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公开(公告)号：CN109057389A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810935548.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京漏邦房屋修缮工程有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC: E04G23/02
CPC classification number: E04G23/0211
Abstract: 本发明公开了一种建筑物预留缝隙的修补方法，其能够降低成本，并且修复效果很好。这种建筑物预留缝隙的修补方法，包括以下步骤：(1)将填充物放入建筑物预留缝隙中，填充物包括两层不锈钢板和一层软性胶，软性胶设在两层不锈钢板之间；(2)在建筑物预留缝隙中预埋注浆管；(3)填充板材；(4)涂抹密封胶；(5)将弹性灌浆料注入到注浆管；(6)在密封胶外施加压力，从而使弹性灌浆料注入建筑物预留缝隙中。
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公开(公告)号：CN109057389B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810935548.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京漏邦房屋修缮工程有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC: E04G23/02
Abstract: 本发明公开了一种建筑物预留缝隙的修补方法，其能够降低成本，并且修复效果很好。这种建筑物预留缝隙的修补方法，包括以下步骤：(1)将填充物放入建筑物预留缝隙中，填充物包括两层不锈钢板和一层软性胶，软性胶设在两层不锈钢板之间；(2)在建筑物预留缝隙中预埋注浆管；(3)填充板材；(4)涂抹密封胶；(5)将弹性灌浆料注入到注浆管；(6)在密封胶外施加压力，从而使弹性灌浆料注入建筑物预留缝隙中。
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公开(公告)号：CN216130941U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122730640.6
申请日：2021-11-09
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京漏邦房屋修缮工程有限公司 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 一种用以地铁隧道变形缝渗漏水治理的抽真空注浆装置，包括橡胶块、注浆管和真空抽气管；橡胶块内部设有第一纵向孔道；第一纵向孔道侧壁上开有第一竖向孔道；橡胶块内部开有第二纵向孔道；橡胶块左右两侧、位于与隧道管片的搭接部位上设有弧形槽，弧形槽与第二纵向孔道竖向对应；弧形槽与第二纵向孔道之间连通有第二竖向孔道；在弧形槽中贴设有橡胶吸皮；注浆管穿设在第一纵向孔道中，在注浆管上开有注浆孔；真空抽气管穿设在第二纵向孔道中；真空抽气管上开有抽气孔；弧形槽前端设有第一密封板；橡胶块后端设有第二密封板。本实用新型解决了传统的施工方法对于长缝需要分段处理、效率较低、需要大量的人员与机械以及有一定的风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN208934147U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821323216.1
申请日：2018-08-16
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京漏邦房屋修缮工程有限公司 , 北京市政路桥科技发展有限公司
IPC: E04B1/68
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑物预留缝隙的再造止水带，其修复效果很好，并且修补材料不易漏出。这种其被塞入建筑物预留缝隙中，并包括：上层板、下层板、软性胶层、螺栓；软性胶层被夹在上层板和下层板之间，螺栓插入上层板的通孔、软性胶层后固定在下层板上，下层板是弧板。
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公开(公告)号：CN105091831A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510511050.0
申请日：2015-08-19
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01B21/16
CPC classification number: G01B21/16
Abstract: 本发明公开一种轨道间距动态测量装置及其测量方法，其包括绝缘扣件、位移传感器、保护罩、数码变形针、数据线以及PC机；其中，绝缘扣件固定在轨道的一侧，位移传感器与绝缘扣件的一端相连，位移传感器的外部设置有保护罩；数码变形针设置在位移传感器与另一侧轨道之间，数码变形针与轨道的另一侧自由接触；位移传感器通过数据线与PC机连接。本发明提供的轨道间距动态测量装置，其结构合理，性能可靠，能够实时测量轨道之间的距离变化，并通过数据线将位移变化信号反馈至PC机，实现轨道间距的动态监测，为轨道交通的顺畅运行，提供安全保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116498352A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310702278.2
