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公开(公告)号：CN115907260A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211571939.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种基于适合度综合指数的公交线路中途控制站点确定方法，该方法依托地面公交历史交易数据和静态线站数据等多源公交大数据，在进行数据清洗、匹配和关键字段提取后，构建并计算公交站点重要度指数和公交到站时间稳定性指数，从而得到适合度综合评价指数，用于综合衡量各站点作为中途控制站点的适合程度。通过相应规则遴选确定合理的中途控制点数量，生成所有的控制点方案，计算每个方案的适合度综合评价指标并选取最优控制点方案，通过历史到站时间数据得到该方案下车辆到达控制点的建议时间。本发明有助于提升公交线路运行准点率，避免公交线路发生相邻班次串车运行或公交大间隔问题，改善公交线路运行可靠度和服务质量。
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