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公开(公告)号：CN118274807A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410704596.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市昌平房地产开发有限责任公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明提供了一种建筑地形的高低趋势测量设备，属于建筑地形测量技术领域，包括测量主杆、测量副杆、调节组件、绳体、滑移组件以及卷绕组件，所述调节组件设置在所述测量主杆外部并能够沿所述测量主杆长度方向滑动，所述绳体一端与所述调节组件相连，另一端延伸至所述测量副杆内部，所述卷绕组件设置在所述测量副杆内部，用于对延伸至所述测量副杆内部的所述绳体进行卷绕，所述滑移组件挂载于所述绳体上，当所述绳体倾斜时，所述滑移组件能够在重力作用下沿所述绳体长度方向滑动。本发明实施例相较于现有技术，能够提高建筑地形高低趋势粗略测量时的便利性，具有结构简单、成本低廉以及测量方便快捷的优点。
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公开(公告)号：CN118274807B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410704596.7
申请日：2024-06-03
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市昌平房地产开发有限责任公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明提供了一种建筑地形的高低趋势测量设备，属于建筑地形测量技术领域，包括测量主杆、测量副杆、调节组件、绳体、滑移组件以及卷绕组件，所述调节组件设置在所述测量主杆外部并能够沿所述测量主杆长度方向滑动，所述绳体一端与所述调节组件相连，另一端延伸至所述测量副杆内部，所述卷绕组件设置在所述测量副杆内部，用于对延伸至所述测量副杆内部的所述绳体进行卷绕，所述滑移组件挂载于所述绳体上，当所述绳体倾斜时，所述滑移组件能够在重力作用下沿所述绳体长度方向滑动。本发明实施例相较于现有技术，能够提高建筑地形高低趋势粗略测量时的便利性，具有结构简单、成本低廉以及测量方便快捷的优点。
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公开(公告)号：CN117589970B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410078434.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 北京交通大学 , 北京市市政工程研究院
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种可模拟流固耦合作用的隧道开挖试验装置，涉及隧道开挖模型试验的技术领域，包括模型隧道、开挖环组件和可变径支撑组件，模型隧道上均布有渗流孔，模型隧道内共轴线设置有开挖环组件和至少一组可变径支撑组件，开挖环组件的圆周面上设置有过流孔，开挖环组件和可变径支撑组件能够支撑于模型隧道的内壁上且能够拆卸。本发明的可模拟流固耦合效应的隧道开挖试验装置，结构简单，实用性好，一方面克服了排液法模拟隧道开挖引起地层损失的缺点，另一方面可以模拟隧道开挖引起的地下水渗流作用对地层的影响。
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公开(公告)号：CN117646431A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311684584.4
申请日：2023-12-08
Applicant: 北京市地铁运营有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京地铁建筑设施维护有限公司 , 北京市地铁运营有限公司运营四分公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式混凝土结构预制施工缝装置及施工方法，涉及建筑领域预制材料相关的技术领域，解决了现有技术中的施工缝现场施工难度大，施工效率低的问题。该装置包括施工缝模板以及设置在施工缝模板上的预留植筋部，施工缝模板的两侧面均设置有凿毛层且施工缝模板的两侧均浇筑有混凝土部；施工缝模板包括模板本体和凸出部，模板本体上靠近混凝土部的两侧分别为第一侧和第二侧，模板本体的第一侧和第二侧均设置有凿毛层，且第一侧和第二侧上分别设置有凸出部，凸出部突出于模板本体的表面设置。在施工过程中作为模板可以预设入节点处，不在施工现场进行施工缝的直接施工，减少施工过程的支模拆模过程，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116498352A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310702278.2
申请日：2023-06-14
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京地铁建筑设施维护有限公司 , 北京工业大学 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明公开了一种地铁盾构隧道车站洞门渗漏治理方法，属于地铁隧道渗漏治理技术领域，包括以下步骤：S1、探测车站侧墙内部、洞门环梁内部以及环梁邻接管片背部的缺陷；S2、凿除洞门环梁和环梁邻接管片、车站侧墙的接缝内部的劣质混凝土；S3、环梁邻接管片背部的灌注桩和车站侧墙之间的防水层的两侧进行注浆；S4、对步骤S2中的接缝进行注浆；S5、对步骤S4中的缺陷进行注浆；S6、洞门环梁和环梁邻接管片做表面封闭。可由内到外构建了四道防水屏障，形成完整闭合的封堵圈，对洞门内渗漏水通道完全封堵、全面修复，解决现有技术中注浆堵漏效果不佳、不能长时间保持治理效果的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220425A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310256961.8
