公开(公告)号：CN111827012A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201910318829.9

申请日：2019-04-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 井国庆 ,  张然 ,  籍雅萌 ,  周强 ,  杜运昌 ,  王创 ,  康德拉申科·瓦列里 ,  宗璐丹 ,  李新捷

IPC: E01B3/44

Abstract: 本发明提供了一种基于钢结构骨架的组合复合轨枕结构和方法。组合结构复合轨枕装置包括：钢结构和2块复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料),钢结构通过夹板与复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料)端头连接后，通过螺栓或者铆钉连接。本发明涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和钢结构进行生产，该结构具有优良力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。主要优点：采用弹性复合材料承轨台，弹性好，减振性能好，绝缘性能好；提高枕中抵抗弯矩和折断能力，避免负弯矩造成轨枕横向裂纹病害。增强复合轨枕可靠性、安全性、可用性。

公开(公告)号：CN110130156A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910390008.6

申请日：2019-05-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 卢炜 ,  井国庆 ,  张然 ,  籍雅萌 ,  周强 ,  杜运昌 ,  王创 ,  康德拉申科·瓦列里 ,  宗璐丹 ,  李新捷 ,  田开琦

IPC: E01B3/10 ,  E01B9/36

Abstract: 本发明公开了一种竹胶组合轨枕及其组合方法，用于支撑钢轨，并通过扣件与钢轨卡接；包括：重竹板、金属垫板和螺栓；重竹板为两块以上，两块以上重竹板叠合布置；金属垫板分别位于重竹板与钢轨的连接处，且与重竹板贴合；螺栓依次穿过多层重竹板和金属垫板，并通过螺母紧固连接，螺栓的轴线穿过扣件的紧固点。本发明提出了一种基于重竹板、金属垫板和螺栓组成的绿色环保轨枕结构，将重竹板和金属垫板的栓接位置同扣件和钢轨的栓接位置合为一体，仅通过一套螺栓，既能够实现重竹板和金属垫板之间的栓接，又能够实现重竹板、金属垫板和钢轨之间的栓接，多层叠合重竹板形成牢固、稳定的竹胶组合轨枕，满足列车运营安全性和可靠性要求。

公开(公告)号：CN210886769U

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201920539578.2

申请日：2019-04-19

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 井国庆 ,  张然 ,  籍雅萌 ,  周强 ,  杜运昌 ,  王创 ,  康德拉申科·瓦列里 ,  宗璐丹 ,  李新捷

IPC: E01B3/44

Abstract: 本实用新型提供了一种组合复合轨枕结构，其包括：钢结构和2块复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料),钢结构通过夹板与复合轨枕(基于废旧轮胎或者塑料)端头连接后，通过螺栓或者铆钉连接。本实用新型涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和钢结构进行生产，该结构具有优良力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。主要优点：采用弹性复合材料承轨台，弹性好，减振性能好，绝缘性能好；提高枕中抵抗弯矩和折断能力，避免负弯矩造成轨枕横向裂纹病害。增强复合轨枕可靠性、安全性、可用性。

公开(公告)号：CN210684339U

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201920668768.4

申请日：2019-05-10

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 卢炜 ,  井国庆 ,  张然 ,  籍雅萌 ,  周强 ,  杜运昌 ,  王创 ,  康德拉申科·瓦列里 ,  宗璐丹 ,  李新捷 ,  田开琦

IPC: E01B3/10 ,  E01B9/36

Abstract: 本实用新型公开了一种竹胶组合轨枕，用于支撑钢轨，并通过扣件与钢轨卡接；包括：重竹板、金属垫板和螺栓；重竹板为两块以上，两块以上重竹板叠合布置；金属垫板分别位于重竹板与钢轨的连接处，且与重竹板贴合；螺栓依次穿过多层重竹板和金属垫板，并通过螺母紧固连接，螺栓的轴线穿过扣件的紧固点。本实用新型提出了一种基于重竹板、金属垫板和螺栓组成的绿色环保轨枕结构，将重竹板和金属垫板的栓接位置同扣件和钢轨的栓接位置合为一体，仅通过一套螺栓，既能够实现重竹板和金属垫板之间的栓接，又能够实现重竹板、金属垫板和钢轨之间的栓接，多层叠合重竹板形成牢固、稳定的竹胶组合轨枕，满足列车运营安全性和可靠性要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210684338U

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201921368612.0

申请日：2019-08-22

Applicant: 北京交通大学 ,  金鹰重型工程机械有限公司

Inventor： 井国庆 ,  籍雅萌 ,  陈斌 ,  费曼 ,  卢明舫 ,  王亚虎 ,  陈兴风 ,  刘学海 ,  曹江林

IPC: E01B3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路线路轨枕横向阻力增强结构，与混凝土轨枕的两端和中部连接；包括：箍板和翼板；两块箍板对称包裹在混凝土轨枕的侧壁和顶壁，箍板的形状与混凝土轨枕的贴合处随型设计，两块箍板的顶部开设有对应的螺栓孔，并通过螺栓穿过螺栓孔将两块箍板的顶部间隔紧固连接，使箍板夹紧混凝土轨枕；翼板的边沿垂直固定在箍板的外壁上，且底端延长伸出混凝土轨枕的底面，并插入铁路线路的道砟中。本实用新型能够有效解决现有的高速、重载铁路及特殊地段如小半径曲线采用的混凝土轨枕横向阻力不足的问题；通过在混凝土轨枕上安装带有翼板的箍板提高铁路线路轨枕横向阻力，结构稳定、成本低、施工简单。