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公开(公告)号：CN110990950A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911228280.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 北京交通大学 , 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明的实施例公开了基于混合运行模式的多目标列车节能优化方法，该方法将列车基于混合运行模式的基本方案及相关参数输入试验平台，建立列车运行策略方案变量集合，该平台用混合运行模式下的多目标粒子群算法得到列车混合运行模式的Pareto前沿解，试验平台中的列车评价仿真模块将解析每个混合运行模式的列车运行解，并根据该解对列车运行模拟，得到对应具体策略的评价值，将得到的Pareto前沿解应用于列车系统，设计列车控制系统根据情况从Pareto前沿解中选择一个为列车运行策略。考虑列车的安全性、节能性、准时性、停靠准确性、舒适性指标，使ATO系统根据不同运行环境适时选择列车运行跟踪曲线，从而减少列车运行能耗、保证列车高效运行、提升乘客满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110990950B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201911228280.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 北京交通大学 , 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明的实施例公开了基于混合运行模式的多目标列车节能优化方法，该方法将列车基于混合运行模式的基本方案及相关参数输入试验平台，建立列车运行策略方案变量集合，该平台用混合运行模式下的多目标粒子群算法得到列车混合运行模式的Pareto前沿解，试验平台中的列车评价仿真模块将解析每个混合运行模式的列车运行解，并根据该解对列车运行模拟，得到对应具体策略的评价值，将得到的Pareto前沿解应用于列车系统，设计列车控制系统根据情况从Pareto前沿解中选择一个为列车运行策略。考虑列车的安全性、节能性、准时性、停靠准确性、舒适性指标，使ATO系统根据不同运行环境适时选择列车运行跟踪曲线，从而减少列车运行能耗、保证列车高效运行、提升乘客满意度。
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公开(公告)号：CN108163018B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201711200250.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于固定距离生成停车策略的列车精确停车方法，该方法在距离停车点固定距离时生成停车策略，并立刻开始执行；固定距离可以是0‑1000m以内的任何数值，一次站台精确停车过程，仅需生成一次停车策略信息。根据距离停车点的固定距离的位置和速度，推导出虚拟减速度，再根据虚拟减速度决定使用哪两个级位进行停车控制；两个级位在精确停车过程中仅需切换一次，不会频繁切换，延长了继电接口寿命；且两个级位可以是车辆厂商提供的任意两个制动级位的组合，工程实施时，根据车辆提供的实际制动参数，显著降低了人力与物力成本。
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公开(公告)号：CN108099962A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711253659.8
申请日：2017-12-02
Applicant: 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于RFID技术的列车位置类型自动识别系统及应用，该自动识别系统包括RFID接收天线、地面电子标签、系统主机和独立显示终端，其中，地面电子标签铺设在正线道岔附近的轨道上，用于列车位置类型识别；地面电子标签的按照部署位置类型分为A～G七种，包括：上行正线直向轨道上，靠近道岔基本轨的A型标签；下行正线直向轨道上，靠近道岔基本轨的D型标签；上行道岔所在轨道上，靠近辙叉心的B型标签；下行道岔所在轨道上，靠近辙叉心的E型标签；上行道岔所在轨道上，警冲标对应位置的C型标签；下行道岔所在轨道上，警冲标对应位置的F型标签；出、入段线上靠近正线位置的G型标签。该自动识别系统能够很好地识别列车此时所处的位置类型。
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公开(公告)号：CN108163018A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711200250.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于固定距离生成停车策略的列车精确停车方法，该方法在距离停车点固定距离时生成停车策略，并立刻开始执行；固定距离可以是0‑1000m以内的任何数值，一次站台精确停车过程，仅需生成一次停车策略信息。根据距离停车点的固定距离的位置和速度，推导出虚拟减速度，再根据虚拟减速度决定使用哪两个级位进行停车控制；两个级位在精确停车过程中仅需切换一次，不会频繁切换，延长了继电接口寿命；且两个级位可以是车辆厂商提供的任意两个制动级位的组合，工程实施时，根据车辆提供的实际制动参数，显著降低了人力与物力成本。
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公开(公告)号：CN108099962B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201711253659.8
申请日：2017-12-02
Applicant: 天津津航计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于RFID技术的列车位置类型自动识别系统及应用，该自动识别系统包括RFID接收天线、地面电子标签、系统主机和独立显示终端，其中，地面电子标签铺设在正线道岔附近的轨道上，用于列车位置类型识别；地面电子标签的按照部署位置类型分为A～G七种，包括：上行正线直向轨道上，靠近道岔基本轨的A型标签；下行正线直向轨道上，靠近道岔基本轨的D型标签；上行道岔所在轨道上，靠近辙叉心的B型标签；下行道岔所在轨道上，靠近辙叉心的E型标签；上行道岔所在轨道上，警冲标对应位置的C型标签；下行道岔所在轨道上，警冲标对应位置的F型标签；出、入段线上靠近正线位置的G型标签。该自动识别系统能够很好地识别列车此时所处的位置类型。
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