-
公开(公告)号：CN114626549A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210263902.9
申请日：2022-03-17
Abstract: 本发明公开一种用于发动机装配数据增强的过采样方法及系统，涉及发动机装配数据分析技术领域，方法包括：利用SMOTE过采样算法对源数据集进行过采样，生成多个新发动机装配样本；以所有新发动机装配样本更新源数据集，得到第一样本集；根据第一样本集和各新发动机装配样本，确定各第一待剔除样本；剔除第一样本集中所有第一待剔除样本，更新第一样本集，得到第二样本集；对第二样本集中所有新发动机装配样本根据不同的特征值进行随机切分，确定各第二待剔除样本；剔除第二样本集中所有第二待剔除样本，更新第二样本集，得到第三样本集。本发明能够解决分布边缘化问题，克服非平衡数据集的数据分布问题。
-
公开(公告)号：CN115758767A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211486514.3
申请日：2022-11-24
IPC: G06F30/20 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明涉及一种基于多基因多目标优化的发动机零部件选配方法，首先，获取初始多基因种群；初始多基因种群包括多个多基因个体，每一多基因个体为m套发动机零部件选配方案的编码化表示，多基因个体包括多个基因，每一基因为一套发动机的编码化表示，发动机的编码化表示由构成发动机的组件的编码化表示构成，每一组件的编码化表示为一子基因；不同的组件的编码化表示不同，m表示所需装配的发动机数量；然后，将初始多基因种群输入至多目标优化模型中进行迭代优化，并根据最后一次迭代得到的最优个体确定发动机零部件的最优选配方案。本发明使用多基因编码策略增强多目标优化模型的收敛能力，为发动机零部件选配方法提供了更优秀的选配结果。
-
公开(公告)号：CN114528642B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210180107.3
申请日：2022-02-26
Abstract: 本发明提供了一种转子降维简化与不平衡响应验证平台及验证方法，本申请提出一种基于惯性质量集中等效的原则，将转子叶片、转子盘结构、数量、盘轴相对位置进行相应的集中等效。且为了后续实验的开展，保留能引起不平衡的参数，转子在降维后仍具有同轴度、装配间隙、不平衡量等关键装配工艺参数的可调性。在转子降维后，通过仿真和实验，验证简化前后模型的关键装配工艺参数对应的响应特性，是否具有一致性。简化后模型的振动响应趋势保持不变，但参数的具体数值会发生偏移，通过线性函数对这种偏移进行修正。至此即完成了转子模型降维、验证及修正。
-
公开(公告)号：CN106768688A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611019824.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M3/22
CPC classification number: G01M3/226
Abstract: 本发明提供一种基于自发膨胀气体的密封腔体泄漏检测方法，属于泄漏检测技术领域。该方法具体为：密封腔体装配前，在其内部放置遇热可以产生膨胀气体或常温下易挥发的固体物质作为试剂。然后再装配好形成密封腔体，检漏时给密封腔体适当加热温度(对于采用常温下易挥发的试剂可无需加热)，固体试剂中析出气体，由于气体产生的微压力差，会有向外溢出的趋势。当密封腔体存在泄漏问题时，便可在密封腔体外会检测到这种气体。采用该方法进行密封腔体泄漏检测，能够有效的实现对结构紧凑或任何结构复杂的密封腔体的泄漏检测。
-
公开(公告)号：CN114323443B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111442098.2
申请日：2021-11-30
Abstract: 本发明提供了一种可复用的发动机转子动平衡实验平台及实验方法，发动机装配是保障发动机服役性能的最后环节，关键装配工艺的选择将直接影响整机振动水平，为探究关键装配工艺对振动的影响，搭建转子动平衡实验平台。通过对装配经验的总结和对历史数据的分析，可将影响发动机整机振动的关键装配工艺分：为转子支点同轴度、转子装配同轴度、配合间隙、端面垂直度、转子预紧力、转子剩余不平衡量这6类。为在实验中实现各装配工艺的对应，设计一种可调节能力较强的转子动平衡实验平台，提高平台的可复用性。并以此平台为基础，对动平衡实验方法进行指导和规范。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114528642A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210180107.3
