间，弧形钢板密贴管片的底面，便于清理管片底部渣土；基座侧面的端头钢板垂直于弧形钢板，便于台车轨枕的定位；弹条拆卸方便，有效提高安装效率，弹条无需螺栓连接，减小零部件丢失。