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公开(公告)号：CN221839296U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202420389941.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京城建设计发集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司 , 青岛零一动测数据科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于轨道交通振源监测的传感器安装调整支架,包括：基座、调整组件以及安装台，所述基座上侧螺纹连接有调整组件，所述调整组件上侧活动安装有安装台，所述安装台上侧安装有振源监测传感器，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置基座，能够根据需要对安装台进行前后方向的水平状态进行调节，调整组件的设置，配合安装台，能够根据需要对安装台进行左右方向的水平状态进行调节，有效克服了传统支架安装方式的诸多弊端，可在传感器支座安装过程中实现高效率、劳动强度低、易于后续安装调节的优点。
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公开(公告)号：CN118082911A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410237102.9
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京城建设计发集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于行驶振动的轨道病害检测装置，包括：车体以及轨道，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过使用通过在车辆和轨道上布置动态数据采集装置和传感器，能够采集到因轨道病害引起的车辆‑轨道相互作用而引发的振动和噪声数据，本发明还提供一种基于行驶振动的轨道病害检测方法，包括下列步骤，传感器采集车辆与轨道相互作用引起的振动噪声数据，包括车体地板振动加速度、车内噪声、轴箱加速度、轮轨动力、钢轨受力、钢轨位移、钢轨加速度、道床位移、道床加速度、道床应变、车外轮轨噪声，通过形成典型轨道结构和部件病害与车辆与轨道振动和噪声数据的关联数据集，可以快速识别对应病害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119190124B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411641820.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的钢轨表面病害检测技术领域，具体的说是一种基于振动噪声采集的轮轨病害检测装置及检测方法，该装置包括车板，所述车板左端面向右凹陷形成两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接第一活塞，两个所述第一活塞左端均设置圆杆，两个所述圆杆分别贯穿两个外筒，两个所述外筒内均安装环形气囊，两个所述环形气囊分别套装在两个圆杆外端上，两个所述圆杆左部下端均设置采集件，两个所述采集件朝外端均转动连接第一车轮，所述车板下端设置驱动件，该设计实现对两个第一车轮进行单独运动和采集，从而可对轨道的两个钢轨进行独立检测，有效降低因两个第一车轮之间呈连接状态而出现的采集数据相互干涉概率，有效保证检测质量和效果。
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公开(公告)号：CN119190124A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411641820.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通的钢轨表面病害检测技术领域，具体的说是一种基于振动噪声采集的轮轨病害检测装置及检测方法，该装置包括车板，所述车板左端面向右凹陷形成两个凹槽，两个所述凹槽内均滑动连接第一活塞，两个所述第一活塞左端均设置圆杆，两个所述圆杆分别贯穿两个外筒，两个所述外筒内均安装环形气囊，两个所述环形气囊分别套装在两个圆杆外端上，两个所述圆杆左部下端均设置采集件，两个所述采集件朝外端均转动连接第一车轮，所述车板下端设置驱动件，该设计实现对两个第一车轮进行单独运动和采集，从而可对轨道的两个钢轨进行独立检测，有效降低因两个第一车轮之间呈连接状态而出现的采集数据相互干涉概率，有效保证检测质量和效果。
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公开(公告)号：CN216237911U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121638725.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 青岛地铁集团有限公司运营分公司
Abstract: 一种一体化道岔区滑床板，包含底板、滑床台、导铁、挡铁和铁座，所述底板为长方形板状结构，其设于轨枕上，所述滑床台与底板一体成型，其宽度与底板宽度一致或比底板宽度窄，上方用于支承尖轨，所述底板的上表面右侧设有铁座，所述滑床台和铁座之间设有基本轨，所述铁座上安装有弹条，所述弹条卡固于基本轨的一侧，所述滑床台和底板之间纵向形成有供弹片穿过的空腔，所述弹片的右端卡固于基本轨的另一侧从而将基本轨进行固定和定位；由此，本实用新型结构更为简单合理，装卸方便，强度更好，维护便捷，寿命更长，能通过铸造工艺一次浇注成型，有效省略各部件的加工工序，也省去了上述各部件与底板间的焊接工序，有效克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号：CN221946884U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420517004.6
申请日：2024-03-18
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通防杂散电流用钢轨绝缘装置，包括绝缘装置本体，所述绝缘装置本体设置于钢轨和扣件之间，包含一体成型的位于上端的贴合部以及位于下端的包覆部，所述贴合部为两个且分别贴合于钢轨的两侧，所述包覆部连接于贴合部的下端且贴合包覆于钢轨的下端，从而在绝缘装置本体内形成供钢轨穿过的贯通空间，所述包覆部两侧向外延伸有便于扣件安装固定的连接部，两个贴合部的顶端均形成向外延伸的挡水罩，所述绝缘装置本体的前端设有前挡水板，后端对应设有后挡水板；由此，本实用新型结构简单，操作方便，无需进行钢轨打磨，无需经常保养维护，更换简单易操作，且经济性好。
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公开(公告)号：CN215210235U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120770647.8
申请日：2021-04-15
Applicant: 青岛城市轨道交通科技有限公司 , 青岛地铁集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通轨道结构技术领域，公开了一种可同时承载接触轨与走行钢轨的城市轨道交通预制轨道板，所述轨道板主体的内部对称埋设有四处钢套管，且轨道板主体的上表面位于相邻所述承轨台之间设有预埋槽道和预埋套管，轨道板主体内部的钢套管可通过丝杠起到支承起轨道板主体，在轨道板主体下一次性浇筑基底混凝土，减少了一道施工工序，轨道板主体内部的钢套管可通过丝杠调整轨道板主体板面标高，在轨道板主体表面设置的喷涂层具有隔离功能，板表面喷涂层材质为改性聚氨酯材料，能够起到隔离轨道板主体和底部填充层的作用，在轨道板主体上表面的预埋套管和预埋槽道能够起到为设备支架预留安装条件的作用。
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