一种能够实现通道转换的电爆阀

    公开(公告)号:CN111120686B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN201911296120.X

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明提供一种能够实现通道转换的电爆阀,具有两个通道,能够实现两个通道之间的一次性切换。包括堵头、活塞、阀体和点火元件。阀体内部设置有轴向的中心通孔,阀体周向上加工有三个与其中心通孔连通的通孔;三个通孔沿阀体的轴向间隔设置,其中通孔B位于通孔A和通孔C之间的位置;活塞套装在阀体的中心通孔内;阀体中心通孔的一端通过堵头封闭,另一端密封安装点火元件;点火元件未启动时,活塞位于阀体内部点火元件所在端,通孔B和通孔C之间通过阀体的中心通孔连通,活塞封闭通孔A与通孔B之间的连通通路;当点火元件启动推动活塞向堵头所在端移动设定距离后,通孔A与通孔B之间通过阀体的中心通孔连通,活塞封闭通孔C与通孔B之间的连通通路。

    一种能够实现通道转换的电爆阀

    公开(公告)号:CN111120686A

    公开(公告)日:2020-05-08

    申请号:CN201911296120.X

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 本发明提供一种能够实现通道转换的电爆阀,具有两个通道,能够实现两个通道之间的一次性切换。包括堵头、活塞、阀体和点火元件。阀体内部设置有轴向的中心通孔,阀体周向上加工有三个与其中心通孔连通的通孔;三个通孔沿阀体的轴向间隔设置,其中通孔B位于通孔A和通孔C之间的位置;活塞套装在阀体的中心通孔内;阀体中心通孔的一端通过堵头封闭,另一端密封安装点火元件;点火元件未启动时,活塞位于阀体内部点火元件所在端,通孔B和通孔C之间通过阀体的中心通孔连通,活塞封闭通孔A与通孔B之间的连通通路;当点火元件启动推动活塞向堵头所在端移动设定距离后,通孔A与通孔B之间通过阀体的中心通孔连通,活塞封闭通孔C与通孔B之间的连通通路。

    一种采用燃气起动的涡轮喷气发动机

    公开(公告)号:CN110714838A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911057559.7

    申请日:2019-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种采用燃气起动的涡轮喷气发动机,其包括三级压气机(2)、连接三级压气机(2)的环形燃烧室(4)、连接环形燃烧室(4)的收敛喷管(6),以及内置于收敛喷管(6)的火药起动器组件。本发明发动机结构简单可靠,火药起动器内置于发动机喷管内,不占用外部空间;火药起动器安装在导流环上,易于更换及检测;发动机适配埋入式进气道,能够满足导弹快速起动要求。

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