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公开(公告)号：CN114956626A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210719315.6
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B12/00
Abstract: 本发明提供了一种赤泥和Ⅱ级粉煤灰地聚合物及其制备方法。包括：按照一定质量组成的赤泥、Ⅱ级粉煤灰、碱性溶液和水玻璃，赤泥和Ⅱ级粉煤灰作为基本原料，碱性溶液和水玻璃的混合溶液作为碱性激发剂。本发明充分利用大量的赤泥废弃物，与Ⅱ级粉煤灰为原料，在NaOH溶液与水玻璃的混合溶液激发下，实现在碱性激发剂的作用下制备出地聚合物的优化配比。通过对养护完成的地聚合物原料中添加水泥、表面涂抹面漆等方法弱化了地聚合物“泛碱”现象，并提高了抗压强度，可广泛用于建筑材料中。
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公开(公告)号：CN115508251A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211114918.X
申请日：2022-09-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种非饱和重金属污染物迁移装置及迁移实验方法，属于污染防治技术领域，利用表征污染物的迁移规律以及氧化石墨烯对重金属污染土壤进行净化，探究重金属离子的静态吸附‑解吸机理，属于重金属污染领域。以粉土为吸附单元，通过吸附‑解吸非饱和污染土壤中的Cu2+、Pb2+和Cd2+离子，以离子的沉积量为依据，辅以三种静态吸附‑解吸模型拟合对比，非线性吸附‑解吸模型拟合优度最优。恒温且相同浓度下，确定了重金属离子穿透性顺序、定水头条件下土柱内重金属污染物的沉积分布规律、土柱滤出液的浓度分布规律。以氧化石墨烯为吸附剂，可以吸附多孔介质中的重金属离子。
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公开(公告)号：CN115504712A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211101192.6
申请日：2022-09-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供一种固化有重金属离子的地聚物材料及其制备方法，属于工程材料制备技术领域，利用赤泥、Ⅰ级粉煤灰和生石灰粉为基本原料，并添加(0.5～3.0wt％)重金属盐，在碱性激发剂的作用下制备出重金属地聚物固化体，通过标准养护后，地聚物固化体的抗压强度最大可达到70MPa，制作方法简单，成本低，有效消耗了大量的赤泥废弃物。通过固化体在不同的浸出环境中，浸出毒性浸出方法测定浸出液中重金属离子Cu2+、Pb2+和Cd2+的浓度均可满足国家标准。即地聚物可以有效固化重金属，因此应用于建筑工程材料中，可广泛应用于地表水或地下水环境、填埋场渗滤液环境、酸雨环境以及海水环境中。
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公开(公告)号：CN105835912A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610211104.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B61L27/0055 , G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通运行仿真系统及方法，该系统包括：运行管理模块，用于根据外部输入的线路参数、列车参数和运行参数，生成时刻表，并根据列车的实时速度、列车的实时位置信息和车站的乘客上下车时间调整时刻表；列车运行仿真模块，用于根据时刻表进行列车运行仿真，并跟踪列车运行仿真中的运行曲线以获取列车的实时速度、列车的实时位置信息和列车的实际到站时间；车站仿真模块，用于实时统计车站的候车人数，并根据车站的候车人数和列车的实际到站时间进行乘客上下车动作仿真以获取车站的乘客上下车人数和车站的乘客上下车时间。本发明考虑到突发状况下运行图调整因素和客流因素对于列车运行的影响，仿真性能好且实用性强。
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公开(公告)号：CN115591536A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211122006.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 北京交通大学(CN)
IPC: B01J20/30 , C02F1/28 , C02F101/20
Abstract: 本发明提供一种利用贝壳粉作为吸附材料吸附重金属的应用，属于污染防治技术领域，干燥条件下贝壳粉无法有效吸附重金属，吸附反应的需要在具有一定湿度的环境下进行；考虑已经被吸附的离子对吸附效果的影响，吸附质在进行吸附时其吸附点位的能量是不同的，贝壳粉在吸附重金属时表现出的吸附能力不是恒定的，随着吸附量的升高其吸附的能力在逐渐减弱并最终达到吸附饱和的状态；残余吸附量与吸附时所用的溶质浓度成正比，吸附质浓度越高，能够被贝壳粉稳定吸附的离子量也就越多。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115403309A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210890692.6
