公开(公告)号：CN117782717A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311670691.1

申请日：2023-12-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 卢文良 ,  彭文强 ,  李逢林

IPC: G01N1/28 ,  G01N3/08

Abstract: 本发明公开了一种混凝土胶接缝劈裂强度试件制作及试验方法，并解决混凝土胶拼试件制作时过程复杂、成本高且胶接缝厚度与胶拼质量无法控制的问题。制作方法包括拼接块浇筑、胶粘面粗糙化、粘贴垫片、涂抹结构胶、拼接块对中、两端挤压并监测挤压力、挤压力保持在0.3MPa时清除多余胶体、待胶体凝固后胶拼试件制作完成。胶拼装置包括上压板、下压板、螺杆、螺母、垫片及测力传感器。上压板与下压板之间连有螺杆，上压板侧螺杆设置螺母、垫片与测力传感器，下压板侧螺杆设置垫片与螺母。试验装置包括千斤顶及钢垫块。制作时，本发明利用垫片保证胶接缝厚度，并在挤压时通过压力传感器监测挤压力以保证挤压力保持在0.3MPa，胶体凝固后所得试件即为混凝土胶接缝劈裂强度试件。试验时，本发明利用刚垫块保证胶接缝受集中力，以准确得到胶拼试件的劈裂强度。

公开(公告)号：CN118709408A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410836623.6

申请日：2024-06-26

Applicant: 北京交通大学 ,  中交公路规划设计院有限公司 ,  民航机场规划设计研究总院有限公司

Inventor： 江辉 ,  赵星燕 ,  李会驰 ,  孟宪锋 ,  李辰 ,  孙耀宗 ,  高学奎 ,  李新 ,  翟慧娜 ,  吴松华 ,  宋光松 ,  李逢林 ,  李翊萱

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F17/18 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种飞机着陆机场跑道桥的冲击系数回归模型建立方法，其中方法包括：建立飞机‑桥梁耦合振动分析模型，形成飞机着陆桥梁数值仿真分析方法；基于飞机‑桥梁耦合振动分析模型，分析飞机不同着陆状态因素和桥梁结构因素对桥梁动力响应特性的影响，并开展参数敏感性分析和桥梁冲击系数统计分析，确定各因素对桥梁冲击系数的影响程度及桥梁冲击系数的分布特征；通过回归分析方法建立飞机着陆机场跑道桥的冲击系数回归模型。该方法可以提供一种全新的冲击系数计算手段，使飞机着陆冲击作用下桥梁动力响应及冲击系数的计算结果更为可靠、科学、准确，可用于计算各类民用飞机、飞机作用下各类机场桥梁冲击系数的取值，应用性、推广性较强。