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公开(公告)号：CN109723036A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910153803.3
申请日：2019-03-01
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种水闸闸门的闸板和闸框间隙调节装置，该闸框包括一对相对对称设置的截面为U形的竖置的滑道，该闸板插入滑道后两端部分别与滑道滑动配合连接，闸板的迎水面设置栅格状筋板；闸板的迎水面两端部和滑道的前侧壁之间的间隙内设置调节装置；调节装置包括推力弹簧、调节楔块一、调节楔块二、导向块；调节楔块一固定在滑道的前侧壁、与闸板的迎水面之间构成楔形间隙，调节楔块二插入楔形间隙内，并且调节楔块二的楔面与调节楔块一的楔面接触滑动配合；调节楔块二外端连接推力弹簧，压紧调节楔块二；调节楔块二与闸板迎水面导向块滑动连接。本发明可以减小或消除闸框与闸板之间的间隙，解决闸框与闸板之间受震动后间隙变大漏水的技术问题。
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公开(公告)号：CN119980912A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510390521.0
申请日：2025-03-31
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种即启自动化阻车器装置及阻车方法，涉及阻车器技术领域。即启自动化阻车器装置，包括与闯卡监测模块和阻车模块；阻车模块包括支撑壳、盖板、阻车钉和传动轴；盖板横置于支撑壳内腔的顶端开口位置，盖板设有钉槽，阻车钉能够转动至适配插接在钉槽内实现隐藏，阻车钉能够转动至呈翘起状从而刺破车胎；传动轴与阻车钉垂直插接并固定，传动轴横置于支撑壳内腔且能够转动。闯卡监测模块自动判断是否有车辆闯卡，利用驱动模块驱动阻车钉立起，以刺破闯卡车辆的轮胎，实现对闯卡车辆的截停；本发明自动化程度高，能够24小时不间断运行，从而大幅提高监测时长。本发明能够实现模块化设计、施工与维护，从而简化步骤，提高效率。
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公开(公告)号：CN209836944U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920266455.6
申请日：2019-03-01
Applicant: 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 一种水闸闸门的闸板和闸框间隙调节装置，该闸框包括一对相对对称设置的截面为U形的竖置的滑道，该闸板插入滑道后两端部分别与滑道滑动配合连接，闸板的迎水面设置栅格状筋板；闸板的迎水面两端部和滑道的前侧壁之间的间隙内设置调节装置；调节装置包括推力弹簧、调节楔块一、调节楔块二、导向块；调节楔块一固定在滑道的前侧壁、与闸板的迎水面之间构成楔形间隙，调节楔块二插入楔形间隙内，并且调节楔块二的楔面与调节楔块一的楔面接触滑动配合；调节楔块二外端连接推力弹簧，压紧调节楔块二；调节楔块二与闸板迎水面导向块滑动连接。本实用新型可以减小或消除闸框与闸板之间的间隙，解决闸框与闸板之间受震动后间隙变大漏水的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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