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公开(公告)号：CN114834505A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110138843.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种站场车辆管理系统，包括车号识别设备、计轴设备、系统主机、轨道电路采集设备、人机接口设备和电源设备，所述车号识别设备、轨道电路采集设备、计轴设备分别与系统主机交互；本发明提供的站场车辆管理系统采用车号识别设备和计轴设备，通过采集车站信息管理系统、计算机联锁系统等系统的数据，自动实时管理全站的车辆及各股道内车辆数量、车辆车号及车辆顺序；减少发车作业时间，提高调车和行车作业效率，提高经济效益，减少现场作业人员，节省运营费用。
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公开(公告)号：CN111307257A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911097207.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01G19/04
Abstract: 本发明提供驼峰溜放车辆测重方法及系统，方法包括：第一光纤光栅解调模块接收第一应变物理量，解调分析得第一分析结果，第一分析结果发送给处理单元；第二光纤光栅解调模块接收第二应变物理量，解调分析得第二分析结果，第二分析结果发送给处理单元；处理单元接收所述第一分析结果和所述第二分析结果，结合接收的控制系统发送的数据信息，对第一分析结果和第二分析结果进行分析处理，将分析结果发送给控制系统，解决现有采用光纤光栅传感器的测重系统，光纤光栅解调模块单一设置，当光纤光栅解调模块故障时，无法接收光纤光栅传感器发送的钢轨对溜放车组的车轮压力的应变物理量，进而不能完成车辆测重的问题。
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公开(公告)号：CN114834505B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110138843.8
申请日：2021-02-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种站场车辆管理系统，包括车号识别设备、计轴设备、系统主机、轨道电路采集设备、人机接口设备和电源设备，所述车号识别设备、轨道电路采集设备、计轴设备分别与系统主机交互；本发明提供的站场车辆管理系统采用车号识别设备和计轴设备，通过采集车站信息管理系统、计算机联锁系统等系统的数据，自动实时管理全站的车辆及各股道内车辆数量、车辆车号及车辆顺序；减少发车作业时间，提高调车和行车作业效率，提高经济效益，减少现场作业人员，节省运营费用。
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公开(公告)号：CN111307257B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201911097207.4
申请日：2019-11-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01G19/04
Abstract: 本发明提供驼峰溜放车辆测重方法及系统，方法包括：第一光纤光栅解调模块接收第一应变物理量，解调分析得第一分析结果，第一分析结果发送给处理单元；第二光纤光栅解调模块接收第二应变物理量，解调分析得第二分析结果，第二分析结果发送给处理单元；处理单元接收所述第一分析结果和所述第二分析结果，结合接收的控制系统发送的数据信息，对第一分析结果和第二分析结果进行分析处理，将分析结果发送给控制系统，解决现有采用光纤光栅传感器的测重系统，光纤光栅解调模块单一设置，当光纤光栅解调模块故障时，无法接收光纤光栅传感器发送的钢轨对溜放车组的车轮压力的应变物理量，进而不能完成车辆测重的问题。
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