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公开(公告)号：CN116377878A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310485332.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁投资集团有限公司
Abstract: 一种改善中承式拱桥拱脚内力的临时拉杆装置及施工方法，所述临时拉杆(100)包括两段钢拉杆(101)、可调节连接套筒(102)；两段所述钢拉杆之间通过可调节连接套筒连接为一根所述临时拉杆；在临时墩支架(200)和拱肋钢模板安装后，将所述临时拉杆两端分别水平穿过相邻的主拱(400)、副拱(500)的两个拱肋(300)模板，并用锚固螺栓(303)锚固在拱肋底模板(301)背楞(302)上；所述临时拉杆为多条。本发明能防止中承式拱桥在施工拱肋期间，由于支架沉降、变形导致的拱肋开裂，同时该临时拉杆装置可通过施加主动张拉力，以改善中承式拱桥拱肋根部的成桥内力，从而减少或取消在拱肋根部设置的预应力钢束。
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公开(公告)号：CN119083284A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411376469.5
申请日：2024-09-30
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁投资集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱桥结构及其施工方法，包括两组拱肋，其中每组该拱肋包括主拱拱肋和其两侧的边拱拱肋，该主拱拱肋固定连接两侧主墩，该边拱拱肋固定连接该主墩和辅助墩横梁，还包括：第一横梁，位于桥面以下，连接两个主拱拱肋；中孔纵梁，两端分别支撑在两侧的该第一横梁上；边孔纵梁，内侧端与该第一横梁固定连接；辅助孔纵梁，与该边孔纵梁的外侧端固定连接，通过形成边孔纵梁与主拱拱肋和边拱拱肋之间的三角刚架体系，从而降低拱桥各关键控制位置的地震力，并适应刚度较弱、不能提供推力的地质条件。
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公开(公告)号：CN114575256A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210203350.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种异形拱肋的线形拼装方法，涉及桥梁施工技术领域，线形拼装方法包括步骤：S1:建立异形拱肋节段的拼装模型，进行正装分析，根据各个异形拱肋节段的截面特性参数，分别制造出各个异形拱肋节段；S2:利用三维测量装置，测量已拼装的异形拱肋节段的前端面的线形控制点在拱肋构造坐标系中的三维坐标；S3:利用三维测量装置，测量已加工完成的待拼装的异形拱肋节段的截面特性参数，并在模型中建立待拼装的异形拱肋节段的三维模型；S4：根据虚拟拼装的结果进行实桥拼装。本申请的线形拼装方法，以解决相关技术中高效、准确完成异形拱肋拼装的线形拼装的技术问题。
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公开(公告)号：CN114575256B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210203350.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁投资集团有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种异形拱肋的线形拼装方法，涉及桥梁施工技术领域，线形拼装方法包括步骤：S1:建立异形拱肋节段的拼装模型，进行正装分析，根据各个异形拱肋节段的截面特性参数，分别制造出各个异形拱肋节段；S2:利用三维测量装置，测量已拼装的异形拱肋节段的前端面的线形控制点在拱肋构造坐标系中的三维坐标；S3:利用三维测量装置，测量已加工完成的待拼装的异形拱肋节段的截面特性参数，并在模型中建立待拼装的异形拱肋节段的三维模型；S4：根据虚拟拼装的结果进行实桥拼装。本申请的线形拼装方法，以解决相关技术中高效、准确完成异形拱肋拼装的线形拼装的技术问题。
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公开(公告)号：CN108547217A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810598052.1
申请日：2018-06-12
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司
