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公开(公告)号：CN102514601B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110436231.3
申请日：2011-12-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了高速列车安全控制技术领域中的一种基于CTC的列车追踪间隔实时预警系统及预警方法。所述系统的调度中心子系统包括预警服务器和调度命令输出单元，调度中心子系统的应用服务器包括车次号跟踪单元和无线校核单元，车载设备包括无线车次号车载编码器，所述系统包括无线车次号解码器；方法为：无线校核单元从解码后的列车综合信息中提取车次号，并与车次号跟踪单元得到列车车次号比较，得到准确可靠的车次号；预警服务器计算列车追踪间隔，并根据计算结果控制调度命令输出单元输出控制指令。本发明与ATP计算追踪间隔构成双通道，起到对ATP控制列车追踪间隔的监督作用，提高了列控系统整体的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102514598B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201110430554.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了高速铁路信号系统安全控制与监测技术领域中的一种高铁信号系统级“故障-安全”方法。所述方法包括系统级故障诊断与定位方法、系统级数据共享与融合方法、系统级列车运行双重监控方法和建立系统级列控系统车地动态智能故障诊断规则库。本发明通过信号子系统之间的数据共享和融合，提高了列控数据的安全性；通过各子系统之间相互测试和验证，实现了系统级故障诊断和定位并采取措施导向安全；通过信号设备及子系统内部监控与系统层校核相结合方式，实现从点到线对列车运行监控的双保险。
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公开(公告)号：CN102514598A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110430554.1
申请日：2011-12-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了高速铁路信号系统安全控制与监测技术领域中的一种高铁信号系统级“故障-安全”方法。所述方法包括系统级故障诊断与定位方法、系统级数据共享与融合方法、系统级列车运行双重监控方法和建立系统级列控系统车地动态智能故障诊断规则库。本发明通过信号子系统之间的数据共享和融合，提高了列控数据的安全性；通过各子系统之间相互测试和验证，实现了系统级故障诊断和定位并采取措施导向安全；通过信号设备及子系统内部监控与系统层校核相结合方式，实现从点到线对列车运行监控的双保险。
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公开(公告)号：CN107697106B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710909697.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种列车进路信息的视觉距离延伸方法。该方法包括在地面设备中设置进路信息视觉延伸处理服务器ASi，ASi通过CTC采集联锁中的列车进路信息，对列车进路信息进行分解，得到每个进站列车的车次号对应的进路信息，ASi通过无线网络发送每个进站列车的车次号对应的进路信息；车载进路数据接收和显示器RDRD接收ASi发送的本列车的车次号对应的进路信息，通过显示屏显示本列车的车次号对应的进路信息。本发明提供的列车进路信息的视觉距离延伸的方法，将原有用信号指示进路和用调度电话询问进路方式，转变成用图形可视化方式将进路直接显示到司机室显示屏上，进路信息的视觉距离延伸可以将司机的视觉距离延伸到几公里或十几公里之外。
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公开(公告)号：CN107697106A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710909697.8
申请日：2017-09-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种列车进路信息的视觉距离延伸方法。该方法包括在地面设备中设置进路信息视觉延伸处理服务器ASi，ASi通过CTC采集联锁中的列车进路信息，对列车进路信息进行分解，得到每个进站列车的车次号对应的进路信息，ASi通过无线网络发送每个进站列车的车次号对应的进路信息；车载进路数据接收和显示器RDRD接收ASi发送的本列车的车次号对应的进路信息，通过显示屏显示本列车的车次号对应的进路信息。本发明提供的列车进路信息的视觉距离延伸的方法，将原有用信号指示进路和用调度电话询问进路方式，转变成用图形可视化方式将进路直接显示到司机室显示屏上，进路信息的视觉距离延伸可以将司机的视觉距离延伸到几公里或十几公里之外。
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公开(公告)号：CN102514601A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110436231.3
申请日：2011-12-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了高速列车安全控制技术领域中的一种基于CTC的列车追踪间隔实时预警系统及预警方法。所述系统的调度中心子系统包括预警服务器和调度命令输出单元，调度中心子系统的应用服务器包括车次号跟踪单元和无线校核单元，车载设备包括无线车次号车载编码器，所述系统包括无线车次号解码器；方法为：无线校核单元从解码后的列车综合信息中提取车次号，并与车次号跟踪单元得到列车车次号比较，得到准确可靠的车次号；预警服务器计算列车追踪间隔，并根据计算结果控制调度命令输出单元输出控制指令。本发明与ATP计算追踪间隔构成双通道，起到对ATP控制列车追踪间隔的监督作用，提高了列控系统整体的安全性。
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