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公开(公告)号：CN110346105A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910633214.5
申请日：2019-07-15
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了直接地冲击作用下地下结构响应模型试验方法，首先通过理论计算或数值仿真求出原型结构在直接地冲击作用下的动力响应，由原型结构与缩尺比例因子S分别确定模型尺寸及模型结构在直接地冲击下的动力响应；设定折减系数μ与装药质量，计算模型结构与装药中心之间的距离R，并通过荷载作用时间与结构自振周期的比值判断荷载类型；当外荷载为瞬息冲量载荷时需根据折减系数取值参考图对μ值进行核算，若核算有误则需重新计算R；当外荷载为长作用时间的载荷时需要假定R值计算模型结构变形的最大值δm，根据核算δm值是否一致来调整爆炸距离R。本发明减少了实验室场地和设备的限制，而且降低了试验成本和安全隐患。
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公开(公告)号：CN119964376A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510095457.3
申请日：2025-01-21
Applicant: 北京工业大学 , 山西省交通运输安全应急保障技术中心(有限公司)
Inventor： 边扬 , 吴承昱 , 赵晓华 , 刘琪琪 , 张芳燕 , 王敬 , 李永胜 , 申文杰 , 王雅慧 , 兰爱峰 , 陶健 , 袁伟 , 李永永 , 赵诚伟 , 王培剑 , 郑远翔 , 卫红岩 , 田季华 , 郝强
Abstract: 本申请公开了一种弯道路段风险防控动态评价系统及方法，属于智能交通领域。该系统包括：SCANeR studio驾驶模拟器、Microsoft Visual C++软件、UDP数据传输协议以及数据处理及显示模块。系统通过驾驶模拟器采集弯道路段内的多组防控方案下的驾驶人行为信息，并利用UDP通信协议将数据上传至风险防控效果动态评价系统。系统实时检测驾驶人行为表现，并就上传的数据进行风险指标提取处理，以评价弯道路段内的风险水平。当驾驶人行为信息被判定为风险交通行为时，系统将生成风险信号，并在评价系统界面上实时显示，以预警交通管控部门该路段存在交通风险。该系统能够实时掌握弯道路段行驶的驾驶员行为安全，提示路段上发生的风险行为，从而减少弯道路段的交通事故。
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公开(公告)号：CN110346105B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910633214.5
申请日：2019-07-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M7/08 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了直接地冲击作用下地下结构响应模型试验方法，首先通过理论计算或数值仿真求出原型结构在直接地冲击作用下的动力响应，由原型结构与缩尺比例因子S分别确定模型尺寸及模型结构在直接地冲击下的动力响应；设定折减系数μ与装药质量，计算模型结构与装药中心之间的距离R，并通过荷载作用时间与结构自振周期的比值判断荷载类型；当外荷载为瞬息冲量载荷时需根据折减系数取值参考图对μ值进行核算，若核算有误则需重新计算R；当外荷载为长作用时间的载荷时需要假定R值计算模型结构变形的最大值δm，根据核算δm值是否一致来调整爆炸距离R。本发明减少了实验室场地和设备的限制，而且降低了试验成本和安全隐患。
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公开(公告)号：CN118865740A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411181802.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 山西省交通运输安全应急保障技术中心(有限公司) , 北京工业大学
Inventor： 张芳燕 , 常晋伟 , 申文杰 , 李永胜 , 李旭华 , 王雅慧 , 袁伟 , 陶健 , 王彦章 , 王素青 , 尹志雨 , 卫红岩 , 赵晓华 , 刘琪琪 , 吴承昱 , 栾森 , 边扬 , 孙文利
Abstract: 本申请公开了一种弯道路段风险智能感知预警系统，涉及交通预警领域，该系统包括：交通事件感知装置、控制主机装置以及行车安全智能诱导与预警装置，均位于弯道路段，利用交通事件感知装置采集弯道路段内的多组行车状态信息，并分别根据每组行车状态信息确定弯道路段内的事故风险交通事件或正常交通事件，当多组行车状态信息均被判定为风险交通事件时，控制主机装置生成控制信号，行车安全智能诱导与预警装置根据控制信号调整诱导灯的闪烁频率，进行预警，以警示上游来车，从而辅助上游的驾驶员提前感知弯道路段内因视距不良无法感知的风险，减少弯道路段的交通事故、交通拥堵等风险事件发生，提高了道路行驶的安全性。
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