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公开(公告)号：CN109490063A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811329246.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种温度-湿度-动水-车辆荷载耦合作用下的环形车辙试验箱，在不同环境下可对箱内车辙试验板的受力、变形等情况同步监测。该环形车辙试验箱包括有机玻璃环境箱外罩、环境条件控制系统、荷载控制系统、动水冲刷模拟装置、车辙试验板和环形跑道结构；本发明的有益效果：可在可调范围内调节和设置箱内环境相对温、湿度，并对车轮荷载轮压及轮速进行调节，车轮在有水的卡槽里运行时碾压橡胶透水板将孔道内的水挤压冲刷形成动水冲刷效应，既可采集车辙试验板的受力、变形数据，同时可以直观的看到包含动水冲刷的多种物理场作用下车辙试验板的变形和破坏情况。
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公开(公告)号：CN109403393A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811336506.4
申请日：2018-11-12
Applicant: 北京交通大学
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00 , E02D2600/10
Abstract: 本发明属于抗滑桩室内智能监测试验技术领域，涉及模拟抗滑桩使用环境下桩身受力及耐久性监测的试验装置，包括：对填充土石方体施加侧向压力的侧向液压移动压力板；固定预制试验桩体的可插入式桩底固定钢板；布设于预制试验桩体上的智能数据采集装置，用于采集数据，并传至数据收集装置；分别控制模拟试验箱内湿度和温度的湿度控制感应装置和温度控制系统；以及外拉门。本发明选配温度、湿度和侧向土压力，对抗滑桩体系进行侧向土体挤压力学测试，既模拟实际受力，又得到受力、变形等数据，省去现场试验所需的大量人力、物力和财力，实现了可靠数据采集的节能、环保和智能化，为桩身力学实验的室内开展，提供了科学可行的方案。
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公开(公告)号：CN104820245B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201510224743.1
申请日：2015-05-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01V1/42
Abstract: 本发明实施例提供了一种地质缺陷无损检测系统和方法。包括：激励装置，安装在第一降水井内，用于发射第一定位信息，同时发出第一弹性波以及第二弹性波；接收装置，安装在第二降水井内，接收所述激励装置发出的第一弹性波，发出中继电波，发射第二定位信息；定位系统，根据所述第一定位信息产生第一位置信息，根据所述第二定位信息产生第二位置信息；中央处理器，根据所述第二弹性波与所述中继电波的接收时间，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息生成弹性波CT图，以便根据所述弹性波CT图进行地质缺陷的无损检测。通过本发明，利用被检测地质体两侧设置的降水井，确定激励点和接收节点，使得检测更便捷、更准确。
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公开(公告)号：CN109490064A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811329428.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种多物理因素作用的环形轨道轮轨受力与基底病害试验装置，公开了一种可自动控制温度、湿度与轮载压力，同时实时监测轮轨受力、变形情况的试验装置。包括：透明环境箱外罩、温度控制系统、湿度控制系统、轮载控制系统、环形轨道板环、环形钢轨跑道和基层结构；本发明的有益效果是，可在量程范围内任意选配温度、湿度、钢轮压力、速度，对无砟轨道板受力性能、病害演化等进行实验测试，既可在可控范围内模拟受力环境，又可直观看到基底变形、轮轨力学关系、病害发展与数据规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104820245A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510224743.1
申请日：2015-05-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01V1/42
Abstract: 本发明实施例提供了一种地质缺陷无损检测系统和方法。包括：激励装置，安装在第一降水井内，用于发射第一定位信息，同时发出第一弹性波以及第二弹性波；接收装置，安装在第二降水井内，接收所述激励装置发出的第一弹性波，发出中继电波，发射第二定位信息；定位系统，根据所述第一定位信息产生第一位置信息，根据所述第二定位信息产生第二位置信息；中央处理器，根据所述第二弹性波与所述中继电波的接收时间，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息生成弹性波CT图，以便根据所述弹性波CT图进行地质缺陷的无损检测。通过本发明，利用被检测地质体两侧设置的降水井，确定激励点和接收节点，使得检测更便捷、更准确。
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公开(公告)号：CN204702313U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520333028.7
申请日：2015-05-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: B65H49/20
Abstract: 本实用新型公开一种用于边坡检测的地质雷达天线有轨牵引装置，包括轨道、小车和牵引部件，所述轨道固定在所要检测的边坡上，雷达天线设置在所述小车上，所述牵引装置包括滚筒、支架和牵引绳，所述支架固设在边坡顶端，所述滚筒可转动设置在所述支架上，所述牵引绳缠绕在滚筒上，所述滚筒通过牵引绳牵拉所述小车沿轨道行驶。小车在轨道上行驶，改善了行车环境，减小阻力，提高车辆运行的稳定性，并且可以减小坡面对天线的磨损，使用滚筒牵拉小车行进，可以使牵引力较为均匀地施加在小车上，保证天线移动速度的稳定，同时能够达到省力的效果。
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公开(公告)号：CN208545762U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821705344.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及不稳定土体快速加固支撑技术，公开了一种添加碳纤维材料的微型桩结构，包括异型卯榫桩芯和微型桩桩孔；异型卯榫桩芯包括异型空心钢管和加强筋，微型桩桩孔的中心设有异型空心钢管，异型空心钢管沿桩长方向贯通式设置等间距分布的四个内凹槽，内凹槽的中心位置处设有矩形内凹卯端结构，加强筋上设有与矩形内凹卯端结构匹配的榫头，在异型空心钢管的内凹卯端结构内分别插入设有榫头的四根加强筋，使加强筋的外表面与内凹槽贴合，在异型空心钢管内通过压力注浆的方式浇筑有水泥混凝土，在异型空心钢管与微型桩桩孔的内壁之间设有钢管定位支架，并通过压力注浆的方式浇筑有桩身水泥混凝土。
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公开(公告)号：CN204575868U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520285913.2
申请日：2015-05-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01V1/42
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种地质缺陷无损检测系统。包括：激励装置，安装在第一降水井内，用于发射第一定位信息，同时发出第一弹性波以及第二弹性波；接收装置，安装在第二降水井内，接收所述激励装置发出的第一弹性波，发出中继电波，发射第二定位信息；定位系统，根据所述第一定位信息产生第一位置信息，根据所述第二定位信息产生第二位置信息；中央处理器，根据所述第二弹性波与所述中继电波的接收时间，以及所述第一位置信息和所述第二位置信息生成弹性波CT图，以便根据所述弹性波CT图进行地质缺陷的无损检测。通过本实用新型，利用被检测地质体两侧设置的降水井，确定激励点和接收节点，使得检测更便捷、更准确。
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公开(公告)号：CN209652948U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821723039.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉公开了一种微型钢管桩连接限位器，可稳固连接两根微型钢管桩，包括外侧套管、套管中心隔板、钢管桩内插式限位凸台以及套管限位卡环；外侧套管内部设有螺纹且由中心隔板对称分为上下两部分，分别旋接上下两根设有匹配外侧螺纹的微型钢管桩，套管中心隔板位于外侧套管正中部，套管中心隔板为具有一定厚度的钢板且与外侧套管为整体结构，钢管桩内插式限位凸台对称分布于外侧套管中心隔板上下平面的中部，圆柱形钢管桩内插式限位凸台的外径略小于微型钢管桩内径，钢管桩内插式限位凸台塞入微型钢管桩内固定限位，套管限位卡环分别位于外侧套管上下端，内设有与微型钢管桩外侧螺纹匹配螺纹，固定限位外侧套管。
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