申请日：2022-02-26
Abstract: 本发明提供了一种转子降维简化与不平衡响应验证平台及验证方法，本申请提出一种基于惯性质量集中等效的原则，将转子叶片、转子盘结构、数量、盘轴相对位置进行相应的集中等效。且为了后续实验的开展，保留能引起不平衡的参数，转子在降维后仍具有同轴度、装配间隙、不平衡量等关键装配工艺参数的可调性。在转子降维后，通过仿真和实验，验证简化前后模型的关键装配工艺参数对应的响应特性，是否具有一致性。简化后模型的振动响应趋势保持不变，但参数的具体数值会发生偏移，通过线性函数对这种偏移进行修正。至此即完成了转子模型降维、验证及修正。
-
公开(公告)号：CN116304794A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211698509.9
申请日：2022-12-28
IPC: G06F18/24 , G06N3/0475 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机振动预测方法、系统、设备及介质，涉及发动机振动预测技术领域。该方法包括：获取待预测目标域发动机装配数据；采用预分类器对待预测目标域发动机装配数据进行预测，得到伪标签；根据伪标签，选择相应的局部域对抗适应网络的生成器对待预测目标域发动机装配数据进行域转换，得到待预测伪源域发动机装配数据；采用源域分类器对待预测伪源域发动机装配数据进行预测，得到振动预测结果。本发明能够实现在不平衡小样本下准确预测发动机振动情况，提升发动机振动预测性能。
-
公开(公告)号：CN114323443A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111442098.2
申请日：2021-11-30
Abstract: 本发明提供了一种可复用的发动机转子动平衡实验平台及实验方法，发动机装配是保障发动机服役性能的最后环节，关键装配工艺的选择将直接影响整机振动水平，为探究关键装配工艺对振动的影响，搭建转子动平衡实验平台。通过对装配经验的总结和对历史数据的分析，可将影响发动机整机振动的关键装配工艺分：为转子支点同轴度、转子装配同轴度、配合间隙、端面垂直度、转子预紧力、转子剩余不平衡量这6类。为在实验中实现各装配工艺的对应，设计一种可调节能力较强的转子动平衡实验平台，提高平台的可复用性。并以此平台为基础，对动平衡实验方法进行指导和规范。
-
公开(公告)号：CN111044223A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911159708.0
申请日：2019-11-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机盘类转子动平衡装置，属于工程机械领域。所述装置包括底座、工装轴和涨套，其中，所述工装轴包括依次连接的第一工装轴段、锥形台段、定位台段、第二工装轴段和第三工装轴段，涨套为筒状结构且涨套内型面与锥形台段外型面相匹配，涨套筒体沿轴线方向开有一条贯穿的缝隙；涨套上端面和锥形台段的上端面开有相配合的螺纹孔；底座中心处设有套筒，第二工装轴段和第三工装轴段位于套筒内，套筒上端面与定位台段下端面接触。所述动平衡装置采用涨套式结构，实现了盘类转子与动平衡装置的快速装拆。
-
公开(公告)号：CN106768688B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611019824.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M3/22
Abstract: 本发明提供一种基于自发膨胀气体的密封腔体泄漏检测方法，属于泄漏检测技术领域。该方法具体为：密封腔体装配前，在其内部放置遇热可以产生膨胀气体或常温下易挥发的固体物质作为试剂。然后再装配好形成密封腔体，检漏时给密封腔体适当加热温度(对于采用常温下易挥发的试剂可无需加热)，固体试剂中析出气体，由于气体产生的微压力差，会有向外溢出的趋势。当密封腔体存在泄漏问题时，便可在密封腔体外会检测到这种气体。采用该方法进行密封腔体泄漏检测，能够有效的实现对结构紧凑或任何结构复杂的密封腔体的泄漏检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.029 seconds)
