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公开(公告)号：CN105736000B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610129540.9
申请日：2016-03-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种静态爆破拆除盾构成型隧道零环管片的施工方法，包括以下步骤：步骤1，在所述零环管片的外侧圆环面布孔，在布孔位置钻孔；步骤2，分步对管片进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；首先将拌制好的静态破碎剂填充到上部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；然后将拌制好的静态破碎剂填充到中部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；最后将拌制好的静态破碎剂填充到下部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理。本发明采用静态爆破技术进行成型隧道管片的拆除，避免由于人工或机械破除带来的人身伤害和结构实体质量的损害，达到安全、高效、无噪声的施工，其社会效益不可小觑。
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公开(公告)号：CN116025005B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310011679.3
申请日：2023-01-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种受双排格构柱影响的地铁车站主体结构施工方法，包括以下步骤：步骤1：划分施工段：模拟得出负一层边墙施工完成后，第一道混凝土支撑和钢格构柱同时拆除时基坑的稳定性以及边墙无变形的最佳施工段数值N；步骤2：底板施工；步骤3：中板施工：按照最佳施工流水段进行第三道钢支撑拆除，每段拆除完成后敷设边墙防水层，并施作结构边墙、柱和中板；步骤4：负一层边墙和柱施工：按照步骤3中的施工步骤进行第二道钢支撑拆除，敷设边墙防水层，施作结构边墙和柱；步骤5：顶板施工：拆除第一道混凝土支撑和钢格构柱，浇筑结构顶板。本申请保证了结构顶板的整体性，减少防水措施，消除后期渗漏水隐患。
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公开(公告)号：CN109145463B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201810985866.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/23 , G06F18/22 , G06F18/27 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道开挖过程中的变形分析方法，包括获取在至少一条隧道施工过程中的在时间和空间上彼此关联的第一监测变形量集和第一变形影响因素集；基于第一监测变形量集和第一变形影响因素集按照预设条件绘制能表明第一监测变形量集中的至少一部分变形量和第一变形影响因素集中的至少一部分影响因素之间的规律关系的至少一张关系图；对至少一张关系图进行定量分析并根据定量分析的结果构建预测模型；通过预测模型根据当前开挖的隧道的第二监测变形量集和/或第二变形影响因素集对当前开挖的隧道的变形进行预测性分析。本发明的预测模型能够基于实际施工数据不断地改进和调整，以便为施工人员和设计人员提供更精准的数据支持。
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公开(公告)号：CN109137948B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201810985639.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种桩间后注浆咬合止水方法，在围护桩桩孔成孔及灌注完成的情况下，至少基于注浆系统对围护桩桩孔彼此之间的注浆土层进行注浆，所述注浆系统至少按照以下步骤进行注浆：在沿围护桩桩孔的顶部至底部的方向上，按照在注浆区域的第一端侧和第二端侧彼此之间形成第一压力差的方式以使得注浆液能够基于第一压力差的作用沿围护桩的轴向方向进行定向扩散；在沿第一围护桩桩和第二围护桩桩孔彼此的连线方向上，按照在注浆区域的第三端侧形成第二压力差的方式以使得注浆液能够基于第二压力差的作用进行定向扩散。本发明通过在注浆位置的周边形成压力差的方式调整注浆液在注浆区域中的扩散方向，在提高注浆效率和效果的条件下降低了注浆的施工周期。
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公开(公告)号：CN109137948A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810985639.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 一种桩间后注浆咬合止水方法，在围护桩桩孔成孔及灌注完成的情况下，至少基于注浆系统对围护桩桩孔彼此之间的注浆土层进行注浆，所述注浆系统至少按照以下步骤进行注浆：在沿围护桩桩孔的顶部至底部的方向上，按照在注浆区域的第一端侧和第二端侧彼此之间形成第一压力差的方式以使得注浆液能够基于第一压力差的作用沿围护桩的轴向方向进行定向扩散；在沿第一围护桩桩和第二围护桩桩孔彼此的连线方向上，按照在注浆区域的第三端侧形成第二压力差的方式以使得注浆液能够基于第二压力差的作用进行定向扩散。本发明通过在注浆位置的周边形成压力差的方式调整注浆液在注浆区域中的扩散方向，在提高注浆效率和效果的条件下降低了注浆的施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105736000A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610129540.9
