公开(公告)号：CN119637069A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411812851.6

申请日：2024-12-10

Applicant: 浙江大学 ,  北京宇航系统工程研究所

Inventor： 胡文杰 ,  吴昌聚 ,  胡国暾 ,  石伟 ,  邱云龙 ,  陈伟芳

IPC: B64C1/40

Abstract: 本发明公开了一种用于相变发汗的微通道装置及应用方法，属于飞行器热防护技术领域。结构由内到外依次为实体内壁、输运相变层、发汗外壁面，主要由底板、多孔肋壁、实体肋壁、实体外壁、入口流道、主流道、支流道等部分组成。底板是实体内壁，起支撑和输运作用；流道可分为入口流道、主流道和支流道，冷却介质依次通过入口流道、主流道和支流道；冷却介质通过周期排布的多孔肋壁引射进入外流场；实体肋壁隔离相邻主流道，使冷却介质通过多孔肋壁流出；实体外壁多孔肋壁的外表面齐平，构成发汗外壁面；本发明具有结构一体化、厚度薄、发汗均匀且高效的特点，可为高速飞行器的长时间跨域航行热防护提供新途径。

公开(公告)号：CN117648842A

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN202311588151.9

申请日：2023-11-24

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 吕计男 ,  荣克林 ,  李亚南 ,  苏里 ,  孙兵 ,  万爽 ,  李配源 ,  胡国暾

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F113/28 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于飞行载荷开展激励的模态试验方法，包括对飞行器进行分站；计算飞行器各站位真实飞行载荷，等效为分站集中载荷；以分站集中载荷强度计算结果作为参考依据，通过调整分站数，采用迭代分析，确保被激励点结构在分站集中载荷激振下满足强度要求；计算飞行器各气动控制面真实飞行载荷，等效为集中载荷；使用集中载荷作为激振器激励力，完成飞行器模态试验；调整激振力大小，验证被试产品的非线性。本发明能够真实模拟被试产品经历的真实飞行载荷状态，有助于提高模态试验预示精度。