电涡流油膜混合阻尼器及其宽频多模态的挠性转子系统

    公开(公告)号:CN118309757A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410603341.1

    申请日:2024-05-15

    Inventor: 唐长亮 木孟良

    Abstract: 本发明涉及一种电涡流油膜混合阻尼器及其宽频多模态的挠性转子系统,其包括:阻尼壳内充满阻尼油,且阻尼壳的内壁上设置有磁铁阵列,以使电涡流场分布于油膜间隙中;阻尼芯设置在阻尼壳内中部,阻尼芯的底部通过弹性支撑件与阻尼壳的底部连接;调节器设置在阻尼壳底部外侧,调节器的端部穿过阻尼壳的底部并与弹性支撑件的底部连接;位于阻尼芯的顶部设置有支撑座,以与旋转系统中的转子连接;弹性支撑件采用支承钢丝、弹簧、O型橡胶圈、弹性鼠笼、阻尼液压杆或壳形弹簧。本发明利用油膜粘滞阻尼和电涡流阻尼耗能实现减振;同时,实现了阻尼、刚度与质量环节的无耦合设计。

    湿式离合器过载保护与活塞行程自适应控制系统及方法

    公开(公告)号:CN112324817A

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202011203149.1

    申请日:2020-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种湿式离合器过载保护与活塞行程自适应控制系统及方法,控制系统包括油液管路部分、控制执行部分、传感器部分和信号收集与控制决策部分;油液管路部分和控制执行部分构成阀控系统;油液管路部分为控制执行部分提供充足的油液,控制执行部分与离合器连接,且控制执行部分由信号收集与控制决策部分连接,由信号收集与控制决策部分控制其工作;信号收集与控制决策部分用于接收传感器部分传输至的采集信号,进而向控制执行部分传输控制指令。控制方法包括紧急制动过载保护、急停急转过载保护、紧急情况处理保护和自适应调节四部分,还包括对换向阀和高速开关阀的控制方法。本发明具有较强的耐用性,安全灵活。

    具有阻尼能量回收和在线模态监测的多功能储能飞轮系统

    公开(公告)号:CN115199705A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210616144.4

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种具有阻尼能量回收和在线模态监测的多功能储能飞轮系统,其包括:外壳顶部设置有轴承端盖,外壳内底部设置有底座;芯轴穿设在外壳内,芯轴中部设置有飞轮,所述芯轴的顶部与所述轴承端盖活动连接,所述芯轴的底部穿过所述底座延伸至所述外壳底部的外部,形成延伸部;上辅助轴承设置在所述芯轴的顶部,用于支撑所述飞轮的旋转;永磁轴承位于所述上辅助轴承的下方,设置在所述芯轴上端面与所述外壳之间;斥力型Halbach圆环阵列磁悬浮装置设置在所述底座与所述芯轴之间,为所述飞轮提供轴向力,与所述永磁轴承配合使所述飞轮完成悬浮;下辅助轴承设置在所述外壳底部与所述芯轴之间,用于支撑所述飞轮的旋转。本发明能在储能飞轮领域中应用。

    磁电式传感装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111854836A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010711816.0

    申请日:2020-07-22

    Abstract: 本发明涉及一种磁电式传感装置,其包括导油孔,导油孔的第一端与被测部位连接,第二端与基座的左端部连接;基座的左端部具有第一腔体,右端部具有第二腔体;从动盘位于基座的第一腔体内,在第一腔体内左右滑动;回位弹簧位于基座的第一腔体内,其第一端与从动盘连接,第二端与第一腔体的右侧壁连接;磁铁套穿设在基座的第一腔体内,磁铁套的第二端设置有定位安装孔;磁铁设置在磁铁套的定位安装孔内,跟随磁铁套一起来回移动;感应线圈设置在基座的第二腔体内,在磁铁的来回移动中感应出交变感应电动势,并传输至外部设备;霍尔传感器设置在基座的第二腔体的右侧壁上,其在磁铁的磁场作用下产生交变电位差,并传输至外部设备。

    一种永磁轴承工作特性参数测试装置

    公开(公告)号:CN118565830A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410603275.8