申请日：2016-03-08
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
CPC classification number: E21D9/006
Abstract: 本发明公开了一种静态爆破拆除盾构成型隧道零环管片的施工方法，包括以下步骤：步骤1，在所述零环管片的外侧圆环面布孔，在布孔位置钻孔；步骤2，分步对管片进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；首先将拌制好的静态破碎剂填充到上部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；然后将拌制好的静态破碎剂填充到中部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理；最后将拌制好的静态破碎剂填充到下部的管片内对其进行静态爆破，对破碎的管片进行清理。本发明采用静态爆破技术进行成型隧道管片的拆除，避免由于人工或机械破除带来的人身伤害和结构实体质量的损害，达到安全、高效、无噪声的施工，其社会效益不可小觑。
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公开(公告)号：CN116025005A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310011679.3
申请日：2023-01-05
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种受双排格构柱影响的地铁车站主体结构施工方法，包括以下步骤：步骤1：划分施工段：模拟得出负一层边墙施工完成后，第一道混凝土支撑和钢格构柱同时拆除时基坑的稳定性以及边墙无变形的最佳施工段数值N；步骤2：底板施工；步骤3：中板施工：按照最佳施工流水段进行第三道钢支撑拆除，每段拆除完成后敷设边墙防水层，并施作结构边墙、柱和中板；步骤4：负一层边墙和柱施工：按照步骤3中的施工步骤进行第二道钢支撑拆除，敷设边墙防水层，施作结构边墙和柱；步骤5：顶板施工：拆除第一道混凝土支撑和钢格构柱，浇筑结构顶板。本申请保证了结构顶板的整体性，减少防水措施，消除后期渗漏水隐患。
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公开(公告)号：CN115821985A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211679180.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及一种地铁明挖车站附属结构一体化施工方法，其用于城市地铁两线共用车站站厅或与城际车站接驳等大型车站，对进站空间需求适当加大，从而对地铁车站附属结构一体化设计，施工时需考虑车站附属结构与站厅层主体结构纵向接驳开洞涉及一体化附属结构与主体结构接驳开洞范围内围护结构冠梁的共用，混凝土灌注桩和挂网喷锚的施作与拆除；车站主体结构施工完成后，二次施工附属结构时，与主体结构接驳开洞范围内施工缝和变形缝的防水施作；以及接驳开洞范围内，附属底板结构预留后浇带，换撑、跳仓二次浇筑等复杂工序的施工方法。本发明提供的车站附属结构一体化施工方法能够很好地解决地铁车站附属结构进站大空间开接驳的施工问题。
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公开(公告)号：CN115787726A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211679178.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D17/02 , E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种地铁一体化附属结构构造方法，包括明挖主体结构基坑并施做主体围护结构；明挖附属结构基坑并施做附属围护结构，其中，附属结构基坑与主体结构基坑部分接驳以沿纵向形成多个接驳区段和非接驳区段，并在接驳区段内与主体结构基坑共用部分主体围护结构；在多个非接驳区段依次连续施做底板和在多个接驳区段依次跳仓施做底板和换撑结构；拆除接驳区段内的部分共用主体围护结构，并切除其中共用的主体结构灌注桩至预定高度；对预定高度切割面以下的压顶梁范围施行桩头凿除，并预留二次底板后浇带拆除换撑结构，并对主体结构基坑和附属结构基坑的接驳接合缝进行防渗处理；在换撑结构和二次底板后浇带所在的接驳部位施行二次底板砼浇筑。
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公开(公告)号：CN109145463A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810985866.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 北京住总集团有限责任公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道开挖过程中的变形分析方法，包括获取在至少一条隧道施工过程中的在时间和空间上彼此关联的第一监测变形量集和第一变形影响因素集；基于第一监测变形量集和第一变形影响因素集按照预设条件绘制能表明第一监测变形量集中的至少一部分变形量和第一变形影响因素集中的至少一部分影响因素之间的规律关系的至少一张关系图；对至少一张关系图进行定量分析并根据定量分析的结果构建预测模型；通过预测模型根据当前开挖的隧道的第二监测变形量集和/或第二变形影响因素集对当前开挖的隧道的变形进行预测性分析。本发明的预测模型能够基于实际施工数据不断地改进和调整，以便为施工人员和设计人员提供更精准的数据支持。
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