基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法

    公开(公告)号:CN118133381A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410054573.6

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法,涉及隧道工程技术领域,涉及隧道工程技术领域,其中系统包括:数据获取模块、预测模块、地铁隧道模拟模型构建模块、振动模拟测试模块、预警判断模块,所述预测模块与所述数据获取模块连接,所述地铁隧道模拟模型构建模块与所述预测模块连接,所述振动模拟测试模块与所述地铁隧道模拟模型构建模块连接,所述预警判断模块与所述地铁隧道模拟模型构建模块连接;本发明基于人工智能的地铁隧道结构振动预测与预警系统及方法,能够真实的模拟各地区各线路各敏感点所在的实际工况,得到实际参数即可提供针对性预测。

    隧道施工的风险评估方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN112966949A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110277102.8

    申请日:2021-03-15

    Abstract: 本申请涉及一种隧道施工的风险评估方法、装置及存储介质。所述风险评估方法包括:根据预先确定的评价指标构建贝叶斯网络,所述评价指标包括隧道施工的风险事件和引起所述风险事件的影响指标;获取当前隧道的施工现场数据;根据所述施工现场数据、所述评价指标的相互依赖关系的Copula函数和各个评价指标的边际分布参数,确定所述贝叶斯网络的结构参数;根据所述结构参数和所述贝叶斯网络构建所述风险事件预测模型。本申请在保证风险预测模型准确性的同时,可以大幅度降低对于数据的需求量和模型计算量,可用于隧道施工过程中的突水涌泥等多种风险评估。

    阵列式位移和振动检测设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118243048A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410387662.2

    申请日:2024-04-01

    Abstract: 本发明公开阵列式位移和振动检测设备,包括刚性节和柔性连接检测节,所述柔性连接检测节的两端上均连接有所述刚性节,所述柔性连接检测节包括第一连接板、第二连接板和两个以上的韧性检测杆,所述韧性检测杆的第一端与所述第一连接板固定连接,所述韧性检测杆沿周向分布在所述第一连接板上,所述韧性检测杆的第二端贯穿所述第二连接板,所述第二连接板背离所述第一连接板的一侧上固定安装有位移检测组件,所述韧性检测杆的第二端与所述位移检测组件相连接。本发明,通过设置刚性节和柔性连接检测节,刚性节能够随土体的运动而运动,使柔性连接检测节变形,从而利用柔性连接检测节获取土体的变形数据。

    一种防混凝土开裂隧道衬砌结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115949432A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310104691.9

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本发明公开一种防混凝土开裂隧道衬砌结构,包括衬砌层,所述衬砌层的下部设置有下联板,所述衬砌层的两侧均安装有压紧肋板,所述压紧肋板上固定安装有横杆,所述下联板的两端上均铰接有压紧板,所述压紧板的顶端上开设有插槽,所述横杆卡入所述插槽内,所述下联板的底部两侧均铰接有支撑板,所述支撑板的端部顶紧在所述压紧板的底端上。本发明,通过设置压紧板配合下联板,能够利用衬砌层的自重下压,使压紧板的底端向两侧移动,从而通过压紧肋板向衬砌层的两侧施加向内的预压紧力,土体回填后避免衬砌层产生横向变形,减少裂缝的产生,并且土体回填后,使得衬砌层有一定的预压力,有利于提高衬砌层对水压的承受能力。

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