公开(公告)号：CN119990507A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411903720.9

申请日：2024-12-23

Applicant: 北京交通大学 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 周玮腾 ,  鲁放 ,  郑玢 ,  孙亚洁 ,  胡江枫 ,  高婕 ,  沈晓鹏 ,  黄悦 ,  赵小莉 ,  鲍薪宇

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06N5/01 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明提供一种应对单向运营较长区段中断的城轨列车运行调整方法及系统，属于城轨列车运行控制技术领域，针对中断长度较长场景，以乘客的总等待时间最小为优化目标，构建列车运行调整模型；采用双层模拟退火‑遗传算法对所述列车运行调整模型进行求解，建立了精英保留策略，在双层模拟退火‑遗传算法中的交叉和变异操作中加入了检查解的过程。本发明有效提升了线路运输能力，提高了列车运行调整的灵活性和时效性；能更有效地利用列车容量和线路能力，减少了对向乘客的等待时间，并缩短了双方向列车的发车间隔，有效提升了长区段中断条件下的通行能力；有效疏解中断区段的乘客，减少滞留，提高了轨道交通系统在突发状况下的运营灵活性和稳定性。