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公开(公告)号:CN101552618A
公开(公告)日:2009-10-07
申请号:CN200910083908.2
申请日:2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁列车无线通信技术领域中的一种地铁列车车载到站提醒发送系统及其到站信息发送方法。所述系统包括信息接收控制模块、编码设置模块和无线数据发送模块;信息接收控制模块和编码设置模块制作在同一块电路板上,并通过电路板母线相连,编码设置模块与无线数据发送模块通过列车车载网络连接;所述方法为,接收控制模块接收司机室发送的到站信息并传送到编码设置模块;编码设置模块将到站信息转换成到站信息编码,传送到无线数据发送模块;无线数据发送模块将到站信息编码发送到乘客手持提醒装置。本发明发送的到站信息及时并且准确,解决了现有列车到站提醒方式中,因乘客主观或者列车客观因素导致的乘客无法准确获得到站信息的问题。
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公开(公告)号:CN101552618B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN200910083908.2
申请日:2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁列车无线通信技术领域中的一种地铁列车车载到站提醒发送系统及其到站信息发送方法。所述系统包括信息接收控制模块、编码设置模块和无线数据发送模块;信息接收控制模块和编码设置模块制作在同一块电路板上,并通过电路板母线相连,编码设置模块与无线数据发送模块通过列车车载网络连接;所述方法为,接收控制模块接收司机室发送的到站信息并传送到编码设置模块;编码设置模块将到站信息转换成到站信息编码,传送到无线数据发送模块;无线数据发送模块将到站信息编码发送到乘客手持提醒装置。本发明发送的到站信息及时并且准确,解决了现有列车到站提醒方式中,因乘客主观或者列车客观因素导致的乘客无法准确获得到站信息的问题。
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公开(公告)号:CN101549700B
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200910083907.8
申请日:2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通无线通信技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置及其工作方法。该装置包括输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块、显示模块和电源模块;输入模块与存储控制模块相连;无线接收模块包括无线接收单元,与存储控制模块相连;存储控制模块包括相互连接的存储单元和控制单元,控制单元分别与提醒模块和显示模块相连;电源模块包括供电单元,分别与输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块和显示模块相连;乘客通过该装置设定到站信息;该装置将乘客设定到站信息和从地铁列车接收的地铁列车发送的无线信息比较,判断乘客是否到站,并进行到站提醒。本发明解决了现有技术手段无法有效提醒乘客到站的问题。
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公开(公告)号:CN101549700A
公开(公告)日:2009-10-07
申请号:CN200910083907.8
申请日:2009-05-12
Applicant: 北京交通大学 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开了轨道交通无线通信技术领域中的一种便携式地铁到站提醒装置及其工作方法。该装置包括输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块、显示模块和电源模块;输入模块与存储控制模块相连;无线接收模块包括无线接收单元,与存储控制模块相连;存储控制模块包括相互连接的存储单元和控制单元,控制单元分别与提醒模块和显示模块相连;电源模块包括供电单元,分别与输入模块、存储控制模块、无线接收模块、提醒模块和显示模块相连;乘客通过该装置设定到站信息;该装置将乘客设定到站信息和从地铁列车接收的地铁列车发送的无线信息比较,判断乘客是否到站,并进行到站提醒。本发明解决了现有技术手段无法有效提醒乘客到站的问题。
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公开(公告)号:CN203268032U
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201320193237.7
申请日:2013-04-17
Applicant: 映飞星(上海)智能科技有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种前翻式SIOP综合后备盘,包括盘体,盘体的前侧为前门板,后侧为后门板,左右两侧分别为侧门板,前门板与后门板之间的上侧设有控制面板;其特征在于,所述控制面板与盘体通过轴承转动连接,控制面板内两侧分别通过气撑杆与盘体内侧固定连接。本实用新型提供的前翻式SIOP综合后备盘,其控制面板采用前翻结构,所有的维护工作可以在前部进行。通过这种设计,本SIOP综合后备盘不需要背后预留维修通道,可以直接靠墙安装,使轨道交通车站控制室布置更加灵活,省去维护通道,节省了宝贵空间为轨道交通车站控制室节约宝贵空间。
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