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公开(公告)号：CN108058721B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810078413.X
申请日：2018-01-26
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明实施例提供一种钢轨扣件松脱状态检测方法和系统，所述方法包括：获取钢轨的三维频谱图；根据所述三维频谱图中的第一特征频段，识别出所述第一特征频段对应的扣件的类型；根据所述扣件的类型，得到所述扣件对应的第二特征频段和松脱阈值；对所述扣件在第二特征频段对应的功率谱密度的幅值进行计权，得到所述扣件的计权幅值；若判断获知，所述扣件的计权幅值大于所述松脱阈值，则所述扣件发生松脱，该方法和系统可以提高对钢轨扣件松脱状态进行检测的效率和准确度。
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公开(公告)号：CN103903313B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410098920.1
申请日：2014-03-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆运行状态监测系统，包括监控主机（1）、近端光电开关（2、3）、远端光电开关（5、6）、噪声计（8）、摄像头（9）、激光测距仪（10）、信号调理模块（11）以及数据采集模块（12），本发明还提供了利用该系统进行车辆运行状态检测的方法。本发明提供系统和方法能够自动记录被测车辆经过检测区域时的噪声信息、车身与噪声计的空间位置信息及车辆图像信息等，实现了车辆多信息自动获取。
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公开(公告)号：CN103103900A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110354814.1
申请日：2011-11-10
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开了一种钢轨扣件松脱检测方法，涉及轨道安全领域。所述方法包括步骤：敲击装置沿钢轨线路移动，同时按照预定时间间隔对钢轨进行连续地敲击；信号采集装置在所述敲击装置后方，并且与所述敲击装置保持预定距离移动，同时不间断地采集钢轨受到敲击后的余振信号；根据所述余振信号得到钢轨的三维频谱图，进而通过所述三维频谱图中第二预定频段处幅值的突变情况识别出扣件松脱的位置以及松脱的程度。所述方法，为无损检测方法，其采用敲击和采集余振信号等方式获得钢轨的三维频谱图，进而对扣件松脱位置进行定位，能够快速、准确地对钢轨扣件松脱位置进行定位。
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公开(公告)号：CN102363942A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110343644.7
申请日：2011-11-03
Applicant: 宝鸡市宏远机电设备有限公司 , 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/00
Abstract: 为了获取一种轨道理想的弯扭振动状态，本发明提供了一种用于在一定速度运行状态下与轨道检测车同步移动的弹性敲击装置，其具有驱动电机，在电机输出轴上安装有上下往复振荡的敲击头。通过曲柄带动连杆使摆杆做双向周期性摆动，通过安装在摆杆上的弹性臂使敲击头产生惯性冲击力敲击钢轨，敲击力的大小可以通过调节螺栓进行调整，弹性敲击装置在运行过程中连续的对轨道进行敲击，使轨道处于连续稳定的周期性弯扭振动状态，始终保持振动信号传输的稳定性。
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公开(公告)号：CN102363942B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110343644.7
申请日：2011-11-03
Applicant: 宝鸡市宏远机电设备有限公司 , 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/00
Abstract: 为了获取一种轨道理想的弯扭振动状态，本发明提供了一种用于在一定速度运行状态下与轨道检测车同步移动的弹性敲击装置，其具有驱动电机，在电机输出轴上安装有上下往复振荡的敲击头。通过曲柄带动连杆使摆杆做双向周期性摆动，通过安装在摆杆上的弹性臂使敲击头产生惯性冲击力敲击钢轨，敲击力的大小可以通过调节螺栓进行调整，弹性敲击装置在运行过程中连续的对轨道进行敲击，使轨道处于连续稳定的周期性弯扭振动状态，始终保持振动信号传输的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103122602A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201110366630.7
申请日：2011-11-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨敲击装置，涉及轨道交通领域。所述钢轨敲击装置包括：敲击头、柔性梁、传动杆、固定轴和驱动模块；所述敲击头设置在所述柔性梁的第一端；所述柔性梁的第二端连接所述传动杆的第一端；所述传动杆的中部与所述固定轴转动连接；所述传动杆的第二端连接所述驱动模块，并且能够在所述驱动模块的驱动下绕所述固定轴转动。所述钢轨敲击装置，通过设置所述柔性梁带动所述敲击头敲击所述钢轨，能够有效缩短所述敲击头与所述钢轨表面的敲击作用时间，产生高质量的钢轨脉冲响应信号，提高后续对钢轨扣件松脱进行检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103903313A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410098920.1
申请日：2014-03-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明提供了一种车辆运行状态监测系统，包括监控主机（1）、近端光电开关（2、3）、远端光电开关（5、6）、噪声计（8）、摄像头（9）、激光测距仪（10）、信号调理模块（11）以及数据采集模块（12），本发明还提供了利用该系统进行车辆运行状态检测的方法。本发明提供系统和方法能够自动记录被测车辆经过检测区域时的噪声信息、车身与噪声计的空间位置信息及车辆图像信息等，实现了车辆多信息自动获取。
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公开(公告)号：CN103105886A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110360116.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G05G7/08
Abstract: 本发明涉及冲击信号产生装置技术领域，公开了一种机械式冲击信号产生装置，包括：敲击器(1)、回复弹簧(2)、传动连杆(4)、驱动连杆(7)和驱动轮(8)，其中，所述回复弹簧(2)的一端与所述敲击器(1)的一端连接，所述敲击器(1)的另一端与所述传动连杆(4)的一端连接，所述传动连杆(4)的另一端与所述驱动连杆(7)的一端连接，所述驱动连杆(7)的另一端与所述驱动轮(8)连接。本发明通过将驱动轮的机械旋转运动转化为敲击器的上下往复运动，同时采用了回复弹簧和敲击器限位装置组合的方式进行设计，使得敲击器与被敲击面接触时间短，提高了敲击信号的频谱宽度和重复频率，达到了敲击效果接近冲击信号的效果。
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公开(公告)号：CN103122602B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201110366630.7
申请日：2011-11-17
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种钢轨敲击装置，涉及轨道交通领域。所述钢轨敲击装置包括：敲击头、柔性梁、传动杆、固定轴和驱动模块；所述敲击头设置在所述柔性梁的第一端；所述柔性梁的第二端连接所述传动杆的第一端；所述传动杆的中部与所述固定轴转动连接；所述传动杆的第二端连接所述驱动模块，并且能够在所述驱动模块的驱动下绕所述固定轴转动。所述钢轨敲击装置，通过设置所述柔性梁带动所述敲击头敲击所述钢轨，能够有效缩短所述敲击头与所述钢轨表面的敲击作用时间，产生高质量的钢轨脉冲响应信号，提高后续对钢轨扣件松脱进行检测的准确性。
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公开(公告)号：CN103105886B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110360116.2
申请日：2011-11-14
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G05G7/08
Abstract: 本发明涉及冲击信号产生装置技术领域，公开了一种机械式冲击信号产生装置，包括：敲击器(1)、回复弹簧(2)、传动连杆(4)、驱动连杆(7)和驱动轮(8)，其中，所述回复弹簧(2)的一端与所述敲击器(1)的一端连接，所述敲击器(1)的另一端与所述传动连杆(4)的一端连接，所述传动连杆(4)的另一端与所述驱动连杆(7)的一端连接，所述驱动连杆(7)的另一端与所述驱动轮(8)连接。本发明通过将驱动轮的机械旋转运动转化为敲击器的上下往复运动，同时采用了回复弹簧和敲击器限位装置组合的方式进行设计，使得敲击器与被敲击面接触时间短，提高了敲击信号的频谱宽度和重复频率，达到了敲击效果接近冲击信号的效果。
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