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公开(公告)号:CN219260694U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202222567789.1
申请日:2022-09-27
Applicant: 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁技术领域,特别是涉及一种可快速建造的跨线桥,包括主梁,主梁中部固接有桥墩,桥墩底部固接有跨中支撑组件,主梁两端均固接有端部支撑组件,两端部支撑组件之间设有被交道路,跨中支撑组件位于被交道路中部的中央隔离带处。本实用新型可以达到大幅缩减传统跨线桥现浇施工的时间,减少对被交道路的干扰,同时可提高施工质量,增强跨线桥的耐久性的目的。
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公开(公告)号:CN219260701U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202222574698.0
申请日:2022-09-28
Applicant: 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开一种弧形板限位装置,包括两弧形钢板,两弧形钢板分别固接在两侧向挡块上,两弧形钢板的凸面相对设置,两侧向挡块分别固接在盖梁的顶面两侧,箱梁设置在盖梁的顶面,箱梁位于两弧形钢板之间,箱梁与弧形钢板之间留有间隙。当发生地震时,在地震波的作用下,箱梁与盖梁之间会产生相对位移,当箱梁产生横向位移时,弧形钢板可以避免箱梁直接撞击侧向挡块,在低冲击力下,弧形钢板的弹性变形可以减少冲击,在高冲击力下,弧形钢板的屈曲变形可以吸收能量,从而达到缓冲减震的效果,避免箱梁与侧向挡块直接碰撞导致侧向挡块损坏,发生落梁震害,提高桥梁的抗震性。
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