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公开(公告)号：CN109653768A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811653448.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司 , 余乐 , 徐亮
Abstract: 公开了用于盾构管片内壁的可调支架、盾构管片及调节方法，用于盾构管片内壁的可调支架包括第一固定件和第二固定件，第一固定件配置成固定连接盾构管片内壁，所述第一固定件在其长度方向上设有长圆孔和多个圆孔，第二固定件连接所述第一固定件。调节方法包括以下步骤，第一固定件固定连接盾构管片内壁，其中，第一螺栓可移动地匹配长圆孔以固定连接在所述长圆孔内，第二螺栓固定在圆孔中的一个使得可调支架处于预定位置，待固定在可调支架的对象固定于第二固定件。
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公开(公告)号：CN109667348A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811637234.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司 , 余乐 , 徐亮
IPC: E04B1/41
Abstract: 公开了结构预埋用套管、锚固装置及锚固方法，结构预埋用套管包括套管主体、外凸环内螺纹段和光滑段，套管主体为管状结构，所述套管主体包括第一端和相对于第一端的第二端，至少一个外凸环设在所述套管主体外表面且靠近第一端，内螺纹段设在所述套管主体内表面且靠近第一端，光滑段设在所述套管主体内表面且靠近第二端，锚固方法包括以下步骤，选择具有与待锚固螺栓尺寸对应的内螺纹段的结构预埋用套管，确定预埋位置，套管主体的第一端布置到所述预埋位置，其中，外凸环将套管主体固定在砼中，螺栓经过光滑段向第一端深入以螺纹配合所述内螺纹段。
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公开(公告)号：CN209653123U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822251999.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司 , 余乐 , 徐亮
IPC: E04B1/41
Abstract: 公开了结构预埋用套管及锚固装置，结构预埋用套管包括套管主体、外凸环内螺纹段和光滑段，套管主体为管状结构，所述套管主体包括第一端和相对于第一端的第二端，至少一个外凸环设在所述套管主体外表面且靠近第一端，内螺纹段设在所述套管主体内表面且靠近第一端，光滑段设在所述套管主体内表面且靠近第二端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209654050U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822275713.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司 , 余乐 , 徐亮
Abstract: 公开了用于盾构管片内壁的可调支架及盾构管片，用于盾构管片内壁的可调支架包括第一固定件和第二固定件，第一固定件配置成固定连接盾构管片内壁，所述第一固定件在其长度方向上设有长圆孔和多个圆孔，第二固定件连接所述第一固定件。盾构管片包括具有圆筒状内壁的盾构管片本体以及选自疏散平台调整支架、通信线缆可调支架、漏缆调整件、给水管调整支架、设备箱调整支架中的一个或多个。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217705792U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221245019.9
申请日：2022-05-23
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
IPC: B61B1/02 , E02D29/045 , E02D29/00 , E21F1/00
Abstract: 本实用新型公开了轨道交通车站整体装配式轨顶风道，包括多个标准风道节段和多个非标风道节段，任一标准风道节段和任一非标风道节段均包括顶板、底板、内侧板和外侧板，所述顶板、底板、内侧板和外侧板组合形成一体预制成型的箱体结构；其中，所述顶板包括沿轨道纵向首尾连接的水平部和倾斜部，所述倾斜部靠近所述内侧板设置，且所述倾斜部的与所述内侧板相邻的一侧朝下并与所述内侧板的顶部一体预制成型；所述顶板、内侧板和外侧板内预埋有多个连接钢筋。本实用新型具有省去了风道后期施工支模，解决了狭小空间施工作业难题等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216476346U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202121096740.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司
IPC: E04G15/00
Abstract: 本实用新型适用于建筑施工技术领域，提供了一种尼龙套管道预埋装置，包括至少一对矩形骨架，所述矩形骨架上侧设有若干四分之一圆孔，所述四分之一圆孔等间隔设置，且所述四分之一的圆孔半径大于尼龙管套的半径，四分之一圆孔之间贯穿设有槽口，所述矩形骨架成对设置，且每对所述矩形骨架之间固定连接。借此，本实用新型利用两对矩形骨架进行组合固定，通过槽口浇筑混凝土，保证尼龙套管之间的位置尺寸关系，减少操作误差；浇筑完成后拉动拉动件取出装置，减少工作量，提高施工质量。
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公开(公告)号：CN109518598A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811654121.2
申请日：2018-12-29
IPC: E01D19/04
Abstract: 公开了双向可调高度的建筑物支座、调节装置及调节方法，双向可调高度的建筑物支座包括支座本体和低熔点合金层，支座本体配置成支承建筑物，低熔点合金层层叠于支座本体，所述低熔点合金层可熔融地注入或排出低熔点合金以调节支座本体的高度，响应于调高建筑物，注入熔化的低熔点合金到层叠于建筑物支座的低熔点合金层以调高高度，响应于调低建筑物，熔化所述低熔点合金层，排出来自所述低熔点合金层的低熔点合金以调低高度。
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公开(公告)号：CN207228944U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721019489.2
申请日：2017-08-15
Abstract: 本实用新型提供一种门。该门包括：门体，门体包括第一门板和第二门板；第一门板的第一侧边与固定装置铰接，第一门板的第二侧边与第二门板的第三侧边铰接；第二门板的顶面和/或底面设置有滑动转轴，在门体闭合时，滑动转轴与第一侧边的距离，和滑动转轴与第二门板的第四侧边的距离相等；滑动转轴在门体打开或闭合时，沿门体两侧的固定装置之间的轴线方向移动。通过在门体上设置滑动转轴，滑动转轴沿着门体两侧的固定装置之间的轴线移动，使得滑动转轴两侧的门体受到相同的风压差时，门体依旧保持平衡，不会急速往复开关，从而使得门体不易损坏，保护了门体，提高了列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN209443366U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822271111.2
申请日：2018-12-29
IPC: E01D19/04
Abstract: 公开了双向可调高度的建筑物支座及调节装置，双向可调高度的建筑物支座包括支座本体和低熔点合金层，支座本体配置成支承建筑物，低熔点合金层层叠于支座本体，所述低熔点合金层可熔融地注入或排出低熔点合金以调节支座本体的高度，用于双向可调节高度的建筑物支座的调节装置包括注射单元和容纳低熔点合金的熔融单元，经由第一连接管连通低熔点合金层的所述注射单元包括注射腔体和活塞，活塞经由第二端可移动地设在所述注射腔体，以挤压来自熔融单元的低熔点合金进入低熔点合金层或抽吸来自低熔点合金层的低熔点合金。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207633240U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721714114.8
申请日：2017-12-11
Abstract: 本实用新型提供一种反射吸声声屏障，位于噪声源和敏感点之间，该反射吸声声屏障包括：多个首尾依次相接的声屏障本体，声屏障本体具有多个弯折部，弯折部能将大部分噪声向声源方向反射，并与声源方向的物体表面(汽车或列车车体、桥面等)形成多次反射，以此消耗噪声能量。弯折部的朝向噪声源的侧面上设置有吸声件，吸声件具有凹凸不平的表面，用以将声波反射或与声波摩擦以降低声波的能量。通过采用弹性预压安装，可以解决既有声屏障安装方式不牢靠、对温差变形适应差的问题。本实用新型提供的反射吸声声屏障能够有效降低噪声源传递至敏感点的噪音强度，安装过程简单易操作，安装稳定性和可靠性高且耐久性强。
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