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明涉及一种永磁轴承工作特性参数测试装置,其包括:支架中的定位导向柱的两端分别固定在上支撑板和下支撑板的两侧,定位导向柱与上支撑板一侧通过紧固导柱进行固定;位于下称支撑板的一侧设置有导柱,位于下称支撑板的底部两侧设置有支撑板垫板;被测永磁轴承安装部件设置在支架内,通过调节支撑部件安装在上支撑板上;软磁体部件位于被测永磁轴承安装部件的下方,其底部与软磁体支撑部件连接,软磁体支撑部件的底部安装在下支撑板的中心位置处;激振部件一端设置在导柱上,另一端位于软磁体部件内;丝杠驱动部件一端设置在导柱上,另一端与软磁体部件的侧部接触;测量部件设置在被测永磁轴承安装部件上,用于测量被测永磁轴承的位移。

    一种汇流行星排齿轮系统冲击工况模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN113899561B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202110964630.0

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本发明涉及一种汇流行星排齿轮系统冲击工况模拟装置及方法,其包括试验台支架,所述试验台支架的顶部设置有若干所述底座,各所述底座上分别设置有所述驱动电机、扭矩仪、齿轮箱和负载结构;所述驱动电机的输入端与变频器连接,所述驱动电机的输出端通过所述第一联轴器与所述第一扭矩仪一端连接;所述第一扭矩仪的另一端通过所述第二联轴器与所述齿轮箱的输入端连接,所述齿轮箱的输出端通过所述负载连接结构与所述第二扭矩仪的一端连接,所述第二扭矩仪的另一端经所述第三联轴器与所述负载结构连接。本发明能够模拟齿轮系统的冲击工况,并有自适应的电磁力保护功能,便于开展履带负载车辆齿轮系统受冲击载荷的动态响应研究。

    一种汇流行星排齿轮系统冲击工况模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN113899561A

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN202110964630.0

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本发明涉及一种汇流行星排齿轮系统冲击工况模拟装置及方法,其包括试验台支架,所述试验台支架的顶部设置有若干所述底座,各所述底座上分别设置有所述驱动电机、扭矩仪、齿轮箱和负载结构;所述驱动电机的输入端与变频器连接,所述驱动电机的输出端通过所述第一联轴器与所述第一扭矩仪一端连接;所述第一扭矩仪的另一端通过所述第二联轴器与所述齿轮箱的输入端连接,所述齿轮箱的输出端通过所述负载连接结构与所述第二扭矩仪的一端连接,所述第二扭矩仪的另一端经所述第三联轴器与所述负载结构连接。本发明能够模拟齿轮系统的冲击工况,并有自适应的电磁力保护功能,便于开展履带负载车辆齿轮系统受冲击载荷的动态响应研究。

    一种油液磨粒在线监测电感传感器试验台

    公开(公告)号:CN109283119A

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201811199716.3

    申请日:2018-10-16

    Abstract: 本发明涉及一种油液磨粒在线监测电感传感器试验台,其包括底座,底座上设置有滑轨,滑轨两端部分别设置有立柱,位于两立柱之间的滑轨上滑动设置有滑柱;立柱顶部设置有筒状的线圈保护罩,线圈保护罩底部设置有凹槽;中间的滑柱顶部设置有感应线圈,两侧的滑柱顶部分别设置有激励线圈,感应线圈和激励线圈均通过各自滑柱上的导线与安装在底座内的信号处理单元连接,信号处理单元与上位机电连接;感应线圈和激励线圈均位于线圈保护罩内,位于线圈保护罩一侧,在底座上设置有用于安装控制电机的控制台;硬质塑料管一端与控制电机连接,另一端穿过激励线圈、感应线圈和激励线圈;位于硬质塑料管上不同位置处设置有若干用于安装磨粒的凹槽。

    一种具有电涡流油膜混合阻尼支承结构的储能飞轮系统

    公开(公告)号:CN118499356A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410734473.8

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本发明涉及一种具有电涡流油膜混合阻尼支承结构的储能飞轮系统,其包括:电动/发电一体机、外壳、飞轮、上轴、上阻尼支承装置、下阻尼支承装置和弹性枢轴;电动/发电一体机、飞轮、上轴以及上阻尼支承装置都设置在外壳内,外壳的顶部具有敞口;飞轮的上端通过上轴与上阻尼支承装置连接,飞轮的下端设置有电动/发电一体机,以用于储存和释放能量;在电动/发电一体机的芯轴轴孔内设置有弹性枢轴,弹性枢轴安装在下阻尼支承装置内。本发明的不仅可以支承飞轮,还可以对飞轮起到阻尼减振的作用。能使整个飞轮系统具有更好的阻尼减振效果和支承功能。本发明能在储能飞轮领域中应用。

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