一种地下轨道交通临近建筑减振施工工艺

    公开(公告)号:CN112922041B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202110142271.0

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本发明提供了一种地下轨道交通临近建筑减振施工工艺,属于建筑工程技术领域。该地下轨道交通临近建筑减振施工工艺包括以下施工步骤:步骤一:材料备选,根据项目地基情况选择减振垫,并运输至项目地基处,备用。本发明通过在项目地基面层和建筑结构之间添加一层减振垫,可以达到对建筑结构减轻振动影响的效果,提高建筑结构的减振性能,此外,在减振垫使用前,将减振垫铺平放置至少2个小时,以释放减振垫内部张力,以提高减振垫的质量,提高减振垫的减振效果,而在减振垫铺设后,通过胶带对减振垫之间的连接处进行密封,以减小水泥浆渗入减振垫之间的可能性,降低水泥将对减振垫减振效果的影响。

    一种地下轨道交通临近建筑减振施工工艺

    公开(公告)号:CN112922041A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110142271.0

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本发明提供了一种地下轨道交通临近建筑减振施工工艺,属于建筑工程技术领域。该地下轨道交通临近建筑减振施工工艺包括以下施工步骤:步骤一:材料备选,根据项目地基情况选择减振垫,并运输至项目地基处,备用。本发明通过在项目地基面层和建筑结构之间添加一层减振垫,可以达到对建筑结构减轻振动影响的效果,提高建筑结构的减振性能,此外,在减振垫使用前,将减振垫铺平放置至少2个小时,以释放减振垫内部张力,以提高减振垫的质量,提高减振垫的减振效果,而在减振垫铺设后,通过胶带对减振垫之间的连接处进行密封,以减小水泥浆渗入减振垫之间的可能性,降低水泥将对减振垫减振效果的影响。

    一种地下轨道交通临近建筑减振结构

    公开(公告)号:CN214460683U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202120297229.1

    申请日:2021-02-02

    Abstract: 本实用新型提供了一种地下轨道交通临近建筑减振结构,属于建筑结构技术领域。该地下轨道交通临近建筑减振结构包括地基和减振垫。所述地基内部设置有垫层,所述垫层表面设置有防水层,所述减振垫铺设在所述防水层表面,其中,所述减振垫一侧设置有密封条,所述减振垫另一侧开设有连接凹槽,且所述减振垫的一侧设置有弹性挡板。本实用新型通过将密封条插入到对应的连接凹槽内,不仅可以使相互连接的两个减振垫之间连接的更紧密,还可以提高两个减振垫之间的密封性,降低水泥桨渗入减振垫之间的可能性,此外,增设的弹性挡板可以阻碍水泥浆的流动,降低水泥浆流入到两个减振垫之间。

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