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公开(公告)号：CN114575996B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210213698.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种氨气内燃机及其控制方法属于内燃机领域，提供了一种无碳排放的内燃机装置，且考虑到了氢气储运困难的问题采用了氨气为燃料的主要策略。通过将内燃机产生的废气引入到氨气裂解装置中，实现了氨气的部分裂解，氨气裂解所产生的氢气提升了缸内气体的反应活性，可以实现内燃机整机的稳定运行。所用的氢气仅作为内燃机起动所用，用量小，可以避免氢气携带困难的问题。本发明依据工况选择燃料供给策略，从而实现氨气内燃机高效运行。所设计的氨气内燃机以纯氢起动，在起动后以纯氨作为唯一燃料供给内燃机。
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公开(公告)号：CN112796875B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011626498.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种氢汽油双燃料分层燃烧转子机及其控制方法，具体涉及一种根据转子发动机转速信号调控氢气和汽油喷射策略的分层燃烧控制方法。本装置主要以转子发动机转速传感器(7)输出信号为控制依据，判断转子发动机的运转转速区间，并结合氢气及汽油缸内直喷喷嘴合理调控喷射策略，在提高进气效率的同时实现转子发动机双燃料分层燃烧，有效改善燃烧过程并兼具降低排放的效果，实现低油耗、低排放转子发动机的应用。
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公开(公告)号：CN113836687A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110554375.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种三角转子发动机组合式气缸型线设计方法转子发动机领域。本发明确定三条双弧长短幅外旋轮线，利用偏心距和不同的创成半径在笛卡尔坐标系中建立三条双弧长短幅外旋轮线；选择指定的偏心轴转角来确定A、B、C三个控制点；在A、B、C三个控制点处绘制外旋轮线的内切圆弧，将三条双弧长短幅外旋轮线连接起来；分布选取三条双弧长短幅外旋轮线的局部曲线与四条内切圆弧组合，可绘制出转子发动机的组合式气缸理论型线，将组合式气缸理论型线向外偏移一段距离可得组合式气缸实际型线。本发明减小转子发动机压缩和燃烧阶段径向密封片受气体压力的影响，改善径向密封片颤振情况及径向密封片与气缸型面间的磨损情况；提高转子发动机燃烧性能。
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公开(公告)号：CN113586267A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110840792.3
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明设计了一种无节气门转子发动机控制方法，具体内容涉及转子发动机无节气门控制技术及氢气、汽油双燃料燃烧控制方法。本发明取消了转子发动机节气门装置，通过输出扭矩和平均指示压力循环变动系数合理调控转子发动机氢气和汽油双燃料喷射策略，保证转子发动机在无节气门状态下稳定运行。本发明在消除节气门节流损失、提高充量系数的同时利用氢气燃料喷射技术实现了转子发动机高效、清洁运行。
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公开(公告)号：CN113530669A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110824126.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于转子发动机的悬臂式径向密封装置属于转子发动机领域。本发明的悬臂式径向密封装置包括悬臂结构、滚针以及连接用的圆柱销。本发明的悬臂式径向密封装置，抛弃传统径向密封片与单片弹簧的组合结构，不存在传统径向密封片的窜动与振拍的问题，改善了密封组件的运行状况。同时通过设置滚针将传统径向密封片与气缸缸体之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，改善了摩擦性能，减小密封装置的磨损。本发明的悬臂式径向密封装置可以提高转子发动机密封性能，改善发动机摩擦状况，提高发动机的效率与使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112796875A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011626498.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种氢汽油双燃料分层燃烧转子机及其控制方法，具体涉及一种根据转子发动机转速信号调控氢气和汽油喷射策略的分层燃烧控制方法。本装置主要以转子发动机转速传感器(7)输出信号为控制依据，判断转子发动机的运转转速区间，并结合氢气及汽油缸内直喷喷嘴合理调控喷射策略，在提高进气效率的同时实现转子发动机双燃料分层燃烧，有效改善燃烧过程并兼具降低排放的效果，实现低油耗、低排放转子发动机的应用。
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公开(公告)号：CN113898494B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111116613.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于转子发动机的密封系统属于发动机领域。本发明包括端面密封条、密封柱塞以及滚柱。本发明采用的端面密封条相较于传统的端面密封条增加密封柱塞，有效阻止了燃烧室内气体相互窜气，有效改善了三个燃烧室间相互窜气问题。本发明采用滚柱代替了传统的径向密封片与单片弹簧结构，滚柱与转子之间的滚动摩擦代替了传统的滑动摩擦，减小了径向密封的磨损。本发明的密封装置可以改善发动机的磨损问题，提高发动机的效率，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN113586267B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110840792.3
申请日：2021-07-25
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明设计了一种无节气门转子发动机控制方法，具体内容涉及转子发动机无节气门控制技术及氢气、汽油双燃料燃烧控制方法。本发明取消了转子发动机节气门装置，通过输出扭矩和平均指示压力循环变动系数合理调控转子发动机氢气和汽油双燃料喷射策略，保证转子发动机在无节气门状态下稳定运行。本发明在消除节气门节流损失、提高充量系数的同时利用氢气燃料喷射技术实现了转子发动机高效、清洁运行。
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公开(公告)号：CN113530669B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110824126.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种用于转子发动机的悬臂式径向密封装置属于转子发动机领域。本发明的悬臂式径向密封装置包括悬臂结构、滚针以及连接用的圆柱销。本发明的悬臂式径向密封装置，抛弃传统径向密封片与单片弹簧的组合结构，不存在传统径向密封片的窜动与振拍的问题，改善了密封组件的运行状况。同时通过设置滚针将传统径向密封片与气缸缸体之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，改善了摩擦性能，减小密封装置的磨损。本发明的悬臂式径向密封装置可以提高转子发动机密封性能，改善发动机摩擦状况，提高发动机的效率与使用寿命。
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公开(公告)号：CN114575996A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210213698.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种氨气内燃机及其控制方法属于内燃机领域，提供了一种无碳排放的内燃机装置，且考虑到了氢气储运困难的问题采用了氨气为燃料的主要策略。通过将内燃机产生的废气引入到氨气裂解装置中，实现了氨气的部分裂解，氨气裂解所产生的氢气提升了缸内气体的反应活性，可以实现内燃机整机的稳定运行。所用的氢气仅作为内燃机起动所用，用量小，可以避免氢气携带困难的问题。本发明依据工况选择燃料供给策略，从而实现氨气内燃机高效运行。所设计的氨气内燃机以纯氢起动，在起动后以纯氨作为唯一燃料供给内燃机。
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