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公开(公告)号：CN102237891A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110124927.2
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: H04B1/59
Abstract: 本发明提供应答器地面设备，包括无源应答器、有源应答器和地面电子单元。无源应答器，用于发送自身存储的固定数据信息；有源应答器，用于发送实时数据信息；地面电子单元，与所述有源应答器连接，用于向所述有源应答器提供所述实时数据信息。本发明的应答器地面设备能够适应在高速条件下向车载设备提供足够的、准确的线路基础数据和信息，以使车载设备实现高精度、高安全性的列车运行控制。
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公开(公告)号：CN101917372B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201010259652.9
申请日：2010-08-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
IPC: H04L27/14
Abstract: 本发明实施例公开了适于数字器件的移频键控预解调、鉴频和解调方法，以及实施上述预解调的预解调器、实施上述鉴频方法的鉴频器和实施上述解调方法的解调器。上述预解调方法包括：对FSK信号进行预处理得到待解调数字信号，所述待解调数字信号中的数值为无符号数值；使用具有不同频率的本地生成数字信号分别对所述待解调数字信号进行预解调处理以得到多个比较信号，所述本地生成正弦数字信号和本地生成余弦数字信号中的数值均为无符号数值。可见，由于本地生成数字信号和待解调数字信号中的数值均为无符号数值，因此其相互间运算均为无符号运算，适于使用数字器件加以实现。
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公开(公告)号：CN102238087B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110124940.8
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种应答器报文发送方法、设备和系统。该方法包括列控中心根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及应答器的类型和位置，获取有源应答器报文模板；接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并向有源应答器报文模板实时组帧填充临时限速信息，获取第一报文经循环冗余校验编码后发送给报文接口单元，接收对第一报文确认后返回的循环检验码，经确认后指示报文接口单元发送应答器报文。本发明提供的应答器报文发送方法、设备和系统，满足高速客专限速及报文功能需要，具备了多处限速，按米下达，限速速度从45km/h～350km/h范围内每5km/h一档的能力，提高系统的可用性和安全性，降低了对系统硬件和内存要求。
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公开(公告)号：CN102238087A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110124940.8
申请日：2011-05-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种应答器报文发送方法、设备和系统。该方法包括列控中心根据列车相对于有源应答器的运行方向，以及应答器的类型和位置，获取有源应答器报文模板；接收临时限速服务器发送的临时限速信息，并向有源应答器报文模板实时组帧填充临时限速信息，获取第一报文经循环冗余校验编码后发送给报文接口单元，接收对第一报文确认后返回的循环检验码，经确认后指示报文接口单元发送应答器报文。本发明提供的应答器报文发送方法、设备和系统，满足高速客专限速及报文功能需要，具备了多处限速，按米下达，限速速度从45km/h～350km/h范围内每5km/h一档的能力，提高系统的可用性和安全性，降低了对系统硬件和内存要求。
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