公开(公告)号：CN116720640A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310529971.4

申请日：2023-05-11

Applicant: 北京工业大学 ,  北京市城市规划设计研究院

Inventor： 边扬 ,  刘仲寅 ,  舒诗楠 ,  张晓龙 ,  赵晓华

IPC: G06Q10/047 ,  G06F16/29 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明提供考虑骑行者有限理性的轨道站域骑行可达性评估方法，通过获取服务设施POI、轨道站域信息、可骑行道路网络、自行车道路设施属性、地面高程及自行车骑行轨迹GPS数据；识别骑行轨迹出行目的；构建不同目的下骑行可达性评估模型，所述骑行可达性评估模型是运用前景理论改进基于效用理论构建的基本骑行可达性评估模型得到；提取轨道站点出入口至各路网节点的最佳路径选择集，计算轨道站点到各路网节点的骑行可达性指数，并逐步聚合至网格和轨道站域层面，获得轨道站域综合骑行可达性指数；对轨道站域骑行可达性评估结果进行可视化展示。本发明考虑骑行者有限理性和出行目的异质性，评估结果能够反映轨道站域内自行车设施的骑行感受。

公开(公告)号：CN104850900B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201510206155.5

申请日：2015-04-27

Applicant: 北京工业大学 ,  北京市交通信息中心

Inventor： 边扬 ,  舒诗楠 ,  王家川 ,  吴东东 ,  唐妍

IPC: G06Q10/04

Abstract: 一种公共自行车系统布局优化成套方法,该方法针对目前公共自行车系统微观层面上网点位置和网点规模优化方法的空缺，综合考虑宏观网络布局和微观网点设置，提出一套完整的公共自行车系统布局优化方法。该方法首先建立区域用地、公共自行车基础信息数据库，然后根据网点周转率识别区域问题网点，基于此分别进行网点布局优化、网点位置优化和网点规模优化。本发明为公共自行车系统的建设提供了规划和优化分析的决策技术支持，促进了公共自行车系统的可持续发展。

公开(公告)号：CN104850900A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510206155.5

申请日：2015-04-27

Applicant: 北京工业大学 ,  北京市交通信息中心

Inventor： 边扬 ,  舒诗楠 ,  王家川 ,  吴东东 ,  唐妍

IPC: G06Q10/04

Abstract: 一种公共自行车系统布局优化成套方法,该方法针对目前公共自行车系统微观层面上网点位置和网点规模优化方法的空缺，综合考虑宏观网络布局和微观网点设置，提出一套完整的公共自行车系统布局优化方法。该方法首先建立区域用地、公共自行车基础信息数据库，然后根据网点周转率识别区域问题网点，基于此分别进行网点布局优化、网点位置优化和网点规模优化。本发明为公共自行车系统的建设提供了规划和优化分析的决策技术支持，促进了公共自行车系统的可持续发展。