Abstract: 装配式桥梁预制混凝土墩柱与盖梁承插结构及施工方法，其结构包括预制的盖梁和墩柱，墩柱包括顶面中心带有钢管孔的柱形墩柱基底，墩柱基底的钢管孔内粘接钢管下段，钢管内灌注钢管混凝土、上段伸出墩柱基底；盖梁底面对应钢管的形状向上设置预留插槽，预留插槽顶面设置灌注孔；钢管上段嵌入预留插槽中且留有槽顶空隙、侧壁与预留插槽侧壁之间留有承插间隙，盖梁底面与墩柱基底的顶面粘合，自灌注孔向槽顶空隙和承插间隙内注入灌注料粘结。施工方法的步骤依次为：预制墩柱、测量及清理、设置座浆料、装配、微调、浇筑。本发明可解决现有承插结构墩柱连接端移动空间小、灌浆密实度难以保证、刚度差、对盖梁削弱大、需增加盖梁高度的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107059599A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710285882.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种无支座自复位的抗震、减震现浇桥梁，每个墩柱主要由与上、下部结构分离的双界面摇摆墩、可更换耗能装置、无粘结预应力钢索和抗剪装置组成；所述双界面摇摆墩包括混凝土墩柱和在墩柱墩底、墩顶、承台顶面处设置的局部构造措施；所述可更换耗能装置包括耗能钢筋、墩柱预埋钢筋、承台预埋钢筋、钢筋连接套筒和防屈曲钢套筒；所述无粘结预应力钢索包括：无粘结预应力钢索、固定端锚具、张拉端锚具和附属的墩底检修通道；所述抗剪装置包括抗剪锚栓、锚筋和相应钢板箍；本发明可以在地震来临时，有效限制桥梁上部结构位移，避免落梁风险；同时减少结构震害、减轻结构损伤程度，确保大震震后桥梁结构性能，使震后桥梁能够快速修复等技术问题。
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公开(公告)号：CN117536044A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311517794.4
申请日：2023-11-15
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明公开了一种人行步道隔离带构造及其施工方法，包括：阻爬立柱，沿该人行步道延伸方向间隔设置在该步道与车道之间，其中该阻爬立柱的间隔小于乘用车的宽度，该阻爬立柱的高度高于该乘用车的平开门的下边沿；路缘石，间隔布置在该阻爬立柱之间，其中该路缘石的高度不高于该下边沿。本发明采用较高的阻爬立柱与较低的路缘石结合的方式，能够在满足规范规定的路缘石对车辆阻爬的安全高度需求的同时，避免对乘用车平开门的影响，从而解决了现有技术中车辆易剐蹭的技术问题。
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公开(公告)号：CN112482198A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011434739.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁主梁的拼装式抗震设施，在下部结构顶预埋一根抗震钢锚棒，在上部结构底面预埋四根钢锚棒，上部结构底面预埋的四根钢锚棒呈矩形分布，将下部结构的抗震钢锚棒布置在相对于上部结构预埋的四根钢锚棒的中间位置，通过四片钢垫板的两端固定孔，将上部预埋的钢锚棒依次两两相连，并且用螺栓将上述四片钢垫板与上部预埋的钢板分别进行固定，进而将下部结构的抗震钢锚棒环抱形成闭合限位空间；抗震钢锚棒上端部穿过一个第五片钢垫板的固定孔，通过螺栓固定该第五片钢垫板，使其搭接在上述四片钢垫板中对称的两片钢垫板上端面上。本发明可以解决传统的各类桥梁抗震设施存在的结构复杂、适用性差、安装困难和预埋困难等技术问题。
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公开(公告)号：CN109610309A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910072443.4
申请日：2019-01-25
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
Abstract: 装配式防水桥梁伸缩缝结构，其设置在两条桥梁的主梁梁端相接的伸缩缝缝隙处，防水伸缩缝结构包括橡胶层、齿梳变位钢板、导水槽，在伸缩缝处两侧的主梁梁端顶部沿桥宽设置为贯通的豁口；豁口底面浇注钢纤维混凝土，钢纤维混凝土顶部靠近梁端伸缩缝缝隙的两侧铺设齿梳变位钢板相啮合，两侧齿梳变位钢板的梳齿端相对、交错穿插设置，齿梳变位钢板底部没入钢纤维混凝土、顶面与钢纤维混凝土两侧顶面平齐；豁口内的齿梳变位钢板和裸露的钢纤维混凝土顶面覆盖伸缩橡胶层；梁端伸缩缝缝隙内位于齿梳变位钢板下方设置导水槽贯通伸缩缝。本发明可以解决现有伸缩缝易积水、整体更换时工序复杂、梁端构造易被破坏、梁端缝隙建筑垃圾填充的技术问题。
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公开(公告)号：CN108708285A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810521962.X
申请日：2018-05-28
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 通过调整临时支墩改善组合梁内力的成桥方法，包括以下步骤：1)架设支墩；2)架设各制作段钢梁并纵向连成整体；3)施工钢梁横向联系；4)施工桥面板钢模板；5)浇注一期桥面板及边、中支点横梁砼；6)拆除临时支墩；7)浇注二期桥面板；8)张拉预应力钢束；9)施工桥面铺装附属。本发明可降低了三材用量，社会经济效益显著；不仅方便了施工、缩短了工期，而且对混凝土桥面板的削弱少、受力更加合理；跨中设置临时支墩特别适用于跨越高速公路和快速路等有中央隔离带的钢混组合梁桥。
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