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公开(公告)号：CN109682557B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201811467443.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市城市道路养护管理中心 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法，包括收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数，试验测点位置和试验荷载的确定，对人行天桥栏杆结构承载能力进行试验，试验结果及评定的步骤。本发明采用内力等效原则，将立杆和立柱按其抗弯刚度等效模拟为弹簧元，将扶手梁等效模拟为弹性支撑梁计算，形成新的计算模型，建立城市人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法，在试验步骤、抽样位置、抽样频率等方面建立统一的试验方法和评判标准，完善设施快速无损检测方法体系，为检测评价和施工验收提供有力的数据依据，便于对天桥栏杆结构展开全面的普查和鉴定工作，使有限的养护资金实现精准投放，保证设施提供安全可靠的服务。
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公开(公告)号：CN109682557A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811467443.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市城市道路养护管理中心 , 北京市政路桥股份有限公司
Abstract: 一种人行天桥栏杆结构承载能力的试验评定方法，包括收集或测量人行天桥栏杆结构的试验参数，试验测点位置和试验荷载的确定，对人行天桥栏杆结构承载能力进行试验，试验结果及评定的步骤。本发明采用内力等效原则，将立杆和立柱按其抗弯刚度等效模拟为弹簧元，将扶手梁等效模拟为弹性支撑梁计算，形成新的计算模型，建立城市人行天桥栏杆结构承载能力试验评定方法，在试验步骤、抽样位置、抽样频率等方面建立统一的试验方法和评判标准，完善设施快速无损检测方法体系，为检测评价和施工验收提供有力的数据依据，便于对天桥栏杆结构展开全面的普查和鉴定工作，使有限的养护资金实现精准投放，保证设施提供安全可靠的服务。
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公开(公告)号：CN107859806A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711386323.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
CPC classification number: F16L55/163
Abstract: 一种嵌入型管道内支架加固系统及其加固方法，所述加固系统包括加固圆环支架，加固圆环支架包括主体，主体包括第一组件、第二组件、第一弧形连接片、主体连接螺栓和适配块，第一组件和第二组件的一端固定连接，另一端通过第一限位卡块、第二限位卡块以及适配块的配合共同形成完整的封闭圆环。本加固方法包括股管道现状检定、设计制作加固圆环支架、安装第一组件、安装第二组件、扩张装置扩张限位卡槽、嵌入适配块等步骤。本发明对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。
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公开(公告)号：CN107859806B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201711386323.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 一种嵌入型管道内支架加固系统及其加固方法，所述加固系统包括加固圆环支架，加固圆环支架包括主体，主体包括第一组件、第二组件、第一弧形连接片、主体连接螺栓和适配块，第一组件和第二组件的一端固定连接，另一端通过第一限位卡块、第二限位卡块以及适配块的配合共同形成完整的封闭圆环。本加固方法包括股管道现状检定、设计制作加固圆环支架、安装第一组件、安装第二组件、扩张装置扩张限位卡槽、嵌入适配块等步骤。本发明对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。
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公开(公告)号：CN105951613A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610541230.8
申请日：2016-07-11
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 一种组合式预应力钢横隔梁、加固系统及其加固方法，该组合式预应力钢横隔梁包括在水平方向上依次连接的第一横梁、中横梁和第二横梁；第一横梁的末端和第二横梁的前端分别套接于中横梁的两端；所述第一横梁的末端还连接有预应力加载机构，且预应力加载机构位于中横梁的内部；该加固系统能有效解决相邻主梁腹板侧面不平顺的问题；使旧桥与新装加固结构整体性更好，提高整体性能，保证加固质量；利用预应力加载机构使横隔梁从原来的被动受力变成积极协调全桥工作，提高桥梁的整体工作性能；同时可以降低施工难度、提高施工效率。可广泛应用于装配式简支梁板桥的旧桥加固施工中或者其他类似的梁板结构的加固施工中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105951613B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201610541230.8
申请日：2016-07-11
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种组合式预应力钢横隔梁、加固系统及其加固方法，该组合式预应力钢横隔梁包括在水平方向上依次连接的第一横梁、中横梁和第二横梁；第一横梁的末端和第二横梁的前端分别套接于中横梁的两端；所述第一横梁的末端还连接有预应力加载机构，且预应力加载机构位于中横梁的内部；该加固系统能有效解决相邻主梁腹板侧面不平顺的问题；使旧桥与新装加固结构整体性更好，提高整体性能，保证加固质量；利用预应力加载机构使横隔梁从原来的被动受力变成积极协调全桥工作，提高桥梁的整体工作性能；同时可以降低施工难度、提高施工效率。可广泛应用于装配式简支梁板桥的旧桥加固施工中或者其他类似的梁板结构的加固施工中。
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公开(公告)号：CN107883113B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201711386321.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 一种可调型管道内支架加固系统及其加固方法，加固系统包括至少一榀加固圆环支架，加固圆环支架主体和调节装置，主体的一个端部为约束端，另一个端部为滑动端，滑动端叠合在约束端的外侧，调节装置包括约束端螺块、滑动端螺块和双向螺杆，每根双向螺杆的两个外螺纹段与每组约束端螺块和滑动端螺块的内螺纹分别通过螺纹连接。本加固方法包括管道现状检定、设计制作加固圆环支架、调节装置扩张主体贴合等步骤。本发明对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。
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公开(公告)号：CN107883113A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711386321.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
CPC classification number: F16L55/163
Abstract: 一种可调型管道内支架加固系统及其加固方法，加固系统包括至少一榀加固圆环支架，加固圆环支架主体和调节装置，主体的一个端部为约束端，另一个端部为滑动端，滑动端叠合在约束端的外侧，调节装置包括约束端螺块、滑动端螺块和双向螺杆，每根双向螺杆的两个外螺纹段与每组约束端螺块和滑动端螺块的内螺纹分别通过螺纹连接。本加固方法包括管道现状检定、设计制作加固圆环支架、调节装置扩张主体贴合等步骤。本发明对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。
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公开(公告)号：CN207648338U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721792407.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 一种嵌入型管道内支架加固系统，所述加固系统包括加固圆环支架，加固圆环支架包括主体，主体包括第一组件、第二组件、第一弧形连接片、主体连接螺栓和适配块，第一组件和第二组件的一端固定连接，另一端通过第一限位卡块、第二限位卡块以及适配块的配合共同形成完整的封闭圆环。本实用新型对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207648339U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721793862.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京市市政工程研究院 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: F16L55/163
Abstract: 一种可调型管道内支架加固系统，加固系统包括至少一榀加固圆环支架，加固圆环支架主体和调节装置，主体的一个端部为约束端，另一个端部为滑动端，滑动端叠合在约束端的外侧，调节装置包括约束端螺块、滑动端螺块和双向螺杆，每根双向螺杆的两个外螺纹段与每组约束端螺块和滑动端螺块的内螺纹分别通过螺纹连接。本实用新型对破损管线进行结构性非开挖修复，径向张力使支架与待加固结构密贴，新旧结构协同工作弥补破损管道断面尺寸的不规则变化，保障加固质量，简化修复工艺，延长管道使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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