公开(公告)号：CN117236689A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311193962.9

申请日：2023-09-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李小红 ,  朱亚迪 ,  张金雷 ,  张晓迪 ,  邢本勇 ,  唐鹏程 ,  孝启铭 ,  闫苇杭 ,  袁凌志

IPC: G06Q10/0635 ,  G06Q50/26 ,  G06V20/52

Abstract: 本发明提供了基于轨道交通站内高密度客流的多指标风险量化方法，包括：步骤S1：获取行人的基础数据；步骤S2：基于行人的基础数据来计算行人相关指标；步骤S3：描述场景拥挤水平；衡量混乱水平；步骤S4：对衡量拥挤水平的密度和衡量混乱水平的熵值进行归一化处理，得到拥挤风险值和混乱风险值，并根据场景区域特点，对拥挤风险的和混乱风险分配权重系数，将人群风险化为四个风险等级；步骤S5：得到风险等级对应的时间段，加强监控风险等级高的时间段。可以实现：从不同角度使用多项指标进行风险分析和评价，在踩踏风险的研究中，提出了密度熵指标以衡量高密度条件下人群密度空间位置的波动性，丰富了熵值在人群风险研究中的作用。