一种用于排气管快速降温的无源单向引流设计方法

    公开(公告)号:CN116677480A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310821587.1

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 本发明涉及一种用于排气管快速降温的无源单向引流设计方法,包括入口段,热管,吸气腔,第一、二渐缩管,混合腔,出口段,入口段远离发动机后处理系统的一端连接第一渐缩管,第一渐缩管深入吸气腔内部,第一渐缩管与第二渐缩管通过吸气腔相连,热管沿圆周分布于第二渐缩管外壁,吸气腔上沿圆周方向分布多个吸气孔,第二渐缩管末端连接混合腔,混合腔末端连接出口段,出口段包括渐扩段,过渡段,弯管段。本发明利用渐缩管原理,在混合段形成低压区域,通过无源方式将外界常温空气吸入并与高温尾气相互混合,并且利用热管原理进一步使吸气腔形成低温低压区域,提高对空气的引流作用,吸气腔内设有涡流通道,达到流体单向流动的特性以防止尾气外逸。

    一种基于上游温度动态变化特征的消声器气阻识别计算方法

    公开(公告)号:CN118839133A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410836263.X

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明提供了一种基于上游温度动态变化特征的消声器气阻识别计算方法。消声器由消声腔和多孔吸声材料组成,消声腔等效为固定容积的气容C,多孔吸声材料等效为气阻Rm,声器视为阻容结构。当发动机转速突变,排气流量随即突变,阻容结构导致消声器入口段排气特征从初始值变化到新的稳定状态需要一定时间,该稳定时间由气阻决定。因此,本发明在原地空挡急踩油门到底的急加速工况下,检测油门转速的变化和消声器入口段排气温度变化,依据上游温度动态稳定时间和转速变化稳定时间的时间差构成动态延时特征,依据Δt=CRm计算消声器的气阻。本方法可以使用常用的温度传感器代替压差传感器,降低了成本。

    一种表征气体燃料射流湍流燃烧中气体射流流动与火焰化学反应的分量作用的方法

    公开(公告)号:CN118091013A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410056294.3

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 一种表征气体燃料射流湍流燃烧中气体射流流动与火焰化学反应的分量作用的方法属于内燃机领域。气体燃料射流湍流燃烧过程中,气体燃料射流与火焰相互作用。分别采用涡量表征气体射流流动特征、OH质量分数表征火焰化学反应特征。本发明为了比较气体射流湍流流动与火焰化学反应各自在射流湍流燃烧中的作用,基于涡量和OH质量分数,引入无量纲系数Kv和KOH(其中v代表涡量,OH代表OH质量分数),K定义为在同一时刻射流湍流燃烧中特征参数(涡量、OH质量分数)与单一参考状态(自由射流、预混燃烧)的特征参数的比值。将射流流动与火焰燃烧解耦,进一步表征各自在射流湍流燃烧中的分量作用。

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