申请日：2023-03-08
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E04G23/02 , E02D29/045 , E02D31/04
Abstract: 本发明提供了一种地板反水治理方法，涉及建筑施工技术领域，解决了通过拆除地板重新安装来治理地板反水的方法，效果差，治理效率低下的技术问题。该治理方法包括：将反水区域的地板网格划分出两个以上注浆单元；在注浆单元的中心位置设置注浆孔，在注浆单元的边侧设置观察孔；由注浆孔向地板与地面之间注浆，直至注浆单元的所有观察孔处冒浆；注浆单元注浆完毕，封堵注浆孔。该地板反水治理方法，无需拆除地板，减少对地铁车站设备运行及乘客出行的影响；浆液可以有效填充地板与地面的脱空区域，注浆还会渗透至地面的裂缝当中，提高治理效果，防止再次发生反水的风险。
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公开(公告)号：CN109505633B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910036402.X
申请日：2019-01-15
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥科技发展有限公司 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 用于泥质地层的衬砌背后导向管注浆堵水装置及施工方法，涉及地下工程渗漏治理领域，包括衬砌结构、沿衬砌结构厚度方向间隔开设的贯通的注浆孔、插接在注浆孔内的导向管以及插接在导向管内的注浆管；所述注浆管的内端口与注浆泵连接。所述导向管包括直管部和弯管部，所述直管部与弯管部之间的夹角为150°；直管部位于注浆孔内、且内端头向外伸出注浆孔,并直管部的长度大于注浆孔的长度至少20cm，弯管部沿延伸孔伸入外部土体内。同一位置所述注浆孔反复打设六次，每次打设注浆孔后导向管的插入角度与上次插入位置间隔角度为60°。本发明解决结构上钻孔过多破坏结构自身的完整性，增加结构自身的风险，钻孔数量和注浆效果矛盾的问题。
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公开(公告)号：CN115559229A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211286161.2
申请日：2022-10-20
Applicant: 北京市政路桥科技发展有限公司 , 兰州市交通基建工程质量监督站 , 华瀚设计顾问(苏州)有限公司 , 北京市市政工程研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁加固工程技术领域，特别涉及一种上承式空腹拱桥拱圈结构加固结构及其施工方法。所述的一种上承式空腹拱桥主拱圈结构加固结构包括粘贴于主拱圈下表面的碳纤维加固层，设置碳纤维加固层之下的钢筋混凝土结构层，以及覆盖于主拱圈上表面的复合材料保护壳；所述复合材料保护壳，包括两端设有榫卯口的平板、弧形立板、弧形边板和卡榫；所述复合材料保护壳通过榫卯组合成不同的截面，兼具混凝土模板和拱顶面保护层作用。本发明通过采用兼具永久性模板功能的高性能耐久性防护层和拱圈带肋钢筋混凝土结构体系，大大简化了跨河拱桥拱圈结构加固施工难度，同时可不用断路施工，且广泛适用于跨河拱桥结构加固施工。
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公开(公告)号：CN117685017A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311681968.0
申请日：2023-12-08
Applicant: 北京市地铁运营有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京地铁建筑设施维护有限公司 , 北京市地铁运营有限公司运营四分公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通结构装配式变形缝装置及施工方法，涉及建筑领域预制材料相关的技术领域，解决了现有技术中的变形缝现场施工难度大，施工效率低的问题。该装置包括第一基体、第二基体以及可变形填充材料，第一基体与第二基体相连接，且第一基体与第二基体之间形成有变形缝，变形缝内填充有可变形填充材料，第一基体上背离第二基体的侧面以及第二基体上背离第一基体的侧面均进行凿毛处理。在施工过程中作为模板可以预设入节点处，不在施工现场进行变形缝的直接施工，从而解决变形缝处施工难、施工质量低等问题，减少施工过程的支模拆模过程，从而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN118029399A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410248129.8
申请日：2024-03-05
Applicant: 北京市地铁运营有限公司 , 北京市市政工程研究院 , 北京地铁建筑设施维护有限公司 , 北京市地铁运营有限公司运营四分公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种便于拆除的钢筋混凝土支撑结构及其施工方法、拆除方法，涉及土木工程的钢筋混凝土拆除技术领域，解决了现有技术中钢筋混凝土支撑拆除难度较大，易产生扬尘及噪音污染等问题。该结构包括钢筋混凝土支撑、热膨胀材料及电热结构，钢筋混凝土支撑内设有热膨胀材料，电热结构沿钢筋混凝土支撑的长度方向间隔布置，电热结构布置的位置作为钢筋混凝土支撑的拆除位置，钢筋混凝土支撑的外围设有防火层。钢筋混凝土支撑浇筑时，预先在合适距离埋设电热结构，使支撑结构以设计长度拆除；当电热结构通电时，加热段局部混凝土膨胀、裂损乃至剥落，使得混凝土部分拆除简易高效，减小混凝土拆除过程中的噪音，同时减少粉尘，满足环保施作要求。
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