申请日：2023-06-14
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京地铁建筑设施维护有限公司 , 北京工业大学 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构隧道车站洞门渗漏治理方法，属于地铁隧道渗漏治理技术领域，包括以下步骤：S1、探测车站侧墙内部、洞门环梁内部以及环梁邻接管片背部的缺陷；S2、凿除洞门环梁和环梁邻接管片、车站侧墙的接缝内部的劣质混凝土；S3、环梁邻接管片背部的灌注桩和车站侧墙之间的防水层的两侧进行注浆；S4、对步骤S2中的接缝进行注浆；S5、对步骤S4中的缺陷进行注浆；S6、洞门环梁和环梁邻接管片做表面封闭。可由内到外构建了四道防水屏障，形成完整闭合的封堵圈，对洞门内渗漏水通道完全封堵、全面修复，解决现有技术中注浆堵漏效果不佳、不能长时间保持治理效果的问题。
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公开(公告)号：CN116220425A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310256961.8
申请日：2023-03-08
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E04G23/02 , E02D29/045 , E02D31/04
Abstract: 本发明提供了一种地板反水治理方法，涉及建筑施工技术领域，解决了通过拆除地板重新安装来治理地板反水的方法，效果差，治理效率低下的技术问题。该治理方法包括：将反水区域的地板网格划分出两个以上注浆单元；在注浆单元的中心位置设置注浆孔，在注浆单元的边侧设置观察孔；由注浆孔向地板与地面之间注浆，直至注浆单元的所有观察孔处冒浆；注浆单元注浆完毕，封堵注浆孔。该地板反水治理方法，无需拆除地板，减少对地铁车站设备运行及乘客出行的影响；浆液可以有效填充地板与地面的脱空区域，注浆还会渗透至地面的裂缝当中，提高治理效果，防止再次发生反水的风险。
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公开(公告)号：CN105043234A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510509787.9
申请日：2015-08-19
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种结构变形缝空间形态的监测装置，该装置包括固定在所述变形缝一侧结构表面的支架和设置在变形缝另一侧的球状接头，所述球状接头与支架球铰连接；所述球状接头上设有三根设有位移传感器的测缝针，三根测缝针两两相互垂直；所述变形缝靠近所述球状接头一侧的结构表面上设有第一平板，所述第一平板上固接有第二平板和第三平板，所述第一平板、第二平板和第三平板两两相互垂直，所述第二平板与变形缝基本平行，所述本根测缝针与三块平板分别相抵。该装置精度高、成本低且体积小，可以广泛应用于工程实践中。
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公开(公告)号：CN109505633B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910036402.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 用于泥质地层的衬砌背后导向管注浆堵水装置及施工方法，涉及地下工程渗漏治理领域，包括衬砌结构、沿衬砌结构厚度方向间隔开设的贯通的注浆孔、插接在注浆孔内的导向管以及插接在导向管内的注浆管；所述注浆管的内端口与注浆泵连接。所述导向管包括直管部和弯管部，所述直管部与弯管部之间的夹角为150°；直管部位于注浆孔内、且内端头向外伸出注浆孔,并直管部的长度大于注浆孔的长度至少20cm，弯管部沿延伸孔伸入外部土体内。同一位置所述注浆孔反复打设六次，每次打设注浆孔后导向管的插入角度与上次插入位置间隔角度为60°。本发明解决结构上钻孔过多破坏结构自身的完整性，增加结构自身的风险，钻孔数量和注浆效果矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN108333054A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810386841.9
申请日：2018-04-26
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道模型试验技术领域，公开了一种隧道三维模型加载试验台及用于隧道病害观察的试验方法。本发明包括反力框架基础、轮轨装置、加载系统和量测系统；反力框架基础包括底板、设置在底板上的门形框架和设置在门形框架内的弧面反力框架，弧面反力框架内部穿设有隧道模型；轮轨装置包括底板上方的轨道、可沿轨道相对滑动的平移车和设置在平移车上的模型底座；加载系统包括设置在弧面反力框架内侧的加载装置，顶撑在隧道模型顶部外侧壁上的弧面加载板，连接加载装置和弧面加载板的加载弹簧；量测系统包括压力传感器和位移计。本发明结构简单，操作便捷，能进行隧道区间全周加载、用于模拟隧道三维模型，传力准确性高，应用范围广泛。
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