申请日：2022-07-27
Applicant: 北京住总基础设施建设集团有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: C04B28/00 , C04B111/27
Abstract: 本发明提供一种地聚物防渗材料及其制备方法，属于工程材料制备技术领域，所述地聚物防渗材料以赤泥、C类粉煤灰和生石灰粉为基本原料，以碱性溶液和水玻璃的混合溶液作为碱性激发剂。本发明采用的原料为固体废弃物，价格低廉，并且具备低渗透、高强度、耐久性良好的特点，在应用于隧道断层破碎带突涌水区域中，在配制好原材料和碱性激发剂后可直接将胶凝结构浇筑于突涌水区域中，因原材料中含有减水剂、防止剂、早强剂和高CaO，减少搅拌用水量、降低透水性和提高地聚物防渗材料前期强度涨速，大大缩短最终凝结时间，并具备一定的抗压强度。随着温度和湿度的逐渐上升，地聚物的强度进一步提高。
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公开(公告)号：CN115196895A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210719323.0
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: C04B7/26
Abstract: 本发明提供了一种赤泥和C类粉煤灰地聚合物及其制备方法。该地聚合物包括：按照一定质量组成的赤泥、C类粉煤灰、碱性溶液和水玻璃。该方法包括：以赤泥和C类粉煤灰为基本原料，将赤泥和C类粉煤灰混合并搅拌均匀，得到原料混合物，由碱性溶液和水玻璃的混合溶液作为碱性激发剂，将所述碱性激发剂倒入所述原料混合物中搅拌均匀后得到拌合物，将所述拌合物倒入模具中，放置在振动台上振动，再置于恒温恒湿养护箱中养护12h并脱模后，得到赤泥和C类粉煤灰地聚合物。本发明充分利用大量的赤泥废弃物，与不同CaO含量的C类粉煤灰为原料，在NaOH溶液与水玻璃的混合溶液激发下，在60℃的养护条件下，不同龄期的强度可达到35～80MPa，可广泛用于建筑材料中。
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公开(公告)号：CN106379379B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201610881642.6
申请日：2016-10-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通乘客上下车时间的预测方法，所述方法包括：S1：采集轨道交通运行信息得到乘客上、下车人数与乘客上、下车时间的散点图；S2：拟合所述散点图得到乘客上、下车流量变化曲线，建立乘客上车时间预测的分段函数模型和乘客下车时间预测模型；S3：考虑乘客排队行为对所述模型进行优化；S4：采用最小二乘法求解优化的所述模型得到乘客上、下车时间实时预测模型，本发明建立乘客上车时间预测的分段函数模型，并考虑乘客排队行为对乘客上、下车时间的影响，能够更为准确地预测乘客上、下车时间，提高轨道交通的运营效率，对缩短乘客上、下车时间优化方案的提出具有指导意义。
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公开(公告)号：CN105835912B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610211104.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通运行仿真系统及方法，该系统包括：运行管理模块，用于根据外部输入的线路参数、列车参数和运行参数，生成时刻表，并根据列车的实时速度、列车的实时位置信息和车站的乘客上下车时间调整时刻表；列车运行仿真模块，用于根据时刻表进行列车运行仿真，并跟踪列车运行仿真中的运行曲线以获取列车的实时速度、列车的实时位置信息和列车的实际到站时间；车站仿真模块，用于实时统计车站的候车人数，并根据车站的候车人数和列车的实际到站时间进行乘客上下车动作仿真以获取车站的乘客上下车人数和车站的乘客上下车时间。本发明考虑到突发状况下运行图调整因素和客流因素对于列车运行的影响，仿真性能好且实用性强。
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公开(公告)号：CN106379379A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610881642.6
申请日：2016-10-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0055
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通乘客上下车时间的预测方法，所述方法包括：S1：采集轨道交通运行信息得到乘客上、下车人数与乘客上、下车时间的散点图；S2：拟合所述散点图得到乘客上、下车流量变化曲线，建立乘客上车时间预测的分段函数模型和乘客下车时间预测模型；S3：考虑乘客排队行为对所述模型进行优化；S4：采用最小二乘法求解优化的所述模型得到乘客上、下车时间实时预测模型，本发明建立乘客上车时间预测的分段函数模型，并考虑乘客排队行为对乘客上、下车时间的影响，能够更为准确地预测乘客上、下车时间，提高轨道交通的运营效率，对缩短乘客上、下车时间优化方案的提出具有指导意义。
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