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公开(公告)号:CN118055384A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410272562.5
申请日:2024-03-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于轨道交通的车载多模通信系统和方法,所述适用于轨道交通的车载多模通信系统包括:多制式车载模块,用于接入不同类型的网络以形成不同的传输通道,从而实现车载ATP设备与地面RBC设备之间的数据传输;多模控制模块,用于基于动态AHP算法实现车载ATP设备在所述多制式车载模块中的多个传输通道之间切换控制,以实现车载ATP设备和所述多制式车载模块进行数据传输。本发明可同时支持多种无线通信制式,通过车载多模通信系统可以实现车载ATP设备与多种制式的车载无线通信设备的一体化接入,提高系统的快速扩容能力和一体化管控能力,满足列车在不同无线通信网络覆盖线路上的数据连续传输和网络切换需求。
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公开(公告)号:CN114828024A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210429557.1
申请日:2022-04-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor: 李雪 , 庞萌萌 , 赵波 , 韩蕾 , 冯磊 , 赵建国 , 欧阳朔 , 凌昌国 , 许扬 , 戈明喆 , 许辉 , 高建平 , 宋菁 , 周宇晖 , 杨胤 , 邱萍 , 陈郑超 , 胡莉丽 , 孙启民 , 师进 , 王啸阳
Abstract: 本发明公开了一种分布式组网方法、设备、分布式基站以及存储介质,属于通信技术领域。该方法包括:将至少两个RRU组成至少两串RRU;每串RRU中的RRU数量相同;将每串RRU的首RRU连接到主用BBU,并将每串RRU的尾RRU连接到备用BBU,形成至少两条RRU链路;其中,同站址的至少两个RRU分别处于不同的RRU链路。上述技术方案,在保证网络可靠性和安全性前提下,降低建设成本,利于网络维护,为铁路5G‑R系统冗余分布式组网方式提供了一种新思路。
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公开(公告)号:CN119938718A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510445067.4
申请日:2025-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/2455 , G06F16/22
Abstract: 本发明涉及铁路通信技术领域,尤其涉及一种GSM‑R系统工程数据表生成方法、系统、设备和存储介质,方法包括:基于GSM‑R系统网络数据编号规则自动生成目标数据表的标题行,通过标题行确定目标数据表的一个或多个关联数据表;从一个或多个关联数据表中获取标题行的关联数据,并按照GSM‑R系统网络数据编号规则对关联数据进行适应性整合,生成目标关联输入项,将目标关联输入项自动填写到与标题行对应的单元格中;生成目标数据表,并将目标数据表作为其他数据表的关联数据表。本发明实现了目标数据表的全部或部分数据自动填写工作,从而减少了人工输入的工作量,提高工作效率。
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