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公开(公告)号:CN111636496A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010512107.X
申请日:2020-06-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种大跨度双向预应力箱型托换梁的组合顶升托换结构及方法,适用于大跨度托换梁及对变形要求严格结构的轨道交通桥梁桩基托换,双向预应力混凝土箱型托换梁包含纵向预应力系统和横向预应力系统组成,上层顶升系统作用于被托换梁下方,支撑于双向预应力混凝土箱型托换梁上方,下层顶升系统作用于双向预应力混凝土箱型托换梁下方;本发明能够适用于轨道交通桥梁的桩基托换,有效增大了托换结构适应能力,增加了托换结构的安全性和耐久性。通过双向预应力托换梁组合顶升系统协调控制,能够很好的控制被托换结构的变形,满足轨道交通运营线的安全要求,在维持轨道交通不停运不限速的正常运营情况下完成桩基托换工程。
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公开(公告)号:CN212294783U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202021032658.8
申请日:2020-06-08
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种大跨度双向预应力箱型托换梁的组合顶升托换结构,适用于大跨度托换梁及对变形要求严格结构的轨道交通桥梁桩基托换,双向预应力混凝土箱型托换梁包含纵向预应力系统和横向预应力系统组成,上层顶升系统作用于被托换梁下方,支撑于双向预应力混凝土箱型托换梁上方,下层顶升系统作用于双向预应力混凝土箱型托换梁下方;本实用新型能够适用于轨道交通桥梁的桩基托换,有效增大了托换结构适应能力,增加了托换结构的安全性和耐久性。通过双向预应力托换梁组合顶升系统协调控制,能够很好的控制被托换结构的变形,满足轨道交通运营线的安全要求,在维持轨道交通不停运不限速的正常运营情况下完成桩基托换工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205741880U
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201620641236.8
申请日:2016-06-24
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种与中央接触网立柱匹配的U型梁梁端布置结构,它包括有墩柱(13)、盖梁(12)、U型梁、供电牵引接触网立柱(7),该供电牵引接触网立柱(7)设置于墩柱(13)上盖梁(12)顶部中间;在四片预制U型梁梁端内腹板(17)外侧开有槽孔(19);将供电牵引接触网立柱(7)包覆在槽孔(19)内。本实用新型的有益效果是:(1)、采用此种布置结构,既减轻了上部结构所承受的荷载重量,又优化了桥梁景观,还充分利用桥梁空间,实现了桥面系布置的完美组合,达到了结构、功能和景观多赢的效果;(2)、采用此种布置结构,属于国内首创,同时在今后轨道交通预制U梁高架桥设计中具有较大的推广前景和实用效果。
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