-
公开(公告)号：CN102969715B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210535258.2
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种快速双向切换的电能补充管理装置和方法，双向DC-DC分系统中电压低的DC端与储能装置相连、电压高的DC端通过直流母线与双向DC-AC分系统的DC端相连，双向DC-AC分系统的中的AC端接入三相交流线路，控制开关设置在局域电网接入三相交流线路之前；主控系统连接两个分系统和控制开关；主控系统在待机状态下，此时向两分系统发送开机指令；主控系统在启动状态下，向两分系统发送启动指令；主控系统在自动运行状态下，按照设定流程自动发送相关指令引导两分系统进入目标工作状态，并根据三相交流电压的状态控制两分系统间的切换。本发明取消充电器使用，简化了系统配置。而且增加主控系统，在运行中可快速切换工作状态，加快两个分系统之间的协调。
-
公开(公告)号：CN102969715A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210535258.2
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种快速双向切换的电能补充管理装置和方法，双向DC-DC分系统中电压低的DC端与储能装置相连、电压高的DC端通过直流母线与双向DC-AC分系统的DC端相连，双向DC-AC分系统的中的AC端接入三相交流线路，控制开关设置在局域电网接入三相交流线路之前；主控系统连接两个分系统和控制开关；主控系统在待机状态下，此时向两分系统发送开机指令；主控系统在启动状态下，向两分系统发送启动指令；主控系统在自动运行状态下，按照设定流程自动发送相关指令引导两分系统进入目标工作状态，并根据三相交流电压的状态控制两分系统间的切换。本发明取消充电器使用，简化了系统配置。而且增加主控系统，在运行中可快速切换工作状态，加快两个分系统之间的协调。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103051268A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210537175.7
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种微型燃气轮机发电集成控制系统，属于燃气轮机控制技术领域。本系统包括微型燃气轮机发电子系统和集成控制子系统；其中微型燃气轮机发电子系统在传统技术的基础上增加了蓄电池组和刹车电阻；集成控制子系统则由中央控制模块、电机控制模块、蓄电池控制模块和燃料控制模块组成。突加突卸负载时，则控制蓄电池组快速放电或者放电，控制直流母线电压，必要时，启动刹车电阻。中央控制模块进行以下计算：根据反馈功率、目标功率计算目标转速；根据反馈转速、目标转速计算目标排气温度；根据目标排气温度与反馈排气温度计算目标燃料量。通过以上计算得出值对燃气轮机转速和燃料输入量进行控制。本发明适用于微型燃气轮机的集成控制。
-
公开(公告)号：CN102979630A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210537244.4
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C9/56
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化能量控制的燃气轮机控制系统，属于燃气轮机控制领域，该系统包括微型燃气轮机、功率控制模块和燃料控制分系统；燃料控制分系统包括燃料控制模块和燃料细分设备；不同燃料类型的燃料控制分系统中，燃料控制模块和燃料细分设备的器件不同。功率控制模块进行如下计算：根据实际功率、给定功率计算给定转速；根据实际转速、给定转速计算给定排温；根据给定排温、实际排温计算给定能量；根据给定能量和燃料热值计算所需燃料量。功率控制模块将通过以上计算确定燃料控制指令发送到燃料控制模块，燃料控制模块根据指令进行相应控制。本发明根据能量决定燃料量，可实现燃料的低排放燃烧，适用于燃气轮机的燃烧控制。
-
公开(公告)号：CN102979630B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210537244.4
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C9/56
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化能量控制的燃气轮机控制系统，属于燃气轮机控制领域，该系统包括微型燃气轮机、功率控制模块和燃料控制分系统；燃料控制分系统包括燃料控制模块和燃料细分设备；不同燃料类型的燃料控制分系统中，燃料控制模块和燃料细分设备的器件不同。功率控制模块进行如下计算：根据实际功率、给定功率计算给定转速；根据实际转速、给定转速计算给定排温；根据给定排温、实际排温计算给定能量；根据给定能量和燃料热值计算所需燃料量。功率控制模块将通过以上计算确定燃料控制指令发送到燃料控制模块，燃料控制模块根据指令进行相应控制。本发明根据能量决定燃料量，可实现燃料的低排放燃烧，适用于燃气轮机的燃烧控制。
-
公开(公告)号：CN103036433A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210535232.8
申请日：2012-12-12
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: H02M3/156
Abstract: 本发明公开了一种双向直流变换装置的控制方法，其更适于高压大功率变换场合，能够支持功率流向频繁切换，而且折中开关损耗和电路复杂度。首先根据所需的PWM控制信号占空比D计算一个控制周期Ts内上开关管导通时间T1和下开关管导通时间T2，T1:TS=D；在实际控制时，将所述双向直流变换装置中的其中一路主电路作为参考支路，对参考支路的控制为：在每个控制周期Ts内控制参考支路中的上下开关管互补导通，且上下开关管每次切换时均加入死区时间Δ进行过渡；则上开关管实际导通时间为T1-Δ，下开关管实际导通时间T2-Δ；对非参考支路的控制为：各非参考支路的控制信号相同，且均与参考支路的控制信号相差180°。
-
公开(公告)号：CN201638039U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020117409.9
申请日：2010-02-22
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型提供一种复杂控制系统的硬件结构。本实用新型的复杂控制系统的硬件结构，含有3个以上控制芯片，其中一个控制芯片是实现主控制功能的主控芯片，其他控制芯片是作为主控芯片的协处理器，共同完成复杂的控制功能。主控芯片与其他控制芯片间采用一种或多种通讯接口相连，实现芯片间的数据传递。为提高系统抗干扰能力，各控制芯片输入/输出信号采用光耦隔离，通讯部分单独供电，与控制信号完全隔离。根据本实用新型的高度集成化的硬件结构，使得复杂的控制功能在一块电路板上实现。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.033